五款10万元高配置SUV导购【组图】
车型一：奇瑞瑞虎5
厂家指导价：9.39-15.09万元
瑞虎5作为奇瑞旗下瑞虎产品系列的又一新作，产品定位于“一部值得信赖的家庭SUV”。瑞虎5长宽高尺寸分别为4505/1840/1741mm，轴距为2610mm，相比现在在售的瑞虎扩大很多，更够提供更加出色的车内纵向空间，其最小离地间隙为190mm。
瑞虎5
瑞虎5
外观方面，瑞虎5相比瑞虎3在整体造型线条设计上更加硬朗，运动感更强。和瑞虎3方正沉稳的风格有明显区隔。新车前脸能多少带有些艾瑞则7的设计风格。车尾方面，瑞虎5显得中规中矩，整体线条显得简练不简约。不过一眼看上去，车尾的纵向空间似乎有些偏窄。
瑞虎5
内饰方面，瑞虎5采用了环抱式设计风格，上深下浅的内饰配色营造出不错的居家性，这与瑞虎5“家庭SUV”的定位相互吻合。瑞虎5的中控台并不像有些自主品牌显得十分凌乱，简洁的按键配合中控大屏幕显得科技感十足。
瑞虎5
可以手触控制的7寸中央大屏幕集成了导航，蓝牙，多媒体，以及倒车影像等功能。从实际操控来看，这套系统的反应速度足够令人满意。
瑞虎5
动力方面，瑞虎5采用了一台2.0L自然吸气发动机，采用了DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率102kw/5750rpm，最大扭矩182nm/4500rpm。变速箱方面，瑞虎5提供一台5档手动变速箱以及一台CVT自动变速箱，并且可以选择S——运动模式。
编辑点评：虽然早早就推出瑞虎，向当前的自主SUV市场发起进攻，但随着时间的推移，瑞虎却迟迟未在这一领域推出更多车型。面对比亚迪S6、哈弗H6、中华V5等等车型的挑战，奇瑞的新秘诀便是即将上市的瑞虎5。虽然该车来得稍晚，但凭借不错的自身实力，相信分得自主10万元SUV市场的一杯羹，不是难事。
车型二：哈弗H6
官方指导价：9.58-15.88万元
以皮卡和SUV起家的长城汽车，近年来增长速度惊人，不仅SUV车型销量不俗，在轿车领域也收获颇丰。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，长城的都市型SUV-哈弗H6也成为自主品牌中最为热销的产品之一。
H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。
哈弗H6
哈弗H6长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm，再加上SUV高顶设计，车内空间很宽裕。特别跟同价位的紧凑车相比，空间优势巨大。哈弗H6的后备箱容积达到800L，这对于喜好自驾游带很多行李的朋友是个好消息。
哈弗H6
H6内饰的整体造型更贴合城市化使用，圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配，能迎合更多消费者的喜爱。三幅式方向盘更为年轻化，采用皮质包裹的它有着柔软舒适的握感，黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。
配置上，哈弗H6也有较大提升。全系标配了双安全气囊，后排出风口，方向盘四向调节，大灯高度调节，大灯延迟关闭等配置，另外BAS智能刹车辅助系统、智能胎压监测系统的加入让行车更安全。
哈弗H6
动力方面，哈弗H6有汽油和柴油两款2.0排量发动机以及一台1.5T无论增压发动机可选。其中那台代号GW4G15B的1.5T发动机由长城自主研发，最大功率与扭矩分别达到了100千瓦与21牛米，数据甚至可媲美大众的那台1.4TSI。
编辑点评：哈弗系列车型是长城汽车的支柱车型，销量和保有量在同级车中都名列前茅，这款最新的H6融入了流行设计元素，更趋向于城市SUV风格。自主研发的2.0T绿静柴油引擎也是该车一大亮点，配合较低的价位，H6的性价比优势凸显。当然品牌价值低一直是自主车型最大的软肋，如果你是
车型三：比亚迪S6
官方指导价：7.99-12.99万元
S6在外形方面成功借鉴了雷克萨斯老款RX，这也让它提升了一定的档次感。该车型定位为多功能休闲城市SUV ,主要消费人群来自于二三线城市，相比普通三厢车，它有着较好的通过性和较大的空间，再辅以10万元左右的售价，有着不错的市场表现。
内饰方面，比亚迪S6采用了目前常见的上米色下黑色的配色，这样的搭配也照顾了大多数人的审美，凸显了不错的亲和力。中控台布局中规中矩，质感虽谈不上出色，但旋钮的阻尼适中，手感良好。
比亚迪S6
比亚迪S6
