最低仅售5.38万 最便宜SUV【组图】

2017-11-10
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文章简介:推荐车型:众泰50081.3升MT标准型 指导价格:5.38万元众泰5008前脸的变化给人耳目一新的感觉,一体式前大灯时尚新颖,新版的"Z"型车标也下移到了进气格栅中间,方形的前雾灯也被圆形雾灯所代替,线条流畅的保险杠也比2008车型具有亲和力,凸显众泰5008时尚定位.后尾门采用的是日系SUV常用的侧开式,开启比较轻松,拿取物品也很方便,但是在一些空间狭小的地方可能就有些占地方,铰链设计的很扎实,安全性应该不成问题.众泰5008采用的是前麦弗逊独立悬挂,后五连杆整体桥非独立悬挂.装备

 推荐车型:众泰50081.3升MT标准型

指导价格:5.38万元

众泰5008前脸的变化给人耳目一新的感觉,一体式前大灯时尚新颖,新版的“Z”型车标也下移到了进气格栅中间,方形的前雾灯也被圆形雾灯所代替,线条流畅的保险杠也比2008车型具有亲和力,凸显众泰5008时尚定位。

后尾门采用的是日系SUV常用的侧开式,开启比较轻松,拿取物品也很方便,但是在一些空间狭小的地方可能就有些占地方,铰链设计的很扎实,安全性应该不成问题。

众泰5008采用的是前麦弗逊独立悬挂,后五连杆整体桥非独立悬挂。装备五辐铝合金轮毂,配合205/70 R15国产建大轮胎,外观整体感觉还算不错。由于是后驱车,后悬挂采用的是整体桥式非独立悬挂,强度肯定不错,但如遇颠簸路段,乘坐舒适性上可能略有不足。

众泰5008舒适版和豪华版配有无钥匙启动系统,这个配置在这个级别的车型中很少见,但在使用过程中有些繁琐,还需要把钥匙插进中控台下方的一个插孔,然后再转动点火按钮启动汽车,这时可以再把钥匙拔出,感觉这样的设计有些画蛇添足的感觉。

众泰5008装配了整体性和经济型指标经过全新调校的4G13和4G15两款发动机,这两款发动机是在国内经济型小车中经常被广泛应用的日本三菱“4GXX”系列发动机。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N•m、1.5L最大功率78KW, 最大扭矩134N•m。众泰5008全系1.3L和1.5L都配备的是五速手动变速箱,另外还有配备CVT无极变速箱的乐睿 (详情 图片 报价)车型。

自主品牌紧凑级SUV 

推荐车型:野马F991.5升 舒适型

指导价格:5.98万元

野马F99的外观设计总体给人一种复古的感觉,并且大灯与中网的样式还很个性。尤其是下侧面积较大的雾灯更是突出了野马F99桀骜不驯的性格。两侧经过镀铬装饰的后视镜突出了该车的时尚感,也成为整车外观设计的亮点。

座椅在包裹性方面的表现还是不错的,手动的调节方式使用起来也很方便,并且调节方向也比较实用。后排座椅只有两个头枕,并且中间位置也没有配备安全带,所以出于安全方面的考虑后排还是坐两名乘客比较合适。

身为SUV的野马F99自然不会在空间便利性上有所不足,方向盘下侧的便利盒可以让驾驶者轻松的将一些票据等小东西放入其内。手套箱的空间只能算是合格吧,毕竟在深度上做得还有些不够。前车门内衬上的储物格是由一个网兜组成的,所以空间上的变化比较丰富一些,能够应付各种形状的饮料。

前排中央扶手虽然并没有设计成两层式的,不过打开后得到的内部空间表现还是不错的,并且底层还设计了一个杯槽可以用来固定水杯。后排座椅可以整体放倒,虽然不能和后备箱形成一个平整的地板,但是在将其整体再次翻折后便得到了一个平平整整的后备箱了。

