年轻人士最爱 13款低价个性车型推荐 【图】
瑞QQme
官方售价：5.5-6.2
QQme是奇瑞首款两门四座轿车，在国内自主品牌的微型车当中也是“独一份”，外观设计也相当独特大胆，在尺寸上比QQ3大一圈。车身尺寸是3747×1597×1514mm，而QQ3的尺寸仅为3550×1495×1485mm。
奇瑞QQme
内饰方面采用红黑双色的内饰，显得年轻有活力。配置方面配备了保养提示和瞬时油耗显示，这种配置在微型车当中是很少见的。此外还有时下流行的MP3/USB接口。
奇瑞QQme
动力方面将搭载1.3L排量发动机，最大功率可达83马力/6000rpm，最大扭矩可达62N·m/3800-4500rpm。配备5挡手动变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用拖曳臂式非独立悬架。
安全方面奇瑞QQme全系标配了前排预紧式安全带，后座三根安全带，双安全气囊，ABS+EBD、倒车雷达、高位刹车灯、发动机电子防盗，伴我回家等配置，高配车型还增加了侧气囊，增加了小车的安全性。颜色方面，将会推出银月粉、天晶紫、丝绸红、水星蓝、荧光黄、碧水绿6款车身颜色。
长城酷熊
官方售价：6.39-7.79
要说个性，酷熊的确是款有个性的车子。外形就像是个“方盒子”，开到大街上，不让路人多看几眼都难。再加上今年迅速蹿红的小沈阳一代言，酷熊的知名度也随之提升，那句“走自己的路，让别人跟着你走”也更快的被人们运用到各种各样的场合。广告做得好，酷熊这车子实际上也不赖。尤其是从使用空间的角度来讲，8万以内的大空间车型，酷熊的确算是不错的一款。
长城酷熊
酷熊算得上是一款小型MPV，此车的外形是国内第一款此类型的车型，比较适合那些追求时尚，又喜欢标新立异的年轻人。车子的个性化风格一目了然。“直来直去”的酷熊并没有以牺牲内部空间为代价，在满座五人情况下尾箱容积为600升，另外，将后排座椅按倒放平，虽然没有得到一个完全平整的平台，但是内部容积竟可以提高至2426升，肚量已经超过了普通的“微面”。
长城酷熊
配置方面，高配车型上配备了四探头倒车雷达，大灯高度调节，后视镜电动调节键，外接USB接口，并且全车配备了8个扬声器，对于喜欢听音乐的人来说是一个卖点。
源自长城CH轿车平台的酷熊车长3951mm、宽1695mm、高1634mm，轴距为2499mm，搭载1.3、1.5和1.2L柴油发动机，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式半独立悬架，驱动形式为前置前驱。其中，1.5L车型与炫丽使用相同的发动机，同样具备了VVT可变气门正时技术，并且是全铝构造。77kW的最大功率在发动机转数为6000rpm时出现，而138N·m的最大扭矩则需要在发动机转数为4200rpm时输出。动力足够，不过在驾驶过程总噪音略大。此外车身重心较高，过弯时侧倾较为明显。
吉利熊猫
官方售价:4.18-5.18
吉利熊猫前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。
吉利熊猫
吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
吉利熊猫
作为中国唯一一款自主研发的自动变速箱，这款名为JL-ZA142的四速自动变速箱使用铝制外壳。不论是在可靠性、经济性、低噪等都与目前合资品牌轿车搭载的自动变速箱无异。在试驾过程中，自动变速箱的换挡很平顺，动了输出稳定。
在底盘的调教上，吉利熊猫采用了小型车流行的前麦弗逊后扭转梁的结构，并带有小型车中很少见的副车架来提高悬挂系统的强度及稳定性。在行驶中悬挂系统对路面震动的过滤恰到好处，亦不会因为对震动过滤过大造成路感不足，有没有过于生硬而影响舒适性。
CrossPolo
官方售价：10.60-11.80
Cross Polo车型实际上是在普通POLO的基础上增添了越野风格产生的车型。与劲情相比，它的轴距要多出5mm，内部空间更宽敞；最小离地间隙与之相比增加了15mm。为了突出更越野的风格，Cross Polo还在车顶上装了行李架，而且轮胎跟劲情配备的195/55R15尺寸有所不同，国产Cross Polo配备的是16英寸铝合金轮毂，205宽胎。
CrossPolo