在舒适性配置方面，比亚迪S6全系标配自动空调系统、Keyless无钥匙启动系统、一键式启动、智能感应迎宾灯、高度可调/自动开启的前大灯、外后视镜下方迎宾灯、车门迎宾灯、多功能方向盘等；而在高配车型上装备有带转向灯的电动折叠/调节的后视镜、电动天窗、定速巡航、电子导航、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、车载蓝牙系统等。这些配置在自主品牌这一价位车型，尤其是SUV车型中比较少见。
比亚迪S6
比亚迪为S6配备了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，作为销量主力的2.0L车型，其发动机的最大功率和最大扭矩分别为103kW/6000rpm，186Nm/4000rpm。缸体为铝合金材料，质量较轻。值得一提的是S6的后悬挂采用了麦弗逊配多连杆式独立悬架，在保证舒适性的前提下照顾到了激烈驾驶时的稳定性。
编辑点评：比亚迪S6主打入门级SUV市场，外形虽有所借鉴，但整体车身做工优秀，高底盘能带来很好的要通过性和不错的视野，这也正是这个级别选择SUV的消费者所最看重的。不用太专业，只要SUV的范儿。
车型四：全球鹰GX7
官方指导价：9.29-12.99万元
作为吉利旗下首款SUV,全球鹰GX7的整体造型和丰田的RAV4有一些类似之处，都是比较充满传统SUV造型的设计手法。不得不承认这种做法有效的降低了设计风险，再配合低价策略，为GX7赢得了不少关注。对于收入不高的工薪阶层，这款主打实用和舒适的城市型SUV也能满足面子上的需求。
全球鹰GX7
全球鹰GX7的内饰风格很硬朗，线条平直而不缺乏立体感受。隆起的中控台将正副驾驶的分割区域体现得泾渭分明。材质尽管还是硬梆梆的塑料，但做工绝对是吉利品牌中的翘楚。配置方面，除舒适型车型外全系标配电动天窗、倒车影像和自动空调，配置实用的同时，对提升整车档次有明显的帮助。
全球鹰GX7
全球鹰GX7轴距为2660mm，长宽高依次为4700/1855/1720mm。配合较高的车顶设计，其内部空间表现出色，满足日常家庭使用绰绰有余。不过GX7的最小离地间隙仅172mm，只比一般轿车强一点，通过性能和越野性能绝非它的强项。
全球鹰GX7
全球鹰GX7在动力方面没有什么优势，1.8L、2.0L、2.4L自然吸气动力均是吉利自主研发，即便是最强的2.4L发动机，也不过119kW最大功率与220N.m峰值扭矩，性能上显然不是太突出，更不要说与陆风X5的2.0T抗衡。不过全球鹰GX7 2.4L车型全系匹配6速手自一体变速箱，这是一个极大优势，也是目前自主SUV中采用的最先进自动变速箱。
编辑点评：全球鹰GX7在外观和内饰造型设计上并无特别突出的地方，但是比较符合国内大众的审美标准，销售成绩还不错。再加上备受瞩目的五星+安全碰撞测试成绩，就更加令消费者感到安全安心。
车型五：陆风X5
官方指导价：9.98-11.58万元
陆风X5是陆风汽车首款城市SUV,自上市后备受市场和经济SUV消费群体关注。从外观来看， 陆风X5的外观时尚硬朗，做工也有进一步提升，完全不是同门X6、X8和X9那种越野粗狂的风格。而陆风X5双层式的中控台设计，与丰田RAV4十分近似，不但具有较强的层次与立体感，同时做工也比较细致。
陆风X5
内饰方面，陆风X5设计上没有太多亮点，相比大多数自主品牌的车型，陆风X5的内饰做工更加细腻，各个接缝的大小均匀，旋钮的阻尼较为适中，整体的配色和用料也丝毫不显廉价。炮筒式的仪表采用蓝色背光，设计较前卫。中控区域分布简洁，但多媒体控制区按钮稍显多了一些，标配车型只有AUX接口，没有USB接口。车窗控制区只有驾驶席为一键升降。
陆风X5
陆风X5
空间方面，陆风X5的车身长宽高分别为4568/1855/1680mm，轴距为2660mm，属于标准的紧凑型SUV的尺寸。乘坐空间表现中规中矩，前后排都能获得不错的头部空间，后排腿部也较宽裕，并且中央地板较为平整，坐在中间的乘客不会感到不适。
陆风X5
动力方面，陆风X5搭载了由沈阳三菱生产的代号为4G63S4T的2.0升涡轮增压发动机发动机，这款发动机能输出140千瓦的最大功率，及250牛米的最大扭矩，虽然在数据上与合资品牌有一定差距，但是加速性能在自主品牌中表现突出。另外，陆风X5采用摆臂更粗壮的多连杆后悬挂，加上平衡杆的引入和偏向硬朗的避震调校，操控性能在自主SUV中也显得非常出色。
编辑点评：陆风X5的表现完全可以用“横空出世”这四个字来形容，无论是时尚硬朗的外观造型，还是噱头十足的2.0T，都成功吸引到了众多消费者关注的目光。另外，陆风X5采用摆臂更粗壮的多连杆后悬挂，加上平衡杆的引入和偏向硬朗的避震调校，操控性能在自主SUV中也显得非常出色。
