空姐日记及辛酸私密照完整套图【图】

2017-12-31
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文章简介:王淋的作品之一.空姐宿舍的凌乱及更衣的裸露"曝光"后,引发同事对王淋的不满因拍摄本职业的摄影作品,空姐王淋在民航.摄影两个领域都拥有一定的知名度. 去年,她历时5年拍摄的一组名为<云中郁金香>的纪实作品,把空姐许多不为人知的生活场景,真实地展现在人们面前.这组作品使她的创作达到了一定的高度,同时,她也为此付出了失业的代价. 照片风波 历时5年拍组照真实记录空姐生活王淋是一位酷爱摄影的空姐,2005年到奥凯航空工作. 给王淋带来麻烦的纪实作品<云中郁金香>拍摄历时

王淋的作品之一。空姐宿舍的凌乱及更衣的裸露“曝光”后,引发同事对王淋的不满

因拍摄本职业的摄影作品,空姐王淋在民航、摄影两个领域都拥有一定的知名度。

去年,她历时5年拍摄的一组名为《云中郁金香》的纪实作品,把空姐许多不为人知的生活场景,真实地展现在人们面前。这组作品使她的创作达到了一定的高度,同时,她也为此付出了失业的代价。

照片风波

历时5年拍组照真实记录空姐生活

王淋是一位酷爱摄影的空姐,2005年到奥凯航空工作。

给王淋带来麻烦的纪实作品《云中郁金香》拍摄历时五年,数量达上万张。

因为都是同事,所以,大家对王淋的镜头并不设防。王淋用相机记录的,除了空姐的日常工作外,还有堆满衣服、鞋子的宿舍,摆满化妆品和碗筷的桌面等空姐“幕后”的生活样貌。

谈到拍摄初衷,王淋表示就是真实记录空姐的生活。既不是光环下的空姐,也不是传说中傍大款的空姐,而是一些平凡的女孩。

起初,这组照片在摄影界小范围传播,并得到认可。

著名摄影家、曾担任《中国民航》杂志副主编的陈长芬评价说,哪个领域都应该存在这样一类作品。

陈长芬认为,王淋凭借其特殊身份,可以深入到空姐身边,展示其不为人知的一面。作品真实、浪漫、有戏剧性,多角度反映了改革开放后空姐的真实生活。

照片视频现身网络大小网站迅速流传

而在去年9月初,一个名为《空姐日记及辛酸私密照遭外泄》的视频现身网络。

有人把王淋的照片编辑成视频,配以背景音乐和文字。这段2分15秒的视频,每张均为展现空姐生活的画面,包括休息、更衣时略显“暴露”的场景。

本来小范围传播的照片,迅速在大小网站流传,刺激着大众对空姐的想象。

这里边也包括王淋的同事和领导。

事发后,她立即找到发布视频的网站,要求删除视频,但最终不敌网民的疯狂转载,这段视频现在依然能搜索到。

遭遇停飞

被停飞9个多月空姐生涯“无疾而终”

