美国末日飞机E－4B揭秘 被称现代版“诺亚方舟”【图】
E－4B目前是美国国防部长的座驾
如果美国陷入核战争等紧急状态，最高决策者们将怎样逃生并指挥政府与军队的运作？除了戒备森严的地下指挥中心外，被称为现代版“诺亚方舟”的“末日飞机”也是一个重要选择。美媒日前向外界揭开了这种“末日飞机”的神秘面纱。
“给我们任何一个电话号码，无论在什么时候，什么地点，只要在地球上，我们都能前往接乘特定人员”
数日不加油
美国的“末日飞机”军事编号为E－4B，隶属于美国空军第55飞行编队。该飞机造价2.23亿美元，是由波音747型客机改装而成的，可搭载112人。其性能远胜过一般的747客机，尤其是飞行速度可以达到时速602英里，比普通客机要快40英里。此外，该飞机的油箱储量惊人，可以达到185吨，在空中停留数日也不需要补给燃油。报道称，在一次模拟演练中，有美国官员乘坐飞机在半空中兜了整整3天，飞机沿着美国海岸线和美国本土来来回回地飞行，并在空中加油。
能防核辐射
“末日飞机”还安装有重达16.5万磅重的电子仪器，以及严丝合缝的防护壳，这是针对核辐射设计的，足以保证机舱内的人员不会受到核弹冲击。
机长司考特·雷德在接受采访时说，“末日飞机”不止一架，每架都是一年365天且一天24小时随时待命。
其实，美军在1980年1月就研制出这种飞机，但一直没有对外公布。按计划，一旦遭遇核袭击，美国军政高官会分三组从华盛顿搭乘“末日飞机”，逃往美国境内三个不同的地点。该飞机可在任何时候接到指令后，5分钟内起飞。
末日飞机内部最多能容纳112人
能对接潜艇
“给我们任何一个电话号码，无论在什么时候，什么地点，只要在地球上，我们都能前往接乘特定人员”，美国空军高级军士长乔伊·斯托尔特称，“我们甚至可以与深入海底的潜艇人员保持联系，从后备舱甩出5英里长的绳索与潜艇对接。”
不过，“末日飞机”也有“缺点”，美国防长盖茨就对记者抱怨说，他的舱位连一个窗户都没有，到处都是密封的，让他感觉自己是个在经历磨难的斯巴达勇士，而不太像是乘坐高级飞机的部长。 据《环球时报》
美国空军战略司令部E-4B“国家空中指挥中心”结构透视图
“末日飞机”还安装有重达16.5万磅重的电子仪器，以及严丝合缝的防护壳，这是针对核辐射设计的，足以保证机舱内的人员不会受到核弹冲击。机长司考特·雷德在接受采访时说，“末日飞机”不止一架，每架都是一年365天且一天24小时随时待命。
乘坐不够舒适
其实，美军在1980年1月就研制出这种飞机，但一直没有对外公布。按计划，一旦遭遇核袭击，美国军政高官会分三组从华盛顿搭乘“末日飞机”，逃往美国境内三个不同的地点。该飞机可在任何时候接到指令后，5分钟内起飞。
不过，待在“末日飞机”里不太舒适。美国防长盖茨就曾抱怨说，他的舱位一个窗户都没有，让他感觉自己是个在经历磨难的斯巴达勇士，而不像是乘坐高级飞机的部长
美国空军战略司令部E-4B“国家空中指挥中心”
美国“末日飞机”曝光 能应付毁灭性灾难 保护总统政要
特殊功能：可抗核辐射
可飞行数日不加油
可与核潜艇对接
数量：目前美国有4架
飞机资料表。
