15款日内瓦车展新车将引入中国【组图】
2011年的日内瓦车展已经是历史上的第81次了，作为欧洲重要的车展盛会这一次日内瓦车展也有为数众多的新车亮相。当然，作为全球重要的新车销售市场此次日内瓦车展上所展出的新车，也有很大一部分将会被引入到中国。
根据3月1日媒体日第一天的初步统计，此次日内瓦车展发布的全新车型中至少15款新车有望进入中国市场。其中小型车方面是MINI旗下继COUNTRYMAN之后又一款SUV风格的小车ROCKETMAN、起亚旗下的A0级小车新RIO。紧凑型轿车款式较多达到了5款，其中新思域、雪佛兰两厢科鲁兹、标致308这三款车型的前一代车型已经实现了国产，不久后即将换代。轿跑车和超级跑车方面，法拉利的大型2门4座轿跑FF展示了法拉利全新的大型轿跑车设计理念，兰博基尼的Aventador则是以强劲的马力挑战超级跑车王者的宝座。
1.MINI Rocketman
新车看点：独特的车门开启方式
宝马Mini旗下最小的车型Rocketman概念车在日内瓦车展上正式发布，Rocketman最大看点就是小巧紧凑的车身，其长度只比1959年经典Mini的10英尺车长(3050mm)稍长一些，独特的3+1座椅布局也是Mini在微型车领域的新探索。具体来看，车型独特的蛋形车大灯以及镀铬的进气 格栅依旧是延续了Mini的传统设计风格;但前大灯组的外围引入了类似于宝马的天使眼那样的LED行车灯，这样的设计既保证了安全性还可以带来独特的装饰效果。
为了降低车重，Rocketman概念车在车灯边缘、进气格栅附近、翼子板等部分都引入了轻量化的碳纤维材质;车型比较奇特的地方时车门铰链居然前翼子 板后方，并且以突起的形式呈现，这也是经典1959年经典Mini的风格延续;不过你不要认为这种裸露式的铰链设计仅仅是为了美观，其主要是为了满足 独特的两段式车门开启方式而设计的，横向+折叠式的车门开启方式可以有效的在狭小空间内上下客。
内部设计依旧延续了Mini的可爱造型：圆形的仪表盘(多功能仪表盘，可以显示众多信息，包括导航、车身状态、速度等信息)、圆形的音箱罩、圆形 的换挡都是急需保留的设计;而LED气氛灯是新引入的配置，通过调节可以实现多种颜色来装点车厢内部;此外，碳纤维装饰也大量应用在内饰布局中， 车门内侧、中控台、地板上都可以看到这种材料。
2.起亚RIO
新车看点：有望国产,与嘉年华、POLO竞争
起亚RIO最早一代于1999年12月在韩国首度发表，在中国地区已经销售两代车型了。同时RIO也是东风悦达起亚在中国地区销售的第一款A0级轿车，上市之时曾创下了上市72天销量10000辆的佳绩。刚刚推出的全新一代RIO在外形设计上完全没有了上一代车型的影子。起亚全新RIO预计将于今年年底正式进入中国市场。
起亚全新RIO前脸设计采用了首席设计师彼得•希瑞尔的虎脸设计，只不过虎脸略微小了一号。这与起亚近期推出的车型相同，颠覆了之前起亚车型的传统风格，拥有全新的设计理念，并且逐渐开始统一家族前脸，这不但是为了品牌形象的统一，也是为了整体汽车市场的变化趋势。起亚全新RIO在配有虎脸设计的同时，又融入了许多目前一些中高级轿车的配置。LED视宽灯加上氙气前大灯，很大程度上夜间行车的安全。同时前雾灯装备保证了在恶劣情况下的正常行驶。五幅平面式铝合金运动轮毂显示出其运动元素。LED外后视镜则是一些中高级轿车上的装备。
起亚全新RIO整体设计偏于运动，造型绝对属于时尚范，与福特的新嘉年华有几分相似，相信一定会博得年轻人的喜爱。目前我们还没有得到全新RIO的参数和配置，但是从上图我们可以看出，高配RIO的配置还是相当齐全的，如：无钥匙进入系统；电动双开启天窗。
起亚全新RIO的尾部设计与家族的大哥城市SUV智跑有几分相似，全部突出了运动气息。同时也在此证明全新RIO的年轻化定位。与车头设计相同尾部设计上也融入了一些全新元素，运动时尚的扰流板、全新设计的尾灯以及尾门电磁把手，全部融入了新鲜元素。尾部反光板保证了在夜晚行车时可以给后车发出警示，但是比较遗憾的是天线还是采用普通的折叠设计。
