聂海胜2次 聂海胜 二次飞天的“定海神针”(图)
聂海胜身材挺拔,笑容憨厚,一如8年前。生理功能始终保持优良
2005年那个秋季,41岁的他在“神六”飞行中度过了115个小时。8年后,已近知天命之年的他将再次以指令长的身份率领“神十”乘组飞向太空。
执飞“神十”,聂海胜将成为我国飞向太空的最年长航天员。
“国外五六十岁的航天员多着呢!”聂海胜说。进入中国航天员大队15年以来,他的各项训练和体育锻炼从未间断。面对每一次新的任务,选择一如既往——— 学习理论知识、苦练操作技能、参加乘组选拔,他入选了自神舟五号以来每一次任务的飞行梯队。
2005年第一次飞天以来的8年间,当他的普通同龄人经历着正常的生理衰退时,聂海胜的航天生理功能始终保持在优良等级,骨骼代谢变化不大,出色的心肺和心血管功能更是普通人无法相比。性格沉稳,爱思考
“他性格沉稳,爱思考,不仅从不缺席每一次训练,还经常参加设计师和技术人员的研讨会。”航天员训练中心总设计师姜国华说。
“他会随时随地问一些非常难的问题,让我们措手不及。”王亚平说,“他对自己要求更严格,是我们乘组的 "定海神针",有他在,什么都不怕。”
与“神六”飞行相比,这次任务复杂得多。乘组的信心来自载人航天工程的成熟,来自在多年训练中铸就的飞行能力,也来自三人在“老大哥”带领下满满的默契。和团队成员心有灵犀
执行任务前,航天员中心为乘组进行了一次心理测试,要求三个人轮流上阵,共同在黑板上完成一幅画——— 三人之间不能有任何交流,绘画随时有可能被打断,换上另一个人。
张晓光第一个动笔。他想画条铁路,刚画上两条平行线、填了两三根枕木,就被叫停。下一个进来的王亚平面对奇奇怪怪的几条线,毫不犹豫地照着铁路的样子画了下去。待到聂海胜放下粉笔,这条铁路已完整成形。
第二轮绘画更为行云流水。在聂海胜画了一条同样很不像桥的小桥之后,张晓光紧接着添了一条路:“有桥就有路嘛,正好另一边是亚平画的农田,我就把两边连接起来了。”
2个多小时的绘画完成时,三个人都很感慨:画面那么和谐、那么完美!
王亚平问聂海胜:“师兄,我们最初几笔那么粗糙,你怎么知道画的是什么?”
聂海胜笑说:“我一看就知道是铁路!”
在这个被王亚平概括为“团结紧张严肃活泼”的乘组里,心有灵犀的交流不需要言语。每个人都能猜出对方的想法,每个人都在照顾其他人的感受。
“我们的相容性特别好。”聂海胜说,经历了长期共同的训练磨合,三个人融洽得如同一家人,尤其是在进行复杂的交会对接训练时,只要一个眼神一个手势,就能读懂对方的意思。飞得最远、在太空生活时间最长
两次飞行后,聂海胜将成为中国飞得最远、在太空生活时间最长的航天员。
他希望这个纪录很快被打破:在未来空间站时代,中长期飞行将成为常态。
他更希望这个纪录由自己打破:只要我身体条件允许,只要任务需要,我希望自己还能飞进中国的空间站。
