张建平南航 美华:张廷发之子张建平少将强化南海战区制空权
美国在2010年对东盟峰会宣称:南海,我们回来了。美国的战略调整让南海周边一些人开始壮胆,越南首先动作。适逢南海多事之秋,去年七月原“济空”司令张建平骤然南下出任“广空”司令兼广州军区副司令,接替已当了八年的“老广空”司令高守维的职务,显然有意强化广州战区制空权的联合作战功能,面对南沙群岛、钓鱼岛的主权纷争,当局已意识到必须作两手准备,加强海空军亮剑演习便是最好的威慑手段。今年初以来,菲律宾,越南在南海问题频频滋事,更是考验北京在外交,军事对峙时的应变能力。
张建平甫上任半年即下令各航空兵师频繁转场升降演练,“歼十”、“歼十一”、“飞豹”、“苏二十七”等战机则开展空中加油训练,“空警2000”、“运八”电子干扰机、“轰六”轰炸机同时进行远程模拟实弹袭击敌港口演习。尤其沿海第一线机场汕头、海口、遂溪、陵水等空军基地,更是紧张繁忙。
张建平去年南调更备受关注,事关他在前年才从空军司令部副参谋长任内擢升济南空军司令仅一年时间,位置尚未坐稳,便又匆匆平调“广空”,说明南方战情吃紧,让他更有担当,充分发挥“攻防兼备”的谋略。
“广空”战略地位特殊,既直面南海周边诸国,又要协防“南空”争夺台海制空权。当年金门炮战空十八师便在汕头上空创下三比O的战果。如今一再强调军事斗争准备正是因应东南沿海的空情态势,也是考验张建平能否一肩挑起“广空”战备重任的历史机遇期。
空军父子兵父张廷发曾任司令
张建平来头不小,是现任空军司令许其亮的爱将,又是首批派赴俄国学习驾驶“苏二十七”战机的特级飞行员。其父亲则是创建空军的元老之一张廷发少将——长征干部,朝鲜战争期间任“二野”十一军副军长,后该军部分改编为空军,自此便在空军奋战数十年,曾历任空军参谋长、副司令、空军政委及空军司令员,在空军诸兵种部队可谓无人不识,许其亮亦是他早年重点培养提拔的接班人。
有其父必有其子,空军血缘基因造就张建平这一代“五O后”的新将星,他比许其亮年轻六岁,却驾驶最先进的苏联战机。许某却没有他这么幸运,顶多只驾驶过“米格二十一”,许某也就刻意栽培张建平,让他留学俄国空军学院,学指挥和学驾“苏二十七”。
张建平的经历与另一对父子兵抗美援朝空军英雄李兰茂(已逝)、李锁林(官至空军指挥学院副院长)相似,皆因父辈都是空军老资格且参加过朝鲜战争。许其亮父亲许乐夫曾任空军副政委,与张父张廷发同在一个机关共事多年,彼此关照乃理所当然,唯一不同的是两人只当领导,并非飞行员出身,但李锁林父子则是歼击机飞行员的佼佼者,李某也是第一批赴俄国学“苏二十七”的驾驶员,与张建平同期同学,可是两人官运则大为不同,李锁林因牵涉前空,军指,挥学,院院长刘,广智的贪腐@谍案而受到处分。
张建平十年前仍默默无闻,但历练则相当完整,这也是他的强项,且出身前空军司令王海的老部队“空三师”(朝鲜战场曾击落击伤六十八架美战机)。一九八三年他才二十七岁,便是该师最年青有为的飞行团长,装备当年最强的“米格十九”,而此时许其亮则已升任空军副军长,一度还是张建平的直属上司,后来也一直是张的领导,他们都同属前空军司令王海赏识的接班梯队。
空军此三对父子兵,各有前因,青出于蓝而胜于蓝,其中当然要数张建平父亲官阶最高。张父张廷发虽不会驾机,却有空战指挥经验,且善于组织动员飞行员的政治思想工作,曾当过空军政委兼党委书记,即使在wg期间亦不受林彪事件所影响。他出身刘、邓“二野”系统,论派性当然属d嫡系,后来改行空军,并没有跟林彪在空军的亲信吴法宪、王,秉璋一伙走得太近,所以wg后仍受d重用,一直占据空军最高领导职务,且曾兼任中央军委委员,堪称位高权重。
张建平wg期间仅十一二岁,不懂得内部斗争的惨烈情况,其后由父亲保送入读航校,他有自知之明而不敢崭露头角,只凭个人努力飞行,深获比他年龄稍大的同期长官许其亮、马晓天(前空军副司令)(现任副总长)、何为荣(一九四九年生,现任空军副司令)等人的关爱期许,如今终熬出头受重用而当上大军区空军司令。
他在党内的政治地位亦比其他将领稍胜一筹,九十年代时期便被列入空军重点提干名单,本世纪初,在中共十六大、十七大更被空军内定选为党代表,在两次党大会上他赞同科学发展观,强调党对军队的绝对领导是永远不变的军魂。金秋他将代表“广空”出席会议,成为三届党代会的军队代表,同时将会很快晋衔空军中将。
交叉考验在各大军区空军磨练
张建平九年前已是少将衔。历练相当丰富,其飞将军生涯更走遍大半个中国的主要空军基地。他在“南空”空三师扎根成长,九十年代留俄归来之后升任师长,及后任“南空”副参谋长,不久调到驻新疆空九军当参谋长,旋升任军长,在大西北各机场打滚磨练,后调“沈空”任参谋长,未几升任“北空”副司令,二OO七年初擢升空军副参谋长,同年七月被任命为中俄联合军演中方指挥部副总导演,至前年调升“济空”司令,可见其足迹遍及多个大军区空军。
