15万元左右三厢车推荐【组图】
15万左右的预算都可以买到什么样的三厢车：
1.纯粹的家用车。这类车在这个区间里无疑是占据主流的。相对而言，这类车型不会有太明显的特点，造型也偏主流，动力和悬挂的配备也更多注重舒适性和经济性，而不会太在乎运动性。
2.动力性能不错的车型。因为价格到了15万元，基本上达到了A级车的上限，因此可以选择到一些厂商推出的大马力版本。当然，这其中要进行一下区分，了解到这些大马力版本的本质以及整车的匹配特性，最终选到最符合自己需求的车型。
3.值得考虑的低价B级车。这个价位的B级车，款式老基本上是肯定的，但并不代表一定不值得选。有些车型，诞生之初的定位不低，因此虽然款式老，但内在素质并不差。B级车与A级车在设计上是有很大不同的，绝不仅仅体现在空间尺寸更大上。例如悬挂的质感、整车的驾乘舒适度等，老款B级车作为“瘦死的骆驼”，也能显现出超越新款A级车的特点。
4.大空间的A+级车型。出于细分市场竞争的考虑，很多厂商会推出一些轴距尺寸加长的A级车，这就是所谓的A+级车型。正因为这样的定位，这类车型的价格也刚好涵盖了15万左右的区间，而特别加长的做法，也恰好应对了很多国内家庭的需求。由于加长的设计，它们的空间甚至比一些老款B级车还要大，同时也不会有老款B级车的“审美疲劳”问题。
选择15万三厢车可能存在的误区：
1.车不一定越大越好
喜欢大是国内消费者的一个共同特点，但大不一定就合适，关键要看自己的需求。例如你对经济性很敏感，却一味求大选择了尺寸更大的老款B级车，或许就得不偿失了。
2.高配置、大排量不一定更合适。
这个道理与误区1是相通的。很多人买车的时候往往比较冲动，好不容易下决心买台车，什么都想最好的，往往会因为“十几万都花了，不在乎这一万块”而选择高配置车型。如果你真的很在乎这些配置，平时也必须用到，当然是值得的。但如果因为一时冲动，买完以后却发现很多配置“一年也没用过一回”，那就属于多花冤枉钱了。大排量的道理也是一样，一定要搞清楚自己对动力的需求到底有多大，一味求大，多花冤枉钱不说，养车费用也会更高。
接下来，我们就这这个话题，为大家推荐几款车型。这些车型有着各自的特点，符合不同的消费人群。对于对这方面有追求的人士，它们就属于“对”的，而不是“贵”的。
需要说明的是，这些车型也只是作为一种举例，目的还是在选择15万三厢车的思路。在这四款车型以外，大家也可以根据自己的真正喜好来进行筛选。
马自达6 2.0自动时尚型
指导价：17.98万元
售价：17.98万，市场优惠2.5万元左右
购买意见：技术底子不错，老款B级车中最值得考虑的车型
这款车型适合谁：
如果你发现你在坐车的时候，经常有想帮司机“并线”的想法，那么马自达6的运动底盘悬挂一定很适合你。如果在加油的时你看着加油机上不停滚动数字，发现自己心跳骤然加快，这款车请你谨慎考虑。哦，补充一点，如果你曾经因为看到别人和你用一样的手机而感到不爽，那么或许驾驶这款车也会让你有同样的感受，因为马自达6满街都是。
优点缺点
底盘技术含量高，操控性出众 发动机噪音有点大
乘坐舒适性较好 油耗稍高
外观、技术、配备并不落伍 审美疲劳不可避免
推荐理由：
1.马自达6属于典型的老款B级车，但由于它当初推出的时候定位为运动型B级车，因此底盘素质是相当不错的。新款的马自达6睿翼推出以后，也只是在外观、内饰方面做了革新，底盘技术基本上与老款马自达6一样。因此对于注重实惠，尤其是注重底盘的消费者来说，它目前优惠后的市场价格很不错。
马自达6采用了前双叉臂后多连杆的悬挂，这样的组合，即使与大多数主流B级车比起来也是有优势的。操控性不用说了，这基本上已经得到了绝大多数马六车主的认可。关键是复杂的悬挂结构，对于舒适性也是有帮助的。更高的悬挂强度，能提升底盘的品质感。开马六，路面反馈在很多情况下，就是要比多数A级车好。
一汽马自达 6
2.马自达6的运动定位，并不代表它就不舒适。马自达6的尺寸的确不大，尤其是2675mm的轴距，比好多A+级车还小，后排腿部空间，也仅比一般的A级车略大。但是它身上的“B级车”底子还是有的。例如座椅比较宽大，后排座椅靠背的倾斜角度，也是按照B级车标准来的，坐着比较舒服。
一汽马自达 6
3.马自达6刚推出的时候，曾号称“N年不落伍”。外形的确是当年马自达6的一个重要卖点，虽然时隔多年，它看上去至少算不上土气。技术上，马自达6也是不错的，发动机有VVT，变速器配备的是6MT和5速手自一体，跟同价位三厢车比起来都属于中等偏上的水平。配置上，15万买马自达6也不意味着就得买“裸配”。我们推荐的这款自动时尚型，天窗、真皮多功能方向盘都是有的。座椅虽然没有真皮，但带腰部支撑调节，这在很多高配A级车上都享受不到。
