限购致加价 15款热门加价车盘点【组图】
一汽大众全新迈腾
一汽大众全新迈腾 近日在杭州上市，面对竞争如此激烈的中级车市场，迈腾19.98-33.48万元的售价似乎并没有给大家太多的惊喜。
新迈腾在外形上与老款车型相比有很大区别。拥有犀利的前脸，整个前脸造型酷似辉腾，大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量加入的镀铬装饰，充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。
除了外形，内部空间上的变化也是新车的一大亮点。新车的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距增加到了2812mm，相比老款，增长了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后，新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长。
在配置方面，可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿（Dynaudio）音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。
在动力系统方面，先期上市的1.8TSI、2.0TSI以及将在随后发布1.4TSI发动机消费者早已非常熟悉，因为它也同样用于其他国产大众、斯柯达品牌车型上。与发动机相匹配的同样是7速和6速DSG变速箱。
上海大众新帕萨特
上海大众在前不久的上海车展上正式发布了自己的全新中级车型新款帕萨特。此次共有6款车型首次亮相中国市场，除了顶配版搭载了3.0L V6发动机之外，其余车型全部搭载的是国产TSI发动机，并匹配DSG双离合变速器。
上海大众新款帕萨特使用的是以德国版帕萨特B7为基础的美国NMS车型为原型。车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm，出于对国内用户的需求，新帕萨特在设计之初也对轴距进行了加长，加长后与巧合的与现款新领驭的轴距一样，达到了2803mm。在各个版本之间，我们能够看到8种车身颜色，而在基本的配饰上低配版并没有显得非常吝啬。只是少了氙灯以及LED示廓灯等。
上海大众新帕萨特
内部的配置上，这款1.8TSI尊荣版就显的略少了一些。诸如胎压监测，智能雨刷、盲点监测、驾驶员膝部气囊等配置都没有出现在配置单上，不过你还是能够找到天窗、双温空调、8向座椅调节、以及真皮座椅。相对于其他高配车型来说，只能算作满足基本需求了。
上海大众新帕萨特
在动力上，乞丐版车型提供的是1.8TSI发动机，这台发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩达到250N·m/1500-4500rpm，动力上超越了同级别2.4L自然吸气发动机的水平。但从最为实际的驾驶表现上来说，1.8TSI发动机还是不能带来最强劲的表现，只能说成为一款撑撑场面的选择罢了。
标致508
2011年7月10日，东风标致首款中型车标致508 在杭州正式上市，此次推出2.0L和2.3L两种排量共4款车型，售价为16.97-22.97万。
外观方面， 东风标致508汲取了5 by peugeot概念车的设计，外观简约、纯粹。由于定位于成功的中青年消费群体，508的外观设计总体偏向成熟，并具有高度的识别性。长宽高分别为4792mm/1853mm/1456mm，轴距为2817mm。
内饰方面，东风标致508内饰采用深、浅两种色系，从空间布局来看，前排由“T”字形中控台分割两端，使驾驶者与乘客拥有两个独立的乘坐空间；组合仪表、中控台、出风口等诸多内饰细节上通过镀铬、黑色钢琴漆等处理，配以真皮内饰，颇有豪华感。
动力方面，508搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3L VTCS发动机，2.0发动机最大功率为108KW(147马力)，最大扭矩为200N.m；2.3L发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m，且随之匹配的是6速Tiptronic手自一体变速器。这个动力完全可以凯美瑞，雅阁，天籁等主流B级车媲美。
上海大众途观
国产大众Tiguan途观推出1.8T和2.0T两个排量。上市之后一直面临供不应求，乃至加价提车的情况，如果运气好能提到车，在春暖花开的季节里开到郊外春游踏青，实在是很舒爽的一件事情。
国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相，和海外版大众Tiguan相比，国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm，达到了2684mm，内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是，途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型，途观也是大众在国内投产的首款SUV车型。
