2013款最环保车型盘点【组图】
随着节能环保概念的风行，目前主流的厂商都纷纷推出节能环保车 。在日前开幕的2013北美车展上，环保概念车型更是大放异彩，有5款车型入围了美国权威杂志《Green Car Journal》的年度环保车排行。本次老外评车就和大家一起分享下2013最环保汽车。
道奇Dart Aero
百公里油耗5.8L
2013款道奇Dart一改往日美式肌肉车的形象，车身线条更为精雕细琢，更显凌厉、动感，内饰上也是在细节之处颠覆了美式车的粗狂，这款菲亚特和克莱斯勒联合推出的紧凑车，运动味十足，着实让人眼前一亮。
Dart Aero将搭载来自菲亚特集团研发的1.4T MultiAir发动机，最大输出功率达160马力，峰值扭矩250牛米。传动方面，与之匹配的是一台6速手动或6速自动双离合变速箱。该车油耗仅为5.8升/百公里，但动力依然不俗。
道奇Dart Aero比普通版车型贵3300美元，但是比普通版动力更强，且更环保。
福特C-MAX Hybrid
百公里油耗5升
普锐斯 (详情 图片 报价)在美国的热销，引来了更多的混合动力竞争对手，比如福特的这款C-MAX混合动力汽车。福特C-MAX Hybrid首次亮相于2011年的底特律车展上，从外观上看，C-MAX Hybrid与普锐斯V有些相似，看上去既像两厢小型车，又像车顶增高的旅行版。
动力上C-MAX Hybrid搭载一款2.0升四缸发动机，另外还有一款电动机。2.0升发动机的最大功率为104千瓦（141马力），最大扭矩为129牛米。这套动力系统的最大功率为138千瓦（188马力）。采用前轮驱动，在纯电动驱动下速度达到100公里/时。
这款车型将和丰田普锐斯V相竞争，官方公布的百公里综合油耗为5升，丰田普锐斯V的城市百公里油耗为5.3升。普锐斯百公里油耗为4.7升。节油性方面，C-MAX Hybrid比普锐斯V省油，与普锐斯差距很小。
丰田Prius C
百公里油耗2.8L
普锐斯 (详情 图片 报价)C的前身是丰田Aqua，是丰田旗下最新的油电家族成员，其名字的含义，是要向消费者传达节能(Clean)、掀背小车(Compact)、及适合都会驾驶(City)的特性。
普锐斯C车长3,995mm、车宽1,695mm与车高1,445mm，比新一代的雅力士 (详情 图片 报价)稍微大一些， Prius C所采用的新一代油电混合动力系统，具有以往Toyota油电车款以往从未出现的排气量设定，这套油电复合动力系统中的汽油引擎部份，采用一具原厂代号1NZ-FXE的1.5升汽油引擎，在引擎转速4,800转时可输出73匹最大马力，并可在4,000转时低提供11.3公斤米最大扭力，与之相互搭配的则是一具拥有520V最大输出电压的电动马达，拥有61匹最大马力输出与17.2公斤米的最大扭力表现。
在实际的道路试驾过程中，综合市区道路、高速公路及山区道路，Prius C平均油耗仅为2.8L/100km，在节能上的表现，让其他车型望其项背。
马自达CX-5 Skyactive
百公里油耗7.81
作为首款采用创驰蓝天技术的车型，CX-5无论在动力设计还是外观上摆脱了福特的束缚，完全回归了纯正的马自达风格。
马自达CX-5长、宽、高分别为4400mm、1760mm、1600mm，相比现款马自达CX-7 (详情 图片 报价)小一些。CX-7的尺寸为：长4705mm、宽1872mm、高1645mm。据介绍，CX-5在使用Skyactive轻量化设计之后，底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性，综合百公里油耗7.81。
马自达创驰蓝天SKYACTIV技术，是马自达革新性新一代技术的总称，涵盖发动机、变速箱、车身和底盘等多个方面，可将马自达旗下车型的平均燃油经济性提升30%。虽然是一款SUV (专区)，但是CX-5在性能和操控上都有很好的表现。
福特Fusion
百公里油耗6.14
福特Fusion的入围一点也不让人意外，因为之前它就是美国最省油的中型轿车。如今推出市场的已经是第三代车型。作为下一代蒙迪欧的姊妹车，该车的主要竞争对手为丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特等中级车。
入门版本的Fusion S搭载一台2.5升直列四缸发动机，峰值马力输出为170 hp，在美国市场的起价为22,495美元(约合人民币14.3万元)。标配福特MyFord Touch车载多媒体人机交互系统，16英寸钢轮毂，带有音响控制功能的四向可调方向盘、音频输入、LED尾灯、60/40分开折叠后排座椅和无匙系统。
Fusion Hybrid混合动力版起价27,995美元(约合人民币17.8万元)，配置与普通版相同，只是换上了特别设计的17英寸合金轮毂。这套混合动力系统为一台2.0升阿特金森直列四缸发动机与电动机和CVT无级变速箱的配搭。