野马F99搭载的1.5L发动机最大功率为95马力、峰值扭矩为130牛米。用这样的动力参数面对一台1吨左右的SUV,应该说日常驾驶还是没有问题的,只是如果想找推背感的话我想您还是找错对象了。

自主品牌中大型SUV

推荐车型:比亚迪S62.0MT豪华型

指导价格:8.98万元

比亚迪S6外观还算漂亮,有人质疑说它像雷克萨斯RX系列,看到真车后我觉得这种说法还是有些牵强,至少现在这个帽子已经被扣到另一部自主品牌车型上了。作为一个SUV车型,比亚迪S6车头还是比较秀气。

车灯黑色打底,上方伴有灯眉修饰,夜晚放射出淡蓝色的深邃灯光,展现出富有神秘感的一面,镀铬中网更是十分必要的面子工程。车身尺寸方面,S6的长宽高分别为4810×1855×1680mm(带行李架高度为1725mm),轴距达到了2720mm,在同级别车型中还是有一定的优势。保险杠下端采用了黑色的材质,兼顾了越野用途。S6的最小离地间隙达到了190mm,提高了车辆的通过性,高配车型顶部还配有行李架。

比亚迪S6

比亚迪S6

S6充分发挥了比亚迪的优势——那就是电子配置非常丰富的同时成本控制依旧非常到位。S6具备了集成音响控制、蓝牙、巡航控制按钮的真皮方向盘、Can-Bus车载局域网系统等。

比亚迪S6

比亚迪S6

外后视镜还配备了迎宾灯,在夜晚走向车辆时,在感应钥匙的提示下,迎宾灯自动亮起,配合上车后潇洒的一键启动,驾驶者的幸福感油然而生。

比亚迪S6

比亚迪S6

2.0L的车型采用的是BYD483QB发动机,该发动机的最大功率为103Kw@6000rpm、最大扭矩是186Nm@4000~4500rpm,此款车型所装配的是5挡手动变速器。而更高型号的2.4L车型上则搭载消费者非常熟悉的那款保有量极大的沈阳航天三菱4G69发动机。

合资小型SUV

推荐车型:日产逍客1.6XE风5MT 2WD

指导价格:13.98万元

焊接工艺还是值得称赞的,对得起合资品牌的工艺水平。新逍客虽然在外观上没有做出丝毫改动,曾经网上传得沸沸扬扬的新造型并没有在国内的新款上出现,意外的同时略感失望,但在焊接、钣金等技术工艺方面做得还是很让人信服的。

真皮座椅的舒适性不错,支撑也处理得比较到位。在内饰方面,新逍客无论在做工还是用料方面还是比较厚道的,身在车内,虽然没有什么豪华感可言,但舒适的感觉还是让人很倾心的,这也是日系车的特点,有种家的感觉。

日产逍客

日产逍客

中控台的造型样式是日产风格和英式风格的结合体。逍客最早的开发工作是由日产位于英国的部门完成的,所以逍客的内饰造型在延续日产风格的同时,还能看到些许英式设计的影子。

日产逍客

日产逍客

由于造型设计的缘故,行李箱只有352升的空间,后座放倒后可以得到1513升的空间。基于新逍客的造型设计,C柱后的线条下滑比较延缓,虽然从感官上给人不错的视觉效果,但实际对空间还的影响还是比较明显的。

日产逍客

日产逍客

作为入门版本,1.6XE 风MT 2WD仅仅装备了最基本的配置,就连轮毂也是钢制的。值得称赞的包括外后视镜加热、车外温度显示、车速感应式前雨刮器以及驾驶席安全带提醒装置。余下的没有什么值得炫耀的,但是13.98万元的价格是它最大的特点。并且因为搭载了1.6L发动机,综合油耗也是整个车型中最低的。

合资紧凑级SUV 

推荐车型:起亚狮跑2.0升MT两驱版

指导价格:15.98万元

国产后的狮跑外形愈加时尚年轻化,与进口狮跑不同的是,国产狮跑前车灯采用不规则造型,下方保险杠颜色也改为与车身同色,同时将中网与进气隔栅造型组合成动感的“X”形,左右两侧也由原本方正造型改为了标准的圆形,嵌入在倒梯形网状背景下。