内饰方面，Cross Polo的改动都在一些小的配件上，如带银色的四幅运动方向盘，还有手动档的档杆上面带有“Cross”字样，金属踏板，黑色手刹和双色的织物运动座椅等，座椅侧面的网格储物袋也是其特有配饰，另外电动天窗和遥控车钥匙也成为标准配置。另外，Cross Polo还增加了前排侧面安全气囊，提高了安全性。至于动力方面和普通POLO是一样的。
CrossPolo
作为一款德系车，CROSS POLO在操控性上有着得天独厚的性能优势。特别是它所匹配的Tiptronic手自一体六档变速箱，是在奥迪、宝马等高端车型中才能见到的精良装备，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。与此同时，作为一款跨界车型，CROSS POLO采用最新调校的高底盘设计，离地间隙比普通POLO高出17mm，大大提高了车辆的通过性，而其硬朗的悬挂也提供了极佳的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。
它匹配基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的1.6L 16V-HLD智能逻辑驱动系统，动力强劲充沛，起动迅捷、加速稳定、提速快，能在较宽的转速范围内保持较大的扭矩，而且最大功率可达77千瓦，仅在3800转/分时就能爆发出155牛米的峰值扭矩，强劲的动力输出满足了酷越车主们对跑车般动力的向往。
除此之外，CrossPolo在色彩上也带来了全新的视觉冲击，特别是热情奔放的炫晶橙，与整车个性鲜明、缤纷绚丽的气质相得益彰，将CrossPolo不拘一格的风格发挥到了极致。
奇瑞瑞麒M1
官方售价：4.28-5.98
瑞麒M1外观上的最大特点就是可爱的造型，不仅车身尺寸以及整体的线条都在凸显了一部灵活的小车应有的特制，连车辆的前部整体轮廓都被设计师打造成了一个可爱又时尚的“笑脸”造型。两个前大灯犹如孩童富有灵性的大眼睛，而上下进气格栅的设计犹如正在憨笑的大嘴。
瑞麒M1
三辐式的方向盘紧跟流行设计，简洁的内饰设计却并不简单，中置地的仪表设计时下非常流行。空调位置较音响位置更为靠上，但丝毫不必担心单手控制音响部分的不便，微笑式的角度设计令观察和操作都不受器位置的影响。
中置的仪表并为沿用传统的指针设计，而是添加了LED以及液晶配合的显示设计。在插入钥匙启动车辆时全部仪表会进行自检，犹如飞机仪表盘一般，弧形的整体分区设计也很有创意，加上能够显示多种信息的液晶仪表区，更是体现了M1作为奇瑞汽车的中高端品牌瑞麒首款车型的身份。
瑞麒M1
1.3升的发动机对于这部自重只有1吨的小车来说应该足够用了，当然，如果你需要更经济的动力系统，那还可以选择1.0升排量的发动机。虽然都没有配备可变正时气门之类花哨的技术，但这两款发动机之前就已经接受过全国各地市场的考验，所以适应性应该不错，再加上购置成本和养护成本方面的优势，所以配在M1身上还是非常称职的。
在偏重运动化的QQme后奇瑞再推出这款瑞麒M1，将令奇瑞的微型车在市场中更具竞争力，毕竟吉利熊猫以及比亚迪的F0已经对A1以及QQ3等造成了不少的冲击，及时推出新车才会保证品牌在市场中的优势，可爱的外形与可靠质量将是取胜的必备条件，而这些瑞麒M1都具备。
名爵MG3 SW
官方售价：7.98-10.98
名爵MG 3SW是国内车市中8万就能搞定的位数不多的合资跨界车型之一。MG3SW的前脸依然是熟悉的“英伦元素”，8个分立的圆形大灯尺寸不大，但是杀伤力十足。车身采用大量全黑的配色点缀，除了有防擦碰功能的前后保险杠以及车侧防擦条、侧裙边，连车门把手和B柱都不放过。给这款身材娇小的车型增加了一份硬朗的跨界气质。车顶行李架、16寸的铝合金轮圈再加上160mm的最小离地间隙，很容易激起人挑战旷野的欲望。
名爵MG3 SW
MG 3SW的内饰采用时下比较流行的黑色，中控台布局简洁，圆形的空调出风口和音响控制按钮营造出时尚运动的氛围，座椅包裹性良好。但做工而言，该车还有很大提升的空间。不过，8万元的整车价格，实在是不能对其有太高的期望。此外，溜背式设计让MG3SW的后排空间显得比较局促，1米8的个头坐进去基本上就“触顶”了。后排座椅可以4/6分折，日常使用带来不少便利。主要配置有：前通风盘后鼓式制动器，ABS+EBD，双安全气囊，四门电动车窗，带粉尘过滤器的电动空调等。
