李骏主编 李骏:一汽今年自主研发预算24亿 电动汽车部新成立
2017-06-08
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文章简介：凤凰网汽车讯 1月14日,中国一汽解放J6获得2010年国家科学技术进步奖一等奖.随后,凤凰网汽车对话了一汽集团公司技术中心主任.该获奖项目
凤凰网汽车讯 1月14日,中国一汽解放J6获得2010年国家科学技术进步奖一等奖。随后,凤凰网汽车对话了一汽集团公司技术中心主任、该获奖项目的第一完成人李骏博士。
对于此次获奖的J6,李骏感慨颇深:“J6产品完全自主研发,没有任何技术的引进,共经过了7年的研发,每年平均一亿元的投入,到现在的投入共计7.3亿元。未来解放这边还将每年投入4——4.5亿,进行发动机、整车的进一步研发,以完成对集团的承诺:到十二五末,J7正式推出,解放占重卡市场份额的20%。”
一汽集团公司技术中心主任李骏
在技术研发出生的李骏眼中,资金、人才、业务资源是自主研发必备的条件。“2005年,一汽的技术中心研发投入仅有4——5亿,到2010年的19亿,再到2011年已经出炉的24亿的预算,这个变化是跨越式的,也是对自主研发的进一步重视。”
在凤凰网汽车问及这24亿元在技术中心的各个整车部的分配比例,李骏透露:“最近新成立了电动汽车部,至此,目前一汽已经有重型、轻型、微型、轿车、客车、电动汽车部,共六个整车部。其中,大致上是解放投入4——4.5亿,发动机投入3亿,轻型、微型占到2亿,轿车的投入较大,将达5亿。值得注意的是每年都会留出1亿元用于基础的科研费用。”
新能源作为汽车的发展趋势,不仅是轿车、客车,重型车都在往电动化方向发展,在凤凰网汽车进一步追问电动汽车部的业务结构,是否会在电动汽车部分立各个部门在对应其他各个整车部门时,李骏回应:“电动车事业部成立是使命是开发整车,目前是轿车的电动化做的比较完整,之前轿车的整车设计人员都已纳入到电动汽车部中,其他的客车、重型车、微型车的电动化产品都与需要与对应整车部关联来做。” (文/采访组 戴琦)