狮跑作了进一步升级,中网处原本中空的长条状装饰条改为了更显结实有力的一体状,虽然改动不大,但狮跑的气势被更好的展现出来。

狮跑

狮跑

虽然有了很大进步,但韩系车在工艺上还是有提升空间的。这款高配的狮跑轮胎配备宽度够“厚道”了,但16寸的轮胎,比起RAV4 与CR-V 的17寸来,多少还是显得有些小气。

狮跑

狮跑

与老款狮跑不同的是,09款狮跑采用了全黑内饰,相比于温馨的米色,黑色内饰风格更加偏向年轻化与运动化。此外,PVC软质材质给人感觉做工用料更为厚道,而且增加了可视倒车系统后,09款狮跑在同级车中将更具性价比。

狮跑

狮跑

作为一款城市SUV,狮跑对低速扭矩与强大动力并不过分“感冒”,燃油经济性才是被考虑的重点,因此即便最大扭矩只有184牛米,最大功率105千瓦,也不会给人多少负面印象。

合资大型SUV 

推荐车型:丰田汉兰达 2.7升两驱精英版

指导价格:24.88万元

汉兰达作为一款定位介于丰田RAV4与普拉多之间的车型,车身设计尽量保证时尚与硬朗和谐统一。这一点从汉兰达的外观也可以看得出,整体曲线平滑柔顺,但细节处的线条为突出力量感都非常饱满。汉兰达分别配备了17寸轮胎与19寸轮胎,对于这么大的车身来说,配备17寸轮胎有些小气。

虽然汉兰达还算不上真正的豪华SUV,但是通过桃木,仿金属的修饰,内饰整体给人的视觉感受与豪华SUV风格十分相近。 从雷克萨斯到新皇冠 再到汉兰达,丰田系列车型的内饰风格普遍向豪华与科技感靠拢,看得出,丰田针对中国市场的研究十分到位。

汉兰达

汉兰达

选择SUV多半是看上其宽敞的空间与储物能力,汉兰达无论乘坐空间还是储物能力均不会辜负你的期望。

汉兰达

汉兰达

日系车在人性化设计上要比美系,欧系车优秀很多。在汉兰达上你可以很方便的存放物品,同时,自由调控的座椅也可以保证前后三排乘客都有不错的腿部空间。

汉兰达

汉兰达

2.7L 直列4缸发动机最大功率140KW,最大扭矩252牛米,与6AT变速器匹配的很好,驱动汉兰达1.8吨重的车身毫不费力。

进口小型SUV 

推荐车型:三菱劲炫2.0两驱炫悦版

指导价格:18.38万元

ASX劲炫 的身型娇俏,加之三菱的鲨鱼嘴造型的前脸设计,从外观上看活脱outlander EX的同胞“弟弟”。劲炫有着比竞争对手日产逍客 还小巧的身型,加之靓丽的外表,此番来势够“劲炫”。

劲炫的翼子板选取了树脂材料,有利于车身轻量化。虽然看上去有点让人担心,但其实这个部位在碰撞时并不受力,因此并不影响到整车安全性。

三菱劲炫

三菱劲炫

与outlander EX不同的是,劲炫将出风口位置设计在屏幕上方,但整体简洁的中控台布局依然延续下来。坐垫两侧设计了上翘的边缘,并采用织物面料,比较柔软舒适。

三菱劲炫

三菱劲炫

身为一款紧凑型的SUV,劲炫在乘坐空间上逊色同门outlander EX。而储物空间的不足,更让其空间表现一般。充盈的杯槽数量也算为劲炫不大的空间表现上多加几分,不仅前后扶手各配备两个杯槽,车门上的水瓶放置槽也很实用。后中央扶手取消了储物空间的设计,稍感不便,好在前中央扶手不大的储物盒有着不错的深度,放上两听可乐都没问题。在后排座椅水平放倒后,行李舱容量能有显著提升,我很喜欢这种实用的设计。