起亚全新RIO作为一款A0级轿车，在车内空间上还是比较拥挤的，这点从全新RIO的C柱设计就可以看出，尤其是行李箱的空间相对紧凑，估计想要存放大件物品会比较困难。全新RIO车身侧面线条设计清晰，腰线从前车门一直上扬到尾门，一副蓄势待发的样子。
目前起亚全新RIO在海外地区只推出了两厢版车型，在引入中国时不排除会推出三厢版车型，以弥补两厢车型行李箱容积较小的缺点，同时也可以满足不同消费者的需求。全新RIO预计将于今年年底上市，全新RIO势必会对A0级车市场带来不小的影响。那么全新RIO是否会成为车市中的一之小猛虎吗？我们将拭目以待！
3.全新本田思域
新车看点:即将国产 换代车型
全新思域概念车，外观上仍可看出承袭自8代思域的造型。短促车头、格外修长流线的前挡线条，为全新思域概念车塑造出冲劲十足的外观态势。极富锐利的车头与车灯线条，也让该概念车显得动感万分。
全新思域平滑的车身腰线，搭配沿着车门下缘、缓缓朝车尾勾勒向上的腰线，赋予了思域 概念车柔美曲线的同时，也营造出向前冲刺的视觉感受。
全新思域概念车型整体造型十分紧凑，修长的前鼻，宽大的车门，再加上紧致下扩的后备箱，一副绷紧了神经的运动型轿车的模样浮现眼前。
全新思域双门轿跑概念车在两门身段下，更加强调车顶线条的流畅性，熏黑大灯的应用更使得它未曾亲眼谋面却增添了一丝杀气，下部LED日间行车灯的加入也顺应时下发展的潮流。
车身侧部腰线相较于普通款车型有了明显的强化提升，与侧裙线条一道为双门轿跑车构造了极富刚性的美感。而整个腰线与后部尾翼及尾灯自然融合，有种一气呵成的雕塑感。
在强调性能的前提下，全新思域双门轿跑概念车除了固定式尾翼外，保险杠下缘黑色涂装的后扩散器、独特的中置倒梯形尾排，也在提升轿跑概念车的动感特质。
未来在北美市场销售的第9代Civic，传统动力将搭载效能更为优异的i-VTEC汽油引擎。Hybrid车型，将换装体积、重量更为轻巧的锂电池模组，来提升整体的动力效能。所有车型均将搭载Honda独家的ECO Assist节能驾驶辅助系统，以提示驾驶更为节能的驾驭方式。相信不久的将来，它就会走进中国，我们将共同期待。
4.奥迪A3三厢版
新车看点：实车首次曝光 2012年国产
目前针对奥迪即将推出三厢版A3的消息，海外媒体大胆猜测了未来三厢A3的样子。但是仅仅局限于假想图，欧洲的记者也并未拍摄到过奥迪A3的实车照片。不过近日网友在国内拍摄到了一组照片，通过比对车型的大小和假想图来看该组谍照应该就是奥迪A3三厢版。
2010年，一汽-大众奥迪内部人士也曾经对媒体透露：2012年奥迪将会国产A3的三厢版车型，该车将会是全新一代的奥迪A3但是在轴距上不会加长。由此可见，目前我们所曝光的这款三厢A3将会在一年以后实现国产。
<虽然前脸看上去像A6,但实车尺寸仅为4.2米左右>
与目前国内销售的两厢版A3相比，这款A3不仅仅在款式上升级为全新的外观，而且车身形式也变为有“尾巴”的三厢版。在前脸部分奥迪在新A6L、新A8L上应用的多边形大嘴格栅取代了现在奥迪车系上的梯形大嘴格栅。细节方面新款A3的大灯造型看上去简单了一些，似乎还没有老款A3看上去细致，不过功能性上依然是一个带有凸透镜的前照灯组，同时集成了转向灯。在这款谍照车型中我们并未在前保险杠上发现雾灯，不过相信最终的量产车是不会缺少这一配置的。
<195宽度 15寸的轮胎也证明了它是一款A级车>
由于谍照照片有限所以车身侧面的线条以及更多的细节无法得到确定。不过三厢版新A3后门黑色三角框的设计倒是与老款车型一致。位于车窗下方的腰线也是被设计的很高，车辆顶部的线条由于三厢和两厢Sportback的版本而完全不同，三厢版车型更加注重流线型的尾部设计。
