10万自主精英SUV性能pk【组图】

长城哈弗H6

8月25日，长城旗下全新都市SUV 哈弗H6正式宣布上市销售，本次上市的车型为三菱2.0L汽油动力车型以及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中柴油版价格区间为12.18-14.18万元，汽油版售价区间9.58-11.58万元。之后哈弗H6还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机和三菱2.4L4G69发动机的车型。在上市现场，长城汽车宣布哈弗H6将拥有5年或10万公里的保修期。

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。

哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。

在安全性方面，哈弗H6配备前排双安全气囊、前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘、博世8.1版ABS+EBD等。倒车影像/雷达系统可帮助驾驶员发现车后障碍物，实现准确安全泊车；TPMS智能胎压监测系统让车辆轮胎的气压状况可知可控，避免出现爆胎等恶性事故；BAS智能刹车辅助系统可在紧急刹车时调配出强劲的制动力，增强车辆避险能力。

哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机；柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。

力帆X60

X60是力帆首款SUV ，在上海车展宣布正式上市，仅有一款车型，售价7.9998万。定位是一款城市SUV，主要针对二三线城市，该车使用了CVVT技术，燃油经济性方面具有优势。

力帆X60在造型设计方面，并没有走力帆320模仿MINI的路数，而是加入了更多自主创意结晶。在同级别SUV中，力帆X60车身尺寸并不是很突出，车长、车宽、车高分别为4325mm、1790mm、1690mm，，与瑞虎比较接近，轴距达到2600mm。

内饰采用双色配色方案，更加适合家用化，但是与比较不俗的外观相比，内饰在一些细节做工之处比较粗糙。中控台没有采用平铺设计，而是在音响控制区和空调控制区之间断开，突出了立体感。仪表盘设计较为独特，采用了主流的炮筒式风格，时速表被集成在了转速表中间的液晶屏内。

力帆X60搭载的是1.8L发动机，最大功率98kW，最大扭矩168Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱。如果消费者看中了这款SUV，那就直接出手吧，因为目前只有一款车型可以选择，别无他选。

华晨金杯S50

8月25日，华晨汽车旗下新款SUV 车型金杯S50在兰州宣布正式上市，搭载三菱4G63,4G69系列发动机，有7种不同配置车型可供选择，售价8.83-13.28万元。具体车型及售价详见下表：

金杯S50整车电泳喷漆与海狮系列共线，车长4580mm，宽为1885mm，高为1830mm，轴距为2720mm。熏黑鹰眼式前组合大灯与镀铬蜂窝式展翅格栅，加上LED红白双色尾灯，及尾部镀铬装饰条等设计，使得线条轮廓清晰。配备顶部行李架，发动机装甲护板，侧部踏板，245/70R16铝合金轮胎，及2170L超大后备箱容积，体现了其较高性价比和实用性。

金杯S50的内饰设计还是比较传统的，采用双色内饰配色，中控区为深色桃木装饰，在功能区布局方面也是中规中矩的设计，均已实用为主。另外还配备了真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、DVD集成GPS导航系统、后行李箱12V电源插座等多项科技配置，可自由调节的4：6可拆叠翻转后排座椅，也可满足商务需求，诸多配置也较为符合其宜商宜家、全时全能的城市型SUV的定位。

金杯S50搭载航天三菱4G63,4G69系列发动机，德尔福电喷系统，有4G63/MT、4G69/MT、4G69/MT/4WD、4G69/AT、4G69/AT/4WD多种动力组合可供选择，最高车速为140km/h。这系列发动机在动力上没有太多的亮点，但技术成熟，燃油经济性的表现相对不错。

该车采用了加强型FULL-FRAME一体式焊接车架、前双横臂式螺旋弹簧独立前悬架、后双筒式五连杆螺旋弹簧非独立悬架等设计，越野性能明显。

陆风X8

作为哈弗H3最强有力的竞争对手，陆风X8的市场表现似乎有些差强人意。或许是价格相对偏高，或许是选择的车款不够多。即便如此，他仍然不失为一款好的车型。

同样出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下，非承载式车身的大梁非常结实，这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架，使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统，具有分动箱，是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可以将扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例为2.48：1，陆风X8的放大比例为2：1，这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接，扭矩平均分配到四个车轮上，并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能，车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上，陆风X8的旋钮相对直观，而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。

陆风X8分别提供了柴油版本和汽油版本两个车型。其中柴油陆风X8采用了陆风研发的VM R425DOHC高压共轨中冷增压发动机，其最大输出功率为105kW/4000rpm，峰值扭矩为340N.m/2000rpm。而汽油陆风X8则采用了大家熟悉的三菱4G69MIVEC发动机，其最大功率达到了118kW/6000rpm，最大扭矩为210N.m/4500rpm。

奇瑞瑞虎3

瑞虎3在外形设计上没有走传统的宽大肌肉设计路线，而是采用了比较平实的设计风格。晶莹剔透的大灯设计和镀铬装饰的中网可以算是前脸设计的一大亮点，侧身渐高的腰线配合微凸的轮眉，向我们展现出了他的运动气息，同时车后部外挂的备胎，很有越野味道。

内饰的设计相比外形来说就显得比较年轻了，浅色调内饰正符合当今的流行趋势。少量金属装饰的点缀，让瑞虎的内饰一下变得轻松活跃起来，三辐式方向盘手感一般，但是多功能按键的设计十分实用，应该会很受年轻人欢迎。

动力方面瑞虎3分别搭载1.6l、1.8l和2.0l发动机，其中1.8l的是奇瑞自主研发的自然吸气发动机，最大功率97kw/5750rpm，最大扭矩为170nm/4300-4500rpm。动力上的表现不错。其中1.6l和1.8l车型搭配的均为5速手动变速箱，只有2.0l车型才搭配4速手自一体变速箱。

和大部分城市级suv一样，瑞虎3采用了适时四驱，在良好的路面上主要为前轮驱动，在恶劣路面上自动进入四驱状态。此外，09款还采用了后桥间限滑差速器，在后桥传动系统中专门匹配了伊顿（eaton）的限滑差速器（lsd），配合智能四驱系统，保证了良好的燃油经济性。

威麟X5

威麟x5采用全新平台技术自主开发，独立的大梁式底盘，可以保障越野平稳性和安全性；而专业调校的悬挂系统，可以承受更强的冲击载荷。同时，威麟x5搭载全新的2.0tci发动机，在动力上完全可以满足需求。涉水深度达600mm以上，最大爬坡度超过60%，越野性能优良

威麟x5采用非承载式车身和前双叉臂后整体桥的悬挂形式，并在发动机、变速箱与油箱等部位应用了一定的保护性措施，从设计上看拥有较高的车身整体刚性和可靠性。而在四驱性能上，威麟x5将会拥有两驱和四驱版本，其中四驱车型采用了分时四驱系统，虽然结构和脱困能力不高，但优点还是低成本和高可靠性。

在动力方面，威麟x5装备的正式瑞麒G5上那台2.0t引擎，只是发动机布局由g5的横置改为了纵置布局，方便沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。该引擎的最大功率为125kw/5500rpm，并能在1900rpm时爆发235nm的峰值扭矩，比较出色的低扭输出对于整备质量将近2吨的威麟x5来说颇具现实意义。