缺点：
1.马自达6发动机噪音有点大是比较有名的，这可能与其当年的运动定位有一定关系，在意这一点的消费者要注意，试驾的时候多体会一下。
2.B级车就是B级车，虽说马自达6的油耗和主流B级车比起来不算高，但要和多数A级车比，经济性肯定是没有优势的。
3.当年设计再漂亮，也架不住满街跑的都是。喜欢求新的消费还是别考虑马自达6了，它的审美疲劳不可避免。
小结：
马自达6经过一轮一轮的价格洗礼以后，现在已经的确涉足到15万元区间了。其实厂家也一直这么宣传——“加一万买B级车”。它固有的B级车品质对应A级车的价格，的确显现出很多的优势。马自达6的操控性不用多说，而且即使是只作为家用，它也算是不错的选择。当然，前提是你别太在乎油耗，也别觉得它的样子“已经看腻了”。
明锐 1.8TSI DSG逸俊版
售价：16.90万，市场优惠1万元左右
购买意见：性能出众，实用性出色。
这款车型适合谁：
如果你是一个别人从你身边超过就有狠踩油门冲动的“街车杀手”，那么这款明锐1.8TSI +DSG逸俊版些许会满足你的心理。当然，这里也友善的提醒您看清对手。而作为代价，保养的时候您可能就要比别人多花些银子。
优点缺点
动力性同价位最强 养护成本偏高
底盘性能不弱 DSG的可靠性问题
两厢半设计实用性较好
推荐理由：
1.明锐1.8TSI DSG的价格略有点超预算，但依然推荐它的一个重要理由是，这个价格段，已没有车型的动力性可以与它相提并论了。对于特别注重动力的消费者，它是很值得多花一些钱的。明锐的1.8TSI发动机大家应该很熟悉了，250牛米的超大扭矩在1500转就能发出来，在多款车型上的动力表现，口碑都相当好。尤其是日常驾驶的状况下(非极限飙车)，加速感甚至与2.0TSI的发动机相差不大。明锐动力好的另一个关键是配备了7速DSG变速器，而不是6速DSG，更不是6速手自一体。7速DSG的好处并不是多个挡，关键是它采用了干式离合器，传动效率更高，动力响应可以更直接，进一步提升了明锐1.8TSI DSG的加速感。
上海大众斯柯达 明锐
2.不光是动力好，明锐的底盘也是不差的，因为它同样基于大众PQ35平台打造。虽说它作为斯柯达旗下的产品，制造工艺、悬挂刚性等方面要比同平台大众车差一些，但相比绝大多数的同级对手，它还是有优势的。
上海大众斯柯达 明锐
3.明锐不同于其他三厢车的一个特点是采用了两厢半的设计，从而可以兼顾三厢车的外形和两厢车的灵活空间。明锐折叠后排座椅后，能获得1350L的装载空间，一般的三厢车还真做不到。
缺点：
1.明锐1.8TSI DSG的不菲价格，主要体现在动力总成上，因此如果你不是对动力有特殊需求的人士，还是别选它了，因为钱花的不值。哪怕仍然还选明锐，1.4TSI甚至1.6L版本，或许就能满足需求。
2。TSI+DSG养护成本高于常规动力总成，这基本上已经是公认的。明锐在这方面做得已经比大众品牌的车型好了，但由于配件价格摆在那(例如机滤就得上百，一般同级自然吸气车型的机滤也就二三十)，对机油品质的要求摆在那(除非你不在乎车，否则最好得用合成机油)，买明锐1.8TSI DSG保养想少花钱基本上做不到。
3.DSG可靠性有待检验没有争议。尤其是明锐这款，配备的还是1.8T的发动机，如果你平时总喜欢一脚油门一脚刹车的赛车式开法，还真保不齐会出问题。这是追求动力的人士需要考虑的。好在大众的DSG四年保修，可以多少缓解一下这方面的顾虑。
小结：
明锐1.8TSI DSG是一款最具特色的车，属于该价位追求动力的人士最值得选择的，再加上不错的操控性和实用性，兼顾家用也不错。但也正是因为它的“特色”，如果你对动力性不注重的话，就还是考虑其他车型吧。
标致408 2.0 自动豪华版
售价：15.59万，市场优惠1万左右
购买意见：空间大，舒适性好
这款车型适合谁：
如果你是一个多口家庭，后排空间的充裕就十分重要了，东风标致408 的后排空间是四款车型中最宽敞的。除此之外，这款车的安全配置也比较丰富。
优点缺点
同价位车型中，空间优势明显 外形仍比较个性
动力和底盘兼顾性较好，舒适运动都不错 养护成本偏高
安全配置比较到位 燃油经济性一般
推荐理由：
标致408