现在奥迪A3两厢版车型更多的是一款年轻人使用并张扬个性的小车，而三厢版车型的推出更加符合中国大部分消费者需求。一款有头有尾的三厢轿车看上去更和谐一些，而且实用性上也会更好。动力方面，现款两厢版A3配备的是1.4TFSI和 1.8TFSI引擎，因此相信未来新款A3以及三厢版车型也会延续这一动力系统，同时DSG双离合变速器也会是它的标配。可以说，三厢版A3为奥迪这个紧凑型车系开辟了新的市场，除了年轻人之外更多的消费者也可以选择三厢版A3作为自己的座驾。
5.斯巴鲁全新翼豹
新车看点：车身更大 动力更强
凭借独特技术优势的日本老牌厂商斯巴鲁公司，在此次洛杉矶车展上带来了一款翼豹的概念车，而斯巴鲁方面在今后也将要采用更加华丽的外形来吸引顾客，因为一尘不变随时都可能导致公司的灭亡。从2002年开始"斯巴鲁Design"的设计统一化方针逐步实施，这样一来，斯巴鲁旗下的车型也将向同一设计开始靠拢，而这一次的翼豹概念车无疑就是这一方针的产物。
一款车使人过目不忘，并不是单靠品牌的影响力，也不是靠它独有的技术，而是在于设计师对于外观上的描绘。但巧合的是，近几年许多厂商所推出的新车在外形上都有或多或少的类似之处，例如这款翼豹概念车与福特致胜、起亚凯尊都很相似。突出的两侧轮眉，复杂的车身曲线等等，都已成为当下最为主流的设计了。
翼豹车型是斯巴鲁品牌的当家车型，也为家族开拓了市场知名度以及无数的荣誉，同时也是众多车迷心目中的梦想之车，而出现在我们眼前的这款翼豹，相信许多人都会质疑它还是翼豹吗？通过对细节上的观察，车身前部的空气动力学套件、大量的碳纤维制品、以及STI标志性的无雾灯设计等依然可以看出它的运动和凶狠，而此次斯巴鲁所改变的只是更为贴近时尚的设计，并非改变了其运动化的态度。
现代人的审美十分挑剔，对于市场中众多的品牌和车型，作为消费者来说选择一款钟爱的车确实需要花费一段时间。而这个道理，作为斯巴鲁也同样明白，与时俱进才是当下最重要的。设计师将时尚与性能两者完美的结合在了一起，使翼豹车型更具有市场的竞争力。
6.标致308
新车看点：外形时尚 东风标致将量产
改款308的外观风格启用了全新的家族风格，源自于508的外观风格被引入车型中，呈现倒梯形的进气格栅替代了原先那种尺寸接近夸张的大嘴进气格栅设计。保险杠造型有所修改，采用了标致称为浮动式的进气格栅。
全新的熏黑头灯使得车型的运动化质感更加强烈；同时LED日间行车灯也被首次引入，回旋镖造型显得更加独特，而改款308的日间行车灯还拥有辅助雾灯的作用，可以配合雾灯实现更大范围和更大亮度的警示照明。
车身尺寸方面，改款车型依旧延续老款车型的2610mm轴距，采用了新材料设计使得车身整体减重了25公斤；而16英寸的全新造型轮毂配合低滚阻力轮胎显然进一步提升了燃油经济性也可以选择更加运动化的18英寸轮毂。而在车身线条、车尾部分的设计变化并不多，只是进行了一些小小的修正而已。
在发动机部分引入了全新科技，对应新一代的启/停技术，在城市拥堵路段的油耗降低15%。改款308具备多款发动机组合，详见下表：
小改款标致308将车辆内部的改进集中在提升质感方面。为了实现这一目标，新车改进了座椅设计，新座椅更加符合人机工程学。同时，车辆内饰采用了高品质的材料。选装件方面，新308包括了全景天窗、双区自动空调、GPS导航以及JBL音响系统。
新车将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相，并在4月正式上市销售。而国内方面，从国产的308开始，1.6T的增压发动机将会替代2.0升自然进气发动机成为高配车型的首选，这也是标致第一次在国产车型中引入增压发动机，期待它的尽快引进。更多标致车讯，我们将与您共同关注。
7.科鲁兹两厢
新车看点：上海通用雪佛兰有望量产
量产版两厢科鲁兹前脸造型几乎同三厢版科鲁兹完全一致。侧面线条两厢版和三厢版在A柱、B柱之间的设计完全相同。两者只是在C柱以及尾箱方面设计存在差异。不过量产车在后保险杠、尾灯组等方面也同概念车存在一定的差异。