途观
外形方面，途观的长和宽为别为4525mm和1809mm，都会版车高为1665mm，其余三个版本为1685mm，轴距均为2684mm。都会版车型采用单幅条镀铬格栅，另外三个版本为双幅条镀铬格栅，高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯；都会版和风尚版采用的是16寸轮毂，另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂；除了都会版以外新车都配有车顶行李架。
途观
途观1.8T最大功率为118kw（160马力）/4500-6200rpm，最大扭矩为250nm/1500-4500rpm；2.0T最大功率为147kw（200马力）/5100-6000rpm，最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。
途观
安全配置方面，大众途观全系标配esp电子稳定系统、epb电子手刹、自动驻车功能、Tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、isofix儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。
舒适性方面，除了都会版以外均提供左右双区高效全自动恒温空调、外后视镜氛围灯及电动折叠、定速巡航等。在低配车型上是单碟cd机，最高配车型上则配备了6碟cd机和6.5寸彩色触摸屏音响系统等。另外新车提供了很全的选装包，分别有全景天窗、舒适科技选装包和智能导航选装包三种。低配车型上没有的配置均可通过选装提供。
宝马X系
如今，中国已经成为全世界大型豪华车、豪华SUV (专区)的主要销售市场。对于这一点宝马开始就看到了中国市场所蕴含的巨大潜力，在中国市场的新车销售中宝马X系的销量一直高歌猛进，日前，我们从宝马中国了解到，7月1号以后生产的宝马X1、X5、X6厂商指导价都已上涨，上涨幅度为4千-2.2万元不等，详情请看下表：
为此我们也以消费者的身份咨询了多家宝马授权经销商，经销商销售人员表示已经调价，调价幅度为4千到2.2万不等，其中X6 M最高，调价幅度为2.2万，现在的车型都以最新的厂商指导价出售。由于目前宝马X5、X6车型的产能跟不上，现车紧俏，均需要预定，还要加价提车，加价幅度为6万-10万不等。而宝马X1现车方面比较充足，有1.5万到2.3万元不等的优惠幅度。有喜欢宝马X系的消费者可以联系经销商进一步了解详情。
X6的外观个性动感，车身侧面比例优雅，从车顶滑到车后部的线条流畅柔和，凸现轿跑车的动感轻盈。而其更拥有SUV般的宽大车身，内部配置豪华，乘坐舒适。后排两个座椅之间设置中央控制台，乘客可体会到与驾驶员一样的座椅感受。后座椅靠背可折叠，使行李箱空间容量由570升扩大到1450升，让您的旅行完全没有后顾之忧。
BMW新款X5在前脸部分相比现款车型有了细微的调整，从上面图片上来看可以看出在前保险杠的整体造型上更有线条感，看上去更凶悍。保险杠两端“进气口” 式的造型相比现款车型来说更宽大视觉效果更加凶悍。 在舒适和安全配置上，新X5依然延续了宝马的传统。除了坚固的车身结构之外，还包括前部和侧面安全 气囊、前排和第二排座椅的侧面头部安全气囊、所有座椅的三点式自动安全带、安全带张紧器和安全带限力器、碰撞激活式前排座椅头枕和后排儿童座椅固定装置 ISO FIX 等。
宝马X1
宝马X1并不是宝马旗下入门级的SUV，而是完整宝马X系列产品线的多功能休闲运动车。X1将搭载2.0L、2.5L及3.0L引擎，这三款产品均是宝马经典引擎，在产品技术及实际驾驶表现上均属世界顶尖水准。对于X1的定位，它并不完全适合越野，舒适的驾驶在一般道路上才是最合适的。
编辑点评：本次调整官方指导价已经是宝马今年第二次调整，本次调整幅度为4千-2.2万不等，由于X5、X6现车比较紧俏，经销商都是在加价销售，相反宝马X1有不小的优惠幅度，优惠幅度为1.5万-2.3万不等，购买X1也是一个不错的选择，购买哪款车还是要看消费者您的预算如何。
宝马5系 Li：轴距加长140mm
除了奥迪，另一个吃到加长甜头的就是宝马了，新5系轴距达到了3108mm，比进口标准版5系长出了140mm。新一代的宝马5系Li加长的轴距依然是后排优先原则，加长的14厘米全部慷慨地给予了后排，这使得后排的腿部空间充裕到可以用空旷来形容。
动力方面，新一代宝马5系进一步丰富选择，除了将继续推出2.5L以及3.0L六缸自然吸气发动机的523Li、528Li替代国内现款525Li以及530Li车型之外，还推出了首款国产配备3.0L双涡流单涡轮增压直喷发动机的535Li车型，这款发动机应用了双涡管单涡轮技术、高精度燃油直喷技术以及全可变气门管理系统，发动机输出为225千瓦/306马力。而且全系车型配以全新的8速自动变速箱，其中高配的535Li可以通过中控台上的拨动开关自动选择舒适、普通、运动模式。