1.标致408是PSA专门针对国内市场开发的一款车型，因此在设计的时候，特别考虑到了国内消费者对于后排的重视程度。从平台来说，标致408与凯旋最相似，它的车身长度没有凯旋那么大，但轴距同样达到2710mm，后排腿部空间，也一点不逊于凯旋。而且在众多轴距2700mm左右的A+级车型中，标致408后排的宽松度也是做得最到位的。另外，标致408的1815mm宽度和1525mm高度都不错，从而带来了很可观的内部空间。标致408的空间优势还体现在行李箱方面，容积达到562mm。能把这些空间优势都集于一身的车型，15万三厢车里也就标致408了。
2.标致408也不是纯粹的舒适家用车，它的法系底盘调校带来的操控性也是不错的。2.0L发动机拥有200牛米的大扭矩，虽说搭配的4速手自一体变速器很不给力，但该有的加速性并不欠缺。它不适合运动者，但对于注重空间又多少对运动有一定需求的人士，它却很合适。
标致408
3.2011款标致408全系标配ESP，成为其一个很大的亮点，同时也是我们需要肯定的地方。15万左右能选择自动豪华版的408，同时还配备了侧气囊和侧气帘，非常符合注重安全人士的需求。
缺点：
1.平心而论，标致408可以看作是迄今为止最“针对中国审美需求”的标致车了。但毕竟是标致，法系特色是少不了的。因此标致408的外形，不见得人见人爱。
2.标致408的动力技术没有升级。虽然全铝VVT的发动机不错，但老旧的4速手自一体变速器的确是与先进无缘。当然，也不是说标致408就是油老虎，只不过与省油型的家用车比起来，它有点费罢了。如果你特注重经济性，选它有可能会后悔。
小结：
针对国内市场度身开发的标致408的确显现出很多亮点，也算是目前最值得考虑的一款标致车。它的整体空间表现非常好，舒适性和操控动力也都不错，安全配置很值得肯定，但经济性一般，设计上也还是偏个性了一点。
卡罗拉 1.8L GLX-i CVT
售价：16.08万，市场优惠1.5万左右
购买意见：均衡、舒适，经济性好
这款车型适合谁：
如果你是一个可以在开车的时候享受阳光的人，CVT平顺的变速器，绝对不会让“换挡”来打扰你。同时，卡罗拉1.8L GLX-i CVT版在节能方面也比较出色。但是请注意，长时间高转速的暴走会损坏你的变速器。
优点缺点
整体设计均衡，没有明显的缺点 没有太多运动性可言
舒适性、经济性较好 CVT的可靠性问题
配置比较丰富，车款组合较多
推荐理由：
一汽丰田卡罗拉
1.一说起丰田车，总会有一句老生常谈的话：最没有特点就是它最大的特点。而这一点，卡罗拉则体现得更加充分。作为全球销量最大的车型，卡罗拉的制胜法宝就是均衡，2011款的卡罗拉也不例外。从外形、做工、空间、配备，乃至品牌、服务等各个方面看，卡罗拉都没有明显的短板，而这对于“买个车家用”的消费者来说，其实是相当合适的。
一汽丰田卡罗拉
2.如果是老款卡罗拉，可能还能说出些短板来，例如饱受诟病的4AT变速器。新款卡罗拉，除了外观内饰有了细微调整以外，最给力的一个变化就是将1.8L版本换装了CVT变速器。且不说技术含量如何，单CVT的特点，就非常符合卡罗拉——舒适、省油比什么都重要。卡罗拉1.8LCVT的工信部综合油耗为6.8L，比老款4AT少了0.6L，与同价位车型比起来也是很有优势的。
一汽丰田卡罗拉
3.以15万的预算，结合市场优惠，已经可以买到1.8L GL-I CVT版的卡罗拉了，它的配置也是比较丰富的。安全方面配备了侧气囊和侧气帘，舒适配置方面除了天窗、皮座、自动空调、真皮多功能方向盘以外，还有同级车中不多见的电动座椅和电动腰靠。当然，如果你觉得这些没必要，卡罗拉还有不同组合低配版本，包括有天窗无皮座的GL-i，以及有皮座无天窗的GL-S，可按需选择。
缺点：
1.没有特色，对于追求中庸的人来说算是优点，但对某些方面有追求的人来说，就属于缺点了。例如你追求运动，无论是在乎加速性还是在乎操控性，卡罗拉都不会适合你。
2.虽然卡罗拉的CVT还没有爆出什么问题，但基于CVT的技术共性，这个隐忧在很多消费者心目中还是存在的。好在卡罗拉本身不标榜运动，驾驶者多以温柔驾驶为主，这个问题对于卡罗拉来说，倒不显得那么严重。
小结：
如果你在选车时，发现这款车这里不行，那款车那里不好，或许就可以去看看卡罗拉。它不会让你有什么惊喜，但应该也不会带给你什么遗憾。
总结：我们罗列的几款车都是市场上比较成熟的车型，品质、口碑、销量均有一定保证。实际上，在这个区间内可选择的车型非常多，这也是国内汽车市场竞争比较激烈的区域。追求操控性、性价比的可以选择马自达6。追求动力性、实用性的可以选择明锐。追求大空间、安全性的可以选择标致408。追求配置丰富、经济性的可以选择卡罗拉。大家可以根据自身的需求及喜好进行选择。
