柯受良飞越黄河多宽 改革开放30年:柯受良飞越黄河掀起挑战极限热
十里之外,已闻壶口瀑布涛声。奔腾的黄河,汇聚了无数的山泉,小溪,和40多条大支流,进入山西,骤然由300多米的河槽涌入只有50米宽的晋陕大峡谷,形成蔚为壮观的中国第二大瀑布、世界唯一黄色瀑布——壶口瀑布。 这个奔腾数千年的奇景,因1997年柯受良的一次冒险飞越名扬世界。
柯受良飞黄成功后,全国各地掀起一个个极限运动助推旅游发展高潮,但无论此后的朱朝辉飞越井冈山,还是王会海飞越鸿沟,刘锁柱驾车高空走钢丝等,都再没有取得“柯氏飞黄”的巨大效应。
柯受良飞黄掀起挑战极限热
本报记者 任俊兵
神州大地为飞黄接力
“香港、北京、山西、陕西……我没有想到,一次被有关部门定为商业性的活动,会引起那么多地方的关注。特别是飞黄那天,现场十万游客,全球30亿人收看直播、转播。”2008年10月6日,在临汾市一家宾馆,说起柯受良飞黄的盛况,退休的陈保堂仍难掩心中激动。
陈保堂,曾任山西吉县县委书记,柯受良飞黄策划人之一。
柯受良,绰号“小黑子”,1953年出生于宁波,3岁移居台湾,1986年在香港创业,并逐步进军影视圈。曾在许多影视剧中完成惊险的飞车特技,1982年至1986年,驾车飞过80米的大峡谷、百余米的香港码头、70米宽的双向高速公路等。
那段时间,中国大陆的改革开放如火如荼,柯受良的个人冒险主义精神有了更广阔展示舞台,国内一些旅游景点,迫切需要特色活动刺激经济增长。在这样的大背景下,柯受良来了。
1992年11月15日,柯受良驾驶摩托车,在数万名游客的注目下,成功飞越长城——北京金山岭烽火台。
活动现场,面对各家媒体的采访,柯受良脱口预订了下一飞越目标:黄河。此后3年,他先后多次率弟子沿黄考察,但一直没有选定合适飞越点。
1995年9月19日,柯受良秘密来到壶口,为他的飞黄计划再做考察。
“个头中等、皮肤黑黑的。柯受良考察结束后,托人找到我,说希望在壶口飞黄,请求给予支持。” 2008年10月23日,在位于太原市迎泽湖畔的山西省风景园林协会,协会副会长、原山西省旅游局局长王锚深这样回忆与柯受良第一次见面。
之后,王锚深向时任副省长的刘泽民书面汇报了相关情况。刘泽民批示:这是一次非常有意义的活动,请省旅游局会同有关部门大力支持。
可是,柯受良一走就是一年。
“我们都以为没事了。”王锚深说,“谁知,1996年年底,柯受良再次出现,随行的还有香港凤凰卫视的人。原来,这一年多时间,他关闭了自己的电影厂,卖掉房产,全力备战飞黄,但筹集到的380万元很快用光。”在柯受良最困难的时候,凤凰卫视提出,愿意出资1200万,助他飞黄,并将主题定为庆祝香港回归。
与山西方面沟通的同时,柯受良又派人多次与陕西省旅游局、建设厅取得联系。
不久,山西、陕西两省旅游部门等组成的飞黄组委会在北京召开新闻发布会,宣布柯受良飞黄定于1997年6月1日。接着,中央电视台也加入到主办者行列。
山西吉县提供场地,用于飞越跑道建设,陕西宜川县给以方便,建设接车平台。1997年5月7日,飞黄日子渐渐临近,在晋陕两省省委书记、省长的过问下,飞黄组委会再次在太原市召开协调会,会上就舞台搭建、交通安全、接待宣传等一一进行安排。中央电视台为这次活动能顺利直播,投入两架直升机进行航拍。
6月1日日下午1点10分,一身安全服的柯受良,出现在跑道前。
启动、换档、提速、起飞,柯受良一气呵成。短短的1.58秒,车速由0攀升到145公里。“飞起来啦……”主持人的声音还没有结束,白色“三菱”在壶口上空划过一道美丽弧线后,一头重重地扎进接车台的厚厚纸箱内。
十多分钟后,柯受良出现在壶口宜川岸边的电视直播现场。主持人递上话筒的时刻,柯受良慷慨陈词:“开始,许多人说我飞不过去,但我相信自己。我是中国人,把山西、陕西介绍给世界,把壶口推向全球,是我义不容辞的责任。”
联合报道:扬子晚报、新安晚报、辽沈晚报、羊城晚报、华西都市报、北京晚报、钱江晚报、新闻晚报、山西晚报、大河报、楚天都市报、今晚报、齐鲁晚报、新文化报