新5系加长轴距版增加了储物的扶手箱，在高配车型上还将有小型冰箱。同时副驾驶座后车门护板经过重新设计，后排还设有可调节前排坐椅的按钮、可调节角度的阅读灯、化妆镜、电动遮阳帘等，这些都是针对中国版车型新加入的配置。
宝马新5系加长轴距版
车型的再一次加长，以及内部增加的一系列中国版配置，都表明了宝马有意向国人喜好进一步靠拢。但与奥迪A6L不同，宝马5系Li继续保持了宝马优秀的操控性能，更适合一些年轻精英人士。
奥迪Q5
在之前日子里，进口的奥迪Q5已经火的一塌糊涂，各种加价、各种提不到车的呼喊充满了我们的耳朵。如今，性价比更高的国产一汽奥迪Q5来了！在Q5对手中，偏重时尚、外观大气的豪华品牌suv并不多，GLK可以说是偏性能的，无法打动感性的女性用户们；X3也不换代，已经老的掉渣了；SRX品牌还需要沉淀些年才ok，这些因素加在一起，正是今天国产Q5出现的意义。
国产奥迪Q5与奥迪A4采用相同底盘，与国产奥迪A4l在长春共线生产。在车身尺寸上，国产Q5与进口车型相同，长宽高都为4629mm/1880mm/1653mm，轴距也都是2807mm。国产奥迪Q5搭载2.0TFSI发动机，匹配7速S Tronic双离合变速箱，最大输出功率155kw，峰值扭矩350nm，可在7.2秒内完成0-100km/h的加速。
国产奥迪Q5
国产版Q5与进口版在外观细节上有一定差异，如前中网、雾灯和雾灯周围的装饰等。但其最主要的差别在于轮胎尺寸与轮毂样式，国产Q5搭载19寸和17寸两种轮毂，轮胎尺寸分别为235/55r19和235/65r17，其中采用17寸轮胎的是国产Q5的入门级车型。另外，车身有深海蓝、幻影黑、珠光漆和水晶银、石英灰等12种颜色供消费者选择。
国产奥迪Q5内饰
国产奥迪Q5全系采用Quattro全时四轮驱动系统并配备全景天窗，在核心配置上国产Q5并没有简配，侧向辅助系统、奥迪动态转向系统、下坡辅助系统、8.1版本ESP电子稳定程序等系统同样在国产车型上采用。除此之外，国产Q5四款车型自身的差别主要是外观套件，舒适性配置和选装包。值得一提的是，高配版国产奥迪Q5还有座椅制冷功能。
凯迪拉克凯雷德
在美国人的眼里SUV (专区)就是那种大排量、大个头、大空间的车型，全尺寸SUV就是按照这种需求量身打造的，凯迪拉克作为美系经典品牌代表，昂凯雷德可谓是一款地地道道的全尺寸SUV，虽然这种全尺寸的SUV在美国司空见惯，但在国内大街上看到这样的大块头，还是忍不住多看几眼。
凯雷德的外形继承了凯迪拉克近几年的设计风格，所以即使不认识它，也能认出它是凯迪拉克旗下车型。竖直排列的钻石型前大灯，垂直于车尾两侧的LED尾灯组，大量的直线构成的车身轮廓，当然还有大尺寸的高抛光轮毂和周身闪耀光芒的镀铬装饰。
凯雷德
凯雷德的内饰带有明显的美式风格，中控台、宽大座椅都大面积的采用真皮、实木以及金属拉丝面板，营造出一种豪华的气氛，令人印象深刻。
凯雷德
得益于巨大的车身尺寸，凯雷德拥有宽敞的车内空间，前排空间豪华自然是不够的，凯雷德第二排空间同样值得称道，凯雷德第二排设计独立的座椅，可以任意组合，它还专门为后排乘客准备了DVD视频和空调系统，足以媲美别克GL8 (详情 图片 报价)。不过第三排座椅空间并没有想象的那么好，座垫较低给人狭小的感觉。
凯雷德
凯雷德配备了通用全新的第四代vortec发动机，v8的发动机结构，在5700rpm时能输出301千瓦的最大功率。强大的动力输出让这台重大2.6吨的巨兽能在6.8秒内完成0-100公里/小时的加速。vortec发动机在结构上也采用了vvt可变气门正时技术来达到动力与燃油经济性的平衡，但是仍然采用底置式凸轮轴的结构，零部件传递效率低，传动部件间摩擦阻力大，这些也都造成了发动机的高油耗事实，但这也是美国人实现低转速高扭矩动力表现不多的平台选择。
奔驰GLK
做为奔驰入门级的SUV，奔驰GLK放弃了中后差速器锁，四轮独立悬挂更适合日常使用，四驱系统更能在湿滑路况下提高操控性，如果想越野还是选择ML或GL吧。当然，选购GLK的车主也不会在乎这个，方正的外形绝对让它在芸芸车海中显得独一无二。
奔驰GLK的外观设计带有一点老G级那种硬朗的古典气质，在流线型外观大行其道的今天，这样的设计反而让人觉得很有品位。奔驰GLK主要的竞争对手就是奥迪Q5和宝马X3，虽然在越野性能方面奔驰GLK并没有太多优势，但更加适合在城市中使用。而且相比上面两款车型持续加价来说，奔驰GLK车型在市面上一直有着不错的优惠幅度。
奔驰GLK
奔驰GLK 300 4MATIC时尚型配备了可变悬挂、全景天窗、定速巡航、蓝牙/车载电话等配置。动力方面搭载3.0 V6发动机，最大功率为231马力，不过美中不足的是虽然装备了7速变速器，但是在竞争对手8速流行的面前显得有些落后了。目前店内GLK300需要预订，而350则有白色现车，购车优惠5万元的现金，对这款车型感兴趣的朋友可以到店咨询。
