16年的几款国产车型将成为市场热门 好车必火
提到东风本田的思域，可谓是无人不知无人不晓。思域对本田来说，就像印钞机一样的存在，四十年的历史堪称经典，产品遍布五大洲，完全能进入名车堂。而随着时间的演变，如今第十代思域终于来到了我们的面前。新一代思域的外观设计强化了本田的运动特质，整车的流线造型更加接近四门轿跑。短尾箱的设计让新车的尾部线条多了一份fastback的感觉。前脸部分，新一代思域的家族特质更加明显，相比现款车力量感更强。车灯部分，新一代思域全面升级为LED系统，包括了LED大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。
新一代思域配备了Honda Sensing安全系统，包括了自动刹车、偏航警示以及自适应巡航（带有低速跟随）等功能。车内的7寸DA（Display Audio）触摸屏集成了Apple CarPlay和Android Auto功能。第十代思域在北美市场将搭载两款汽油发动机，2.0L四缸自然吸气和1.5T直喷增压发动机，与之匹配的是6MT和CVT变速器。本田官方表示首次运用在思域车型上的1.5T发动机，其油耗水平超过40mpg，低于5.9L/100km。
KX5首次采用了起亚家族最具代表性的“虎啸式”前脸，前大灯夸张地向后延伸，柳叶形大灯内部采用全新的布局，近光灯采用了LED光源，让KX5在外观上更吸引年轻一代的消费者。雾灯位置的LED日间行车灯，采用了4颗方形LED小灯组成，造型别致，功能性上也许会兼顾日间行车灯和雾灯两种功能。
动力方面，国产版KX5搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T发动机，最大功率分别为132和177马力，匹配的传动系统为一台7速双离合变速箱。底盘方面仍沿用前麦弗逊后多连杆悬架。目前国产车型是否延续这一动力组合还不得而知，我们会持续关注。
大众途观是在2015法兰克福车展中发布的新一代车型，这是大众汽车首款应用MQB平台的SUV车型。MQB平台提升了途观在各方面的表现，展现除了各方面的魅力，而且更具有运动感。新途观在尺寸变得更宽更长，空间也更大，一减少的尺寸是车身高度，车身高度的减少对与新途观的空气动力学的有所改进，另新途观风阻系数更低。整个车身的线条横穿车门把手，实现了无缝的连接。车尾由一条精准的线条分出了界限，三维式灯光设计也有着锐利的水平切割感。
动力方面，XT5在美国市场将配备带有气缸钝化技术的全新3.6L发动机，最大功率输出231kW，峰值扭矩365Nm。而对于中国市场，该车将提供2.0T发动机选择。传动系统与两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，并可选装四驱系统。
作为SRX的继任者，凯迪拉克XT5采用了全新的命名体系，XT+数字代表了未来的SUV产品阵线，而XT5是XT系列产品的第一款车型。凯迪拉克XT5沿用了家族式钻石切割设计理念，前大灯组采用家族式设计，竖直的LED日间行车灯光带从大灯组延伸至前保险两侧，造型颇为犀利。前进气格栅采用盾形设计，配合镀铬装饰条使其视觉效果更加具备立体感。
动力方面，XT5在美国市场将配备带有气缸钝化技术的全新3.6L发动机，最大功率输出231kW，峰值扭矩365Nm。而对于中国市场，该车将提供2.0T发动机选择。传动系统与两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，并可选装四驱系统。
艾瑞泽5的外观才用了家族式的H.D.S水流动感设计理念，整车身采用了类似于轿跑车型的设计。艾瑞泽5的前格栅才用了中国古典廊桥的设计，并以太极阴阳为设计灵感，设计出阴阳面的造型提升了整体的质感。前格栅才用了一条银色镀铬饰条窜过前脸，拉伸了整体车身的视觉宽度，常规的雾灯位置为LED日间行车灯。
动力方面，新车将搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率116马力。传动系统匹配的是5速手动或CVT变速器。搭载CVT变速箱的车型带有ECO模式，开与关的驾驶差异明显，开启后对于加速反应时间和加速度都有一定的影响，在油门开度大于60%时电脑认定驾驶员需要急加速，便会自动跳出ECO模式，提供更有力的加速。
科雷嘉这款定位于紧凑型的SUV车型成为了雷诺在华的首款国产车型，其完全基于雷诺日产CMF平台打造。科雷嘉才用了雷诺另一款SUV卡缤相似，给人一种时尚大气的感觉。科雷嘉中网造型与中间非常明显的雷诺LOGO互相呼应，两条镀铬装饰贯穿前脸与前灯相连接。
动力方面则搭载的是2.0L自然吸气发动机，传动系统方面与其匹配的是CVT无级变速箱。另据此前曝光的消息来看，新车未来或还有望推出1.2T动力车型。新车还将分为两驱和四驱车型可选。
领动外观，造型设计出众给人留下了深刻的印象。领动有这十足的现代家族最新设计理念，前脸的流体设计很有前瞻性，使得车辆看起来更具灵动性。秉承着创新思路而打造的流体雕塑2.0设计，在Low & Wide设计元素的支撑下，呈现出风阻系数仅为0.28的流线型车身，营造出了领动中级车设计潮流的新风尚，令人一眼倾心。
北京现代领动有两款发动机可供选择，分别为1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，它们与之搭配的变速箱分别为6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。我们今天试驾的这款车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为93.8kW，最大扭矩为156Nm，动力数据表现中规中矩。
华晨宝马新X1除了外观造型方面有了比较大的突破，与现款最根本的区别在于更换了车型平台，新X1将采用与宝马2系Active Tourer相同的UKL前驱平台。全新宝马X1给人最大的感觉就是一下子变得霸气十足。新车延续了宝马家族式设计风格，标志性双肾型进气格栅尺寸有所增加，下进气格栅采用梯形设计，两侧开口还配备有银色装饰条，显得很有质感。全新X1的进气格栅配备了主动格栅关闭功能。保险杠更具设计感，也增加了整体的动感和霸气。
宝马全新X1采用横置发动机布局，有望率先推出2.0L汽油/柴油发动机。其中汽油版2.0T高功率车型将被命名为25i，最大功率170kW，峰值扭矩350Nm，低功率版则被命名为20i，最大功率和扭矩则分别为141kW/280Nm，传动系统方面将匹配8速Steptronic变速箱。此外，搭载1.5L三缸发动机的18i车型预计将在随后推出。
德国本土传奇品牌宝沃（Borgward）携旗下全新SUV车型BX7重返法兰克福车展的舞台。全新宝沃DX7定位于中型SUV级别，车身长度在4米7左右，竞争对手锁定为Q5等车型，从外观设计上看BX7中网运用了大面积直瀑式进气格栅，棱角分明的全新菱形品牌LOGO嵌入其中让视觉效果更显几分阳刚之气，另外在前大灯采用与中网两侧相融合的设计，在灯组的设定上包括近远光一体式前大灯、LED日间行车灯以及前雾灯。
动力部分据了解此次BX7将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率可达164千瓦，峰值扭矩为300牛米。另外BX7还搭载了创新型eAWD智能全时四驱系统，可显著增强车辆在多种路况下的操控及通过性，并有效提升过弯和经过湿滑路面时的安全系数。在安全配置方面包括ACC智能巡航系统、车道偏离辅助、盲点监控系统以及360度全景摄像头都应有尽有。
