多图详解:揭露垃圾日本车惊人内幕[组图]

2017-09-16
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文章简介:撞车后内部空间全部都展示出来! 日本鸡蛋壳! 后排成什么了?! 那么,我们再来看看德国车的品质! 日本车和德国车的差距!!! 日本车与国产合资车(与德国合资)相撞,意外发生了! 德国车都是轻伤 车头外壳变形,大灯没有完全撞坏.仅此而以. 这点小伤,修理费估计也就800-1000元. 日本车呵呵,撞成这样了,惨不惨啊?修理费估计至少要花5000元. 日本车,强调的变形吸能.但据一个汽车媒体登载的文章报道,一般情况下,30-40公里速度,日本车的前端基本上彻底变形,驾驶舱和驾驶员没事,但是如果速度达

撞车后内部空间全部都展示出来!

日本鸡蛋壳!

后排成什么了?!

那么,我们再来看看德国车的品质!

日本车和德国车的差距!!!

日本车与国产合资车(与德国合资)相撞,意外发生了!

德国车都是轻伤

车头外壳变形,大灯没有完全撞坏。仅此而以。

这点小伤,修理费估计也就800—1000元。

日本车呵呵,撞成这样了,惨不惨啊?修理费估计至少要花5000元。

日本车,强调的变形吸能。但据一个汽车媒体登载的文章报道,一般情况下,30—40公里速度,日本车的前端基本上彻底变形,驾驶舱和驾驶员没事,但是如果速度达到60—70公里,日本车是驾驶舱和驾驶员一起变形,吸能把驾驶员的命一起吸走。

日本车不安全啊

浙江省乐青市104国道,一辆满载的大货车侧翻压在一辆POLO上,意外的是POLO车主毫发未伤。

从侧面可以看到POLO的前脸!

从正面可以看到整个车型

向德国人民致以最崇高的敬意!!!!

再看小日本是怎么糊弄中国人的,请看!

宝马车与三菱车相撞,宝马车只是擦了一下皮!

而三菱车被撞翻后再撞到路基隔拦成了两截!!!

另一起也是宝马与三菱相撞,宝马也是前脸弄花了一点!

而三菱车却被撞变了形!都认不出了!!!

破日本车!象小日本的小jj一样经不起我一脚!!!

一个丰田员工的自白!!!

一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部一名中国员工的自白

今天无意中上来论坛,看到好多关于日本车和民族情感的帖子,看了之后有些感想和看法,在这里和各位分享一下:

首先说明,本人原是丰田独资“丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部”的员工,在今年初,公司转制后,正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话,大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。

首先我们不谈民族情感,客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。

以我在日本企业工作所见所知,日本的汽车技术还是有些独到的东西的,混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的,日本厂家售后服务系统也相当完善,在欧美地区,日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面,确实很值得我们国内的汽车厂家学习。

但是,有一点我想说,做为一个中国人,我希望提醒大家注意的是:什么是国产日本车!什么是日本人对待中国市场的态度!!!日本车是好,但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车,而不是销往中国的车!!!我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好,可那和我们国内生产的丰田车是两码事。知道么,在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思?欧系车怎么做我不明白,但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍!大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了,甚至销往中东的车都比国内产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W,北美是A,中东是V,中国是C,在发动机仓内的铭牌上有刻。)懂行点的人都知道,在进口霸道(PRADO)和佳美(CAMRY)的车上,都装有VSC(车辆稳定控制),TRC(牵引力控制),BA(辅助制动)等系统,但在国产丰田车上一个都看不到!

拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠(COROLLA)来说,全球单一车型销量冠军!多好的一款车,拿到中国来变成了什么玩意!!!我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间,感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本,改动后卖到中国,我去年去了台湾,看过台湾版花冠的实车,差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话:“典型的丰田卖给中国的车”。

看得到的部分做的很好,可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍!而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS(电子辅助动力转向)全都没有了!粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高,可没有电子系统说明什么?说明日本人对中国消费者的态度!台湾的质量本就不如日本国内,我们连台湾都不如,日本人只是把落后的东西扔给我们!要不是为了和欧美厂商竞争,恐怕连这些都做不到!

再说说威弛,前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。天大的笑话!中国的市场就这么差么?搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机,底盘和安全系统基本没什么新技术可言,装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万,我们都没有想到这样的车,竟然可以达到这样的销量,日本人早在偷着笑了。

我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高,和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语!还有价格,很多人说日本车便宜?那是在国外!佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园,约人民币192000元,3.0六缸顶级运动版39000澳圆,约人民币234000元。而在台湾,佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢?即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美,也不可能卖到这么低的价钱,如果可以,技术含量绝对低下。

说了这么多,我无意评判每个人的买车原则,我也不想打击谁,我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺,马善被人骑”,有些人你对他好可他并不领你的情,因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。

请各位别忘了,日本人曾说过一句话:一流产品在国内,二流产品往欧美,三流产品销亚洲,压仓的……高价卖给中国人!!!这里只是汽车论坛,开什么车是个人的权利,我不反对大家开日本车。另外说一句:这些年来我在日本公司工作,真正看透了大和这个民族,所以我决定近期会离开日本公司另谋发展。