名爵MG3 SW
该车共有1.4和1.8两款发动机配备，在同级别车型中有着不错的动力表现，其中1.4升排量N系列全铝赛车级发动机，动力充沛，功率高达74千瓦，超越了很多1.6升发动机。不过采用赛车式调校的发动机低速扭矩匮乏，新手驾驶起步时容易熄火。
长安铃木雨燕
官方售价：5.98-9.98
雨燕与同级车相比，比较大的空间可爱的外型都是吸引他们的元素，同时良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。较低的售后费用与燃油消耗对于荷包并不充裕的单身的人士是不错的选择，四轮四角的设计，让雨燕看上去车宽尺寸比例较为突出，加上可爱的造型以及更丰富的车身色彩，所以胖乎乎的个性让很多年轻人特别是女性特别喜欢。
雨燕
小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。
雨燕
新雨燕1.5L搭载了国产组装、配备先进VVT（可变气门正时）系统的发动机，这款M15A发动机在整体性能上好于老款1.3L排量发动机，经济性也更出色。最大功率76kW/6000rpm，相比1.3L发动机63kW/6000rpm的最大功率多出了13kW，最大扭矩138N·m/4000rpm，比1.3L发动机110N·m/3500-4500rpm增加了28N·m/4000rpm。
荣威550
官方售价：12.68-18.98
荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。
罗孚品牌曾是英国轿车的典型代表。凭借拥有的罗孚核心产品的知识产权及完整的原罗孚汽车研发团队，上汽荣威750实现了对经典英伦汽车设计与技术风格的传承和发扬。拥有纯正英伦技术血统的荣威(Roewe)750，最引人注目的莫过于其典雅修长的雪茄形车身(Cigar Shape)，侧面线条流畅、雅致，正面车头饱满、圆润；独特的不锈钢镀铬腰线乃是源自英伦的经典设计；一体式隔栅设计的前脸，则延续了Rover(罗孚)欧洲首创的设计风貌；双圆弧式、水平自动调节式前大灯，上扬的立式雾灯、盾形Logo则显示了令人过目难忘的独特气质。整体外形传达了经典而不失现代的设计风格，呈现出鲜明的英式审美风尚，气派不凡、个性十足。
荣威550系列车型还是同级车中率先配备智能汽车轮胎压力监视系统（TPMS），EBA电子刹车辅助系统智能及电子底盘系统，大尺寸前后通风盘式制动器，标准达到欧洲标准（NCAP）星级碰撞要求。结构整体上采用了镁铝合金骨架，强度不亚于钢制骨架，质量轻、强度高，为整车带来了出色的安全性能和燃油经济性。此外，荣威550还增加了诸多人性化配置，如多功能智能钥匙、行李箱内部紧急开启、十几处人性化车内储物空间等。
吉姆尼
官方售价：13.90-14.90
不论在哪个级别中，总有几款这样的产品——它们市场定位独特，并不适合大多数的主流用户，但对于那些需求特殊的用户来说，具有“致命”的吸引力。而如果要在SUV市场中挑选出这样的产品，其中必然有吉姆尼的产品。
吉姆尼娇小的外形非常讨巧：长仅为3665mm，宽才1600mm，这使其看起来更像是一辆大玩具车。但作为一款SUV，它的外形元素绝对齐全：酷似Jeep经典设计的五孔直瀑式中网；恰到好处的车身包围；达到190mm的最小离地间隙；车顶行李架和尾门背负的备胎都一样不少——真可谓麻雀虽小，五脏俱全，绝没有人会因为个头而怀疑它的硬朗。
复古的内饰设计注重实用性
吉姆尼搭配一款1.3L的轻型全铝VVT发动机M13A。在排量上也就是小型车的标准，能够输出62.5kw/6000rpm的最大功率与110Nm/4100rpm最大扭矩，推动这辆1060kg的小车来说还是绰绰有余的。不仅能享受到新政策的优惠，也进一步保证了比较经济的油耗。
发动机排量虽小，但推动吉姆尼还是绰绰有余的
搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择，考虑到自动挡与手动挡之间的一万元差价，我们还是推荐更便宜的手动挡车型，配合分时四驱系统，还能够享受到不错的操控与越野乐趣。这款车虽小，但绝对是个越野胚子。1.3L的排量，也可以标榜为环保急先锋，而“最便宜的进口SUV”这一身份，更使它得到了绝大多数年轻人的青睐。