三菱劲炫

三菱劲炫

与outlander EX 2.0采用同一款发动机,最大功率110Kw,最大扭矩:197N.m,身为outlander EX的同胞弟弟,在发动机的使用上,选择了和“哥哥”同型的4B11发动机,当然性能上也更接近。

进口紧凑级SUV 

推荐车型:铃木超级维特拉2.4升MT JX

指导价格:20.9万元

超级维特拉的车头造型看上去有几分大切诺基 的样子,还有几分像三菱帕杰罗 ,总之是比较偏向纯越野的风格,车头下方粗壮的保险杠带给人安全感。超级维特拉彰显硬汉风格的方正造型头灯现在已经不太多见,所以会有不错的辨识效果,对提升品牌知名度大有益处。

后挂式备胎有一些好处,比如能够增加后备厢空间或者提高车辆离地间隙,但坏处是这种备胎布置形式在使用时间长了之后备胎和尾门的连接处会造成松动。超级维特拉的轮胎一共有三种规格,分别应用在不同配置的车型上。另外两种规格分别是225/70R16和225/60R18。

超级维特拉

超级维特拉

超级维特拉内饰设计没有什么花哨的地方,一体式中控台整体感很强,圆形的自动空调控制钮是设计上一大亮点,两个钮中间的圆形液晶显示屏可以显示空调温度等各种信息。

超级维特拉

超级维特拉

超级维特拉内饰的装饰部分采用了更加凸显豪华的大理石纹理面板,而不是常见的木纹设计,这一点很值得表扬,因为多数人已经对木纹内饰产生审美疲劳了,像大理石纹这种设计更能博得人们的好感。

超级维特拉

超级维特拉

在发动机方面,超级维特拉使用了四缸纵置发动机,排量为2.0升,最大功率是122千瓦峰值扭矩为225牛米。超级维特拉从发动机布局形式、车身构造到驱动方式都在表明着一种立场——要做城市SUV中最越野的,而超级维特拉的外观造型又是在所有纯正越野车 (专区)里面最城市化的。这种概念非常好,至于消费者的接受程度那就需要市场来检验了。

进口大型SUV 

推荐车型:三菱帕杰罗豪华手动版

指导价格:39.8万元

与我们想象的一样,帕杰罗3.0L的外观造型与3.8L版本保持一致,硬朗粗犷的风格人们都已经很熟悉了。轮胎尺寸,3.0L版本也与3.8L的一样,看来并没有缩水。中控台的造型依然没有发生变化,不过它与外观造型不同,风格明显偏向舒适以及时尚的部分,这对于同时需要兼顾城市驾驶的定位来说显得很重要。

炮筒式的仪表用在运动型车上很合适,出现在帕杰罗这样的硬派SUV上就感觉有点怪怪的了。好在可读性很好,而且时髦的东西总归不遭人讨厌吧,因此总体来说仪表还是不错的。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗

与时尚化舒适化的内饰设计保持一致,帕杰罗3.0L的做工用料也都体现了“家用”、“豪华”的风格,精细的做工、颇为讲究的用料选材,使得你在坐进帕杰罗车内的时候丝毫感觉不到越野的粗糙味道。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗

除了实用的行李箱之外,帕杰罗还有丰富灵活的座椅布局方式,乘坐与储物之间相互不干涉,非常实用。最值得一提的是,原本隐藏在地板下面的第三排座椅在展开之后,下面空出来的容积还可以用来储物呢,非常人性化的设计。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗

发动机是本篇的重点,不过当你看到130千瓦的最大功率数据时,伴随而来的还有对于动力表现的担心,不过还好对于帕杰罗这个大块头来说,这款发动机还算勉强够用,而且最重要的是,换一个角度,它所带来的较低的消费税率还是很吸引人的,这一点值得肯定。变速箱与四驱并没有在变化之列。