王淋最近一次飞行,还要追溯到去年的9月13日。事后她才预感到,那一天,很可能成为她空乘职业生涯的“句号”。

王淋坦言,她与公司的合同于今年7月19日到期。从去年9月13日起,在长达9个多月的时间里,公司没有给她安排过任何飞行任务,这直接影响到她的收入。

基本工资加飞行小时费,是空乘工资的主要构成。长期无飞行任务,王淋的月收入从大约7000元降至960元。

遭遇停飞后,王淋曾与公司进行过近10次的交涉,公司给出的停飞理由,是部分照片导致同事关系紧张。

今年6月,公司给了王淋一份“不续约通知”,但对于停飞,并未给出书面解释。

由于停飞,现在,王淋作为空乘所必备的体检合格证(一年有效期)、训练合格证都已过期。

若她想继续职业生涯,除了寻找新的航空公司,还必须花费近两万元的培训费重新进行培训,大约需要三年才能恢复到她停飞前的级别。

裸露照片“惹事” 公司不悦同事不满

奥凯航空是一家民营航空企业,总部设在北京,以天津滨海国际机场为主运营基地。

日前,记者致电奥凯航空总裁刘伟宁。他在电话中说,这事很复杂,他也说不清楚,请记者联系其他主管。

负责奥凯人事工作的付建宏透露,王淋的作品中,有一些空姐的裸露画面,影响了空乘和公司的形象,但他并不承认让王淋停飞。

随后,记者又连线奥凯航空副总裁刘捷音,他在电话中证实,确实在去年9月13日以后,就一直未给王淋安排飞行任务,同时对其进行劝退。

“王淋也没有违反公司什么规章制度,但就是飞得少。还有就是照片引发的问题,公司才不想用她。”刘捷音在电话中说。

关于同事对照片的不满,王淋并未回避,承认确有同事向她当面表达过类似情绪。

律师观点

裸露照片外泄拍摄者有责任

王淋认为,照片被人曲解后再次传播,她也是受害者。北京市中业江川律师事务所的蒋京川律师分析说,裸照本身就属个人隐私,拍摄者在拍摄、使用这类照片时,应该预想到可能造成的后果,在这个问题上,拍摄者有不可推卸的责任。

停飞未给理由公司做法欠妥

北京市律师协会劳动和社会保障法律专业委员会主任吴颖萍律师分析,王淋被停飞降薪一事,涉及的法律问题是公司对其进行劳动合同变更是否合法。

吴颖萍说,用人单位和劳动者在劳动合同履行过程中,有两种变更劳动合同的方式。

如果是协商变更劳动合同,按照劳动合同法的相关规定,奥凯航空应采取书面形式,即双方协商一致,并通过书面形式将变更的工作内容确定下来。如果没有书面协商,航空公司的做法肯定存在问题。

如果是奥凯单方面变更劳动合同,比如,按照劳动合同法的相关规定,对不胜任工作的劳动者进行调岗,对医疗期满后不能从事原工作的劳动者也可以调岗。但王淋显然不属于上述情况,因此,奥凯航空的做法是欠妥的。

提起劳动仲裁下月将有结果

空乘一般能工作到45岁,而王淋距此还有7年的时间。

目前,王淋已向北京市顺义区劳动争议仲裁委员会提出仲裁申请,希望得到公司的经济赔偿。

据了解,仲裁结果大概将在1个月之后公布。

我爱我的工作,更爱周围的姐妹们。因为我们像郁金香一样,在人面前,把自己最美的一面绽放;在人背后,静静地闭合休息,等待着明天的来临。女人的花季,犹如郁金香的花期一样短暂,我们把自己最宝贵的一面都献给了乘坐飞机的您。但您一定不知道我们这绚烂的花朵闭合时候的情形吧?您也的确是根本想象不出来的。然而背后的辛酸却只有我们懂

摄影近十年的王淋,从未想到摄影会给她带来无尽的烦恼。她19岁便成为一名空乘人员,继而辞职去学习摄影。之后在新公司以空乘人员身份继续拍摄身边的同行。同期因拍摄百位国画大家而在中国美术馆做展览。今年09月,网友盗用她拍摄的空姐照片编辑成视频,加上不负责任的文字说明,引爆网络点击。疯狂的转播、随意的评论,被拍摄者不能承受围观的压力,因此闹出了很多风波。公司领导权衡利弊,要与王淋解除劳动合同。同为受害者却只能承担压力和损失,微弱的声音无法抵挡网友的评论。无人了解摄影师的彷徨与迷茫,为摄影丢了工作,今后的路如何走?所有的问题,详尽的幕后故事,王淋自己在这里为你解开真相——

记得当我拿着相机到同事房间去聊天,边敲边推开了房门,不由的被眼前的美丽吸引住了目光,修长而美妙的女性背影,枕边的卡通玩具衬托出她性格中的少女情怀,床头一落时尚杂志又从另外的侧面体现出对时尚的追求。因为疲惫,所以在睡觉时脱掉身上所有的束缚,让身体完全放松,好好睡个觉。是最享受的时刻。眼前的一切让我出于摄影人的本能举起相机,记录下着份安静的美丽。在拍摄空乘生活的时候,所有稍显暴露的镜头都是回避了被摄者的正面。

