揭秘泰坦尼克号沉没事件背后隐藏的内幕真相

2012年 3D版《泰坦尼克号》在全球热映，杰克和罗斯的感人爱情故事令人唏嘘不已，两位主人公的“真人版”随即曝光。由莱昂纳多 • 迪卡普里奥饰演的杰克，其现实原型是一名石匠，名叫艾米里奥。而影片中由凯特 • 温斯莱特饰演的罗斯，在现实生活中是大亨阿斯特尔的妻子Madeleine  Talmage  Astor，也就是阿斯特尔夫人。真实版“杰克”与影片中迪卡普里奥饰演的男主角经历极其相似，除了凭借一系列的运气登上泰坦尼克后对阿斯特尔夫人一见钟情、并被邀请参加泰坦尼克头等舱晚宴。

在纽约，艾米里奥还供职于当地一家知名石器行，艺术造诣和天赋有口皆碑。沉船之后，他被Carpathia 14号救生艇救起。直至晚年他才对意大利媒体谈及自己在泰坦尼克上的这段亲身经历。值得一提的是，当时登上救生艇时，艾米里奥迫不得已换上了一身女装，这也是事后生还者名单上其真实姓名被冠以“艾米里奥夫人”的原因所在。另外，艾米里奥向造船公司索赔 2.5 万美金。生还后，他曾一度服役于意大利军队、参加第一次世界大战，并在未与第一任妻子离婚的情况下再婚。

泰坦尼克号又称铁达尼号，是一艘奥林匹克级邮轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没。

由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故。“泰坦尼克号”共载运2207人，其中乘客1316人，船员891人。船难发生后，究竟有多少人葬身海底呢？各方面的统计不一。某些消息来源说是1635人，美国调查庭说是1517人，英国调查庭说时1490人，而英国贸易局则说是1503人，这其中，以后者的数字似乎最为可信。

对于泰坦尼克号相信人们都不会感到陌生，这个沉船事件都已经被拍成同名的电影，而且在世界上很有名。那么小编听说泰坦尼克号的船长再现，这到底是不是真的呢？1991年8月9日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子。他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。

科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”，历史上神秘失踪的人、船、飞机等，实际上是进入了这个神秘的“时空隧道”。

最近，美国著名科学家约翰。布凯里教授经过研究分析，对“时空隧道”提出了以下几点理论假说。首先，“时空隧道”是客观存在，对于我们人类生活的物质世界，它既关闭，又不绝对关闭。其次，“时空隧道”和人类世界不是一个时间体系，进入另一套时间体系里，有可能回到遥远的过去，或进入未来。因为在“时空隧道”里，时间具有方向性和可逆性，它可以正转，也可倒转，还可以相对静止。最后，对于我们而言，进入“时空隧道”，意味着神秘失踪；而从“时空隧道”中出来，又意味着神秘再现。由于“时空隧道”里时光可以静止，故而失踪几十年就像一天或半天一样。这一系列问题，正有待科学家们探索，来解开这自然之谜。

20世纪初，由英国白星轮船公司耗资7500万英镑打造的当时世界上最大的豪华客轮“泰坦尼克”号，曾被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，有人甚至说：“就是上帝亲自来，也弄不沉这艘船。”然而，这艘豪轮在她的处女之航中，就因撞上冰山而在大西洋沉没。百年来，关于“泰坦尼克”号沉没的原因，一直是人们争论不休的话题。

有人说，泰坦尼克号沉船是因为法老的诅咒。据说当时泰坦尼克号上据传有运送着一个存放古埃及遗物的棺材，里面放着古代埃及公主的木乃伊。这是非常著名的象征噩运的木乃伊，之前也有许多人所不能解释的迷。但因为事发当场都有着这具木乃伊，所以便被解释为法老的诅咒。也许正是这个原因导致了泰坦尼克号被法老的墓葬所咒，身陷大西洋。

也有人说，“泰坦尼克”号沉没事件并不是意外事故，而是一起船只保险诈骗的牺牲品。据说，事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的前6个月。1911年9月11日，“奥林匹克”号在离开南安普顿出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞。“奥林匹克”号的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。

当时已经陷入严重经济困境的白星轮船公司向保险公司申请理赔，不幸的是，保险公司调查后认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克”号，因此拒绝赔付。这起事故让白星轮船公司面临破产危机，他们认为，为了让公司起死回生，白星轮船公司总裁JP·摩根策划了这起阴谋——“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如此的相似，完全可以将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航，并且安排一场意外事故从而领取一笔巨额保险金。

1912年4月15日，传奇性巨轮泰坦尼克号沉没。据英国《每日邮报》，在泰坦尼克号沉没100周年之际，《国家地理杂志》将首次刊登泰坦尼克号残骸的数字全景图，有望为探索巨轮沉没真相提供新的线索。这些照片是由独立研究团体伍兹·霍尔海洋研究所拍摄的，照片为进一步了解泰坦尼克号沉没时的情况提供了新的线索，甚至有助于还原泰坦尼克号沉船灾难的整个过程，两段船体的残骸照片还透露了一个重要信息——它们是以怎样的速度撞到海底的。

泰坦尼克号的右边船身先撞上了冰山，船身的吃水线以下被撞出了多个致命性的大洞。专家认为，如果是船头直接撞到冰山，可能泰坦尼克号还能幸存下来。通过重建模型，研究人员认为，在右边船身进水后，大量海水涌入前半部船体，泰坦尼克号开始下沉。与此同时，后半部船体翘到了空中，连螺旋桨都完全露了出来。在后半部船体上翘之后，整艘船折成了两半。

泰坦尼克号前半部的船体首先下沉到海洋深处，在被冰山撞破多处后，这段船体以垂直状态撞到了海底。冰山在船身上留下的一些破洞至今仍可在照片上看到，海底也因被船体撞击而留下了明显的痕迹。后半部船体在船身一折为二之后大量进水，它的下沉过程比前半部船体缓慢。所有的楼梯都倒塌，大水摧毁了船内的整个结构，之后，它的下沉速度加快。下沉的速度加上水的力量，船体遭到了“螺旋效应”的破坏，钢铁结构都扭曲损坏，它现在甚至看起来都不像是一艘船的残骸。