铁道部李志义 李志义一行到中建铁路公司宝兰客专塔稍村隧道检查指导工作
2月16日,中国铁路总公司工程管理中心主任李志义、副主任何志军、辛维克一行到中建铁路公司宝兰项目负责施工的塔稍村隧道检查指导工作,中建铁路公司总经理魏清华陪同检查。
李主任来到塔稍村隧道现场,亲切问候了正在进行施工的工人,对各单位的协同努力表示了感谢,并听取了公司宝兰项目负责人关于项目剩余工程情况的汇报。李主任指出宝兰客专是国家"四纵"铁路规划中重要的收官关口,建成通车意义重大。
各级领导十分重视,对于加强西部地区铁路网完善,提高运输网效用,深化中国铁路总公司改革,推动国家"一带一路"建设和国民经济的发展有着重要的作用;同时,在国家十九大召开之际,宝兰客专的顺利开通也是对中央各项精神有效落实的良好体现。
李主任从加大剩余工程组织力度、加快克缺整改进度、确保安全质量等方面提出了明确要求,他强调,希望中建铁路公司继续努力,克服困难,实现目标,各单位务必共同努力,求大同、去小异,确立合作共赢的目标,力争7月1日开通。
铁路公司总经理魏清华当即表态,中建一定全力以赴,坚决按照目标工期完成施工任务。
据悉,宝兰客专(陕西段)BLZQ-1标全长17.762km,桥隧比例为93.6%。该线属于徐兰客运专线西段,兼顾沿线大中城市间的城际快速客流,是一条高标准、高密度的客运专线铁路,是国家"四纵四横"客运专线网的重要组成部分,也是国家十三五规划纲要中连云港至乌鲁木齐高铁的重要组成部分。
其中,塔稍村隧道全长4926.25m,位于渭河南岸西秦岭中山区,该区在前印支期以区域性褶皱和韧性变形为特征,燕山-喜山期则以区域断裂活动为特征,并伴随大规模的酸性岩浆侵入,形成了宝鸡以东的渭河断陷盆地和宝鸡至元龙之间的侵入岩隆起带,褶皱断裂发育,构造复杂多变。
为提高施工进度,铁路公司宝兰项目部多次邀请业内专家现场勘察指导,不断革新施工理念,攻克各项技术难题,历经1200多个日夜的鏖战,于2017年1月9日顺利贯通。(李超)