公司中很多空乘都是外地人,因为父母不在身边,在本市也没有自己的家,所以不飞行的日子也是住在公司的宿舍里。如果当天有飞行任务,可以在公司餐厅享受每餐四十元标准的机组餐。而在休息的时间里就要自己解决吃饭问题。公司的宿舍里按照规定是不能使用电炉,电饭锅的,因为怕发生火灾。但对于住宿舍的女人来说,会愿意自己煲汤或者煮粥,这样一来就要冒着违反规定的风险。在寝室管理制度抓的严的时候,大家只能是凑到一起。叫外卖了。饭后就各自在自己的床上或看书,或无聊的闲着。

乘务员在养成班时的必修课之一就是化妆,公司对空乘的仪表仪容要求很严格。例如不允许配戴手镯,必须配戴手表;必须是钉状耳钉不能是耳环;必须化职业妆等等。对仪容仪表的相关规定就要有几十条。每次飞行前的准备会上,代班乘务长会对自己的组员进行检查。乘务队的领导也会不定时抽查。所以每位乘务员在准备的时候都会很认真的化妆。就为了把妆化好,女乘务员大概要比男乘早起床半个小时左右。

客舱中空乘忙碌的为乘客提供餐饮服务,一位先生按响了头顶上方的呼唤铃。她放下手里的工作,走到他身边,微笑着边把呼唤铃复位边问有何需要。先生把最后一口米饭放到嘴里后,抬起头说:“再给我拿两盒来。”“对不起,我们的餐食是按照旅客人数配备的,而且今天满客,所以更没有多余的。”她耐心的解释。“那我没吃饱怎么办?”他突然提高了音量,近乎狂吼起来。所有乘务员都被这突然的吼声吓了一跳,不由的把目光投了过去。在工作中我们最担心有这样不讲道理的旅客,不愿意自己遇到,也不希望一起工作的姐妹遇到。

航班延误了,从天津起飞已经是夜里十一点半,飞到三亚要大约四个小时。由于延误旅客一上飞机就把怒气发到空乘身上,不是指责就是不停按呼唤铃,要水,要食物。大家小心谨慎的为乘客提供完全部服务,看看表已是凌晨两点。您并不了解空乘的辛苦,以为我们是舒服的睡到十一点才起床工作,其实这个航班应该下午六点半起飞,我们要四点半就到公司准备了。得到延误的通知也是没有具体时间,随时待命。即使能回到宿舍躺在床上再休息一会,也不敢换下制服,散开头发。飞机抵达后并不能在三亚休息,要马上飞回来。所以当完成了客舱服务,大家只能轮换着稍做休息。找个最舒适的姿势缓解一下疲劳,即使飞机颠簸也没赶走疲惫。

飞长沙的航班,对我们最大的诱惑就是当地的特色小吃了。利用过站的时间跑到候机室买回来一堆可口的食物。津津有味的啃着鸭脖,体会到空乘工作的另外一个好处,那就是可以品尝到全国各地最正宗的特色食品。而且身边的家人和朋友也可以跟着沾光。曾经有一位朋友半开玩笑的问我,“你说如果娶位空姐做老婆有什么好处呢?”我不假思索的说“首先你可以经常品尝到各地的好东西,大大的饱个口福。”

元宵节本该是全家团聚的日子,但选择了空乘的职业就意味着没有过节休息的概念。为了让更多的人顺利回家,我们只能是不回家。这天执行天津—珠海—三亚— 珠海—天津的航班,前三段都很正点,舒展一下疲惫的身体,顺利的话二十四点前可以赶到家吃饺子了。八点半在珠海接到通知天津大雪机场关闭,在休息室待命。不面对旅客的时候可以选个舒服的坐姿。怎么还没消息?从上午十点四十准备到现在已经整十二个小时了,疲劳让人坐立不安了。最后终于接到通知在珠海过夜,就这样元宵节只能在珠海过了。