两厢版科鲁兹预计同三厢版的内饰完全一致的，目的是可以更好的控制成本，这在同时拥有两厢和三厢版本的车型中几乎就是一成不变的做法。包围式的中控台设计给人一种很舒服的感觉，蓝色的仪表盘背光灯带来了更好的运动气质；2685mm的轴距在同级车型中算得上是宽敞了，未放倒后座就可以提供的400升行李箱空间在紧凑级掀背车型中绝对算得上是巨大了，加上可以放倒的后座更是如此。不过，两厢版科鲁兹将继续使用拖拽臂式的后悬架系统，舒适性稍稍有些欠缺。但是可以更好的控制成本，同时也是为了得到超长轴距不得不作出的割舍。
此前两厢科鲁兹已经出现在新车申报目录中，上海通用为其制定了SGM7167的内部车型代号；从申报资料来看，两厢科鲁兹将首先只量产1.6L排量的版本（对应6速手自一体以及5速手动变速箱），发动机提供113马力的最大功率以及153牛米的最大扭矩，结合三厢版车型的表现来看，这款发动机成熟可靠，油耗表现也相当不错。而高配的1.8升以及1.6T涡轮增压版本目前引入的时间还不确定。
8.标致508
新车看点：东风标致将国产 标致旗下新中级轿车
据该知情人士透露：为了满足国人的需求，国产标致508将仿照408的模式将轴距加长，预计售价在18-30万之间。在东风标致汽车目前销售的车型中，包括了207两厢/三厢（A0级）、307两厢/三厢（A级）和408（A级）等三款轿车，分别覆盖了A0级至A级市场，而508的引入将弥补东风标致在B级车市场上的空白。
外观方面，标致508量产版借鉴了5 by Peugeot概念车的设计，整体造型优雅大气，而且不失时尚，充分表现了新一代法系车的设计理念。倒梯形镀铬格栅、柳叶形前大灯、全新设计小狮子徽标以及独特的尾灯都让这款新车显得与众不同。
标致508车身长4790mm，比欧版407长出10mm，但却比607短了20mm。标致508国产之后可能不会加长，将和雪铁龙C5同平台生产，也就是说未来将在神龙汽车三号平台国产。
动力方面，标致508有多款动力可选，包括1.6L THP涡轮增压直喷发动机、2.0L HDi柴油发动机以及3.0L V6 HDi柴油发动机等。此外，标致508还将有Hybrid4混合动力版本，由一款前置涡轮增压柴油发动机驱动前轮，并匹配一款后置电动机驱动后轮，前者最大输出功率为150kw。在变速器方面，可能会引入6挡手自一体变速器。
9.奔驰新C级COUPE轿跑
新车看点：满足不同需求的中型轿跑车 有望引入国内
梅赛德斯奔驰将在2011年推出C-Class轿车的改款车型，与此同时，全新C级Coupe两门版轿跑车也可能同时上市，这也是奔驰C级轿车推出的首款两门轿跑车。之前网上已经有奔驰C级两门版轿跑车的无伪装谍照曝光，现在发布的则为该车最新的效果图，预计量产车将不会有过大改变。
全新奔驰C级两门版轿跑车有着与新家族车型风格的巨型前脸格栅，前大灯借鉴自新E级轿车的双大灯设计。两门版和海外发布的四门版设计风格基本一致，双条幅中网是两款车比较明显的区别之一。新C级轿车的头灯设计，与我们熟知的斯柯达新明锐的车灯设计十分相似。
与目前在售的C级轿车相比，全新C级的设计风格更趋向年轻时尚化，作为奔驰三厢轿车当中的入门级别，C级的定位理应更加趋向收入水平偏低的白领人群，应对这样的年龄群，时尚动感才是最佳的设计方向。
网上曝光的全新C级两门轿跑车为一台搭载3.5LV6引擎的车型，这款3.5L发动机可以提供200千瓦的最大功率，以及350Nm的最大扭矩。据悉，全新C级两门版轿跑车还有望搭载一款排量略小的涡轮增压V6引擎，以满足不同人群的需要。
奔驰新老款C级的尾灯设计造型基本一致，不过内部的配置却截然不同。新C级尾灯均配备了照明效果更好的LED尾灯，无论样式还是时尚程度，都较老款有很大程度的提升。
内饰的设计同样得到了一定程度的改进与提升，这样内外才能显得更加和谐。暗红色的真皮坐椅对于整个氛围的渲染十分重要，内部运动气息由此而生。如果不出意外的话，后排可能会做些相应的调整，把常规的三人座改换为更加符合实际的双人座。目前，全新C级的具体上市时间还不明朗，预计这款两门版轿跑车将与四门版同时上市发售，届时，我们便可一睹两款新车的风采。