历练虽然完整,但每一工作岗位却时间较短,走马看花,不够深入扎实,也没有比较突出的政绩,只是不犯错误而已(没有“摔过”飞机,即机毁人亡重大事故),其运气自比同级飞将军为好。他并不求官买官,守纪律,每次调动均服从组织分配,因此当@委领导和组织部前来考察鉴定他的表现时,都深获好评,同时在各飞行部队亦有较高威望。
张建平最吃亏的便是挂空军少将衔达九年之久,换岗频密,受到刻苦环境和党内组织纪律性的高度考验。他和上司许其亮一样同被认为是“既懂军事又懂政治”的指挥员。总之论资排辈他在副职或主管战训空九军参谋长任内熬了十余年,终获得回报。
张建平前年在七大军区空军班子改组中并非意外地雀屏中选,皆因有多位主官空缺待补。他的优势在于曾经担任过五个军区空军副职,曾在不同飞行部队接受交叉考验,证明确具有较高信息化军政素质,这才正式提拔到“济空”,再南下到“广空”当第一把手,个中原因是前任司令刘忠兴和高守维由于年资到顶而不得不申请离休。
解放军飞将军大都年纪老化,新一代飞行员和中级军官(师、团长)更是青黄不接,院校培养过出国留学亦出现瓶颈,断层现象异常明显。空军司令和政委只有两个名额,大军区空军主官难升迁,下面军、师、团长就更难以拔擢提升,因而挫伤了他们的积极性。
前年有五个大军区空军司令和政委因年龄到期或无甚表现而倦勤离休,他们是“北空”贾永生、“济空”刘忠兴和政委王金相、“南空”江建曾、“广空”高守维、“兰空”朱清益等,他们都是一九四八或四九年出生,在位多年当太平官,却毫无建树,腾出职缺让张建平这批一九五O年代中后期的飞将军有出头之日,于是空军大换血,报请审批,一共提拔了近十名大军区空军高级将领,为近年罕见。
张建平是其中之一,另新任“济空”司令郑群良、政委刘绍亮,“南空”司令乙晓光、政委宋琨、“兰空”司令荘可柱,“成空”政委王祥富,“沈空”政委赵以良等。这批新扎空军领导,且看能否改变所属飞行部队的面貌和深层次的思想作风问题。
两次参与中俄联合军演积累经验
张建平原籍福建沙县人,也是其父早年参加红军的老根据地,后因父亲在北京空军任职,故他于一九五六年四月在北京出生,属于当年在空军大院长大的干部子弟。好在他一向内敛沉稳,性格机敏刚毅,喜读兵书战史,较少沾染纨绔作风。
一九七四年十八岁高中毕业,考入长春航校,开始学飞行理论,继而练习“初教五”米格教练机,然后放单飞成为正式歼击机驾驶员,毕业后被分配到“空三师”“王海大队”当长机飞行员,自此展开他投身空军的终身职业,曾先后飞过米格十七、十九和二十一等三种机型,后来选派赴俄学驾“苏二十七”,成为最早引进俄国战机的种子飞行员,稍后北京又购买“苏三十”第四代战机,他也曾驾机作试验飞行。
张建平见证八十年代至新世纪自主研发的“歼轰七”、“飞豹”、“歼十”等战机,亦关注近年秘密研制的“歼十一”、“歼十五”(舰载机)和第四代半(亦有称第五代)的“歼二十”隐形战机,此机最近试飞亮相,引起西方的高度关注,但毕竟国产战机最薄弱环节始终很难闯过发动机这一关。虽然“歼十”、“歼十一”已陆续装备部队,可并未经过真正空战的检验,究竟是龙是虫是未知数,恐怕张建平心里也没有底。
他在这几年曾参与两次中俄联合军演,一次在二OO七年,另一次在二OO九年。他被任命为联合司令部副导演和中方战役部副指挥,襄助前后两任总导演也是他的上级许其亮和马晓天。第一次中俄联合实兵演习按计划在俄境远东基地举行,也是中共首次派战机和空降兵远程投送出国演习,军委与总参极为重视,要求所派部队提前半年在新疆吐鲁番集中预演培训。空中远程运输战斗群由时任空十三师师长郑元林(现已升任空军参谋长助理)担任,攻击战斗群由徐安祥师长担任,空降突击群由伞兵十五军副军长姚恒斌任群长。
张建平负责集训各战斗群的战术协同,并教授官兵日常俄语会话,此次联演主要是空军诸兵种与俄军跨国界执行反恐任务,中方精锐尽出,尤其后勤保障空运大批副食品前往俄国,因俄军供应短缺,需要借助解放军丰富的物资供应,特别是啤酒肉类。
出国演习最怕出丑,许其亮作为中方总导演,早已未雨绸缪,责令各部门副导演与副总指挥详细研究议既定作战方案和预案。张建平是许其亮最为信赖的部署幕僚,不负所托,执行这次从新疆长途奔袭跨国联演,得以基本顺利完成,但各部官兵尤其以空降兵的战术、技术动作则比俄军差,还有铁路装车输送转空运衔接时出现误差受到俄方批评。
“和平使命二OO九”中俄联合反恐军演在沈阳军区洮南基地举行,中方总导演为副总长马晓天,其余担任联演的副总指挥由沈阳军区司令张又侠及“沈空”司令周来强负责,张建平任中方司令部副指挥兼参谋长,陆军战斗群为三十九集团军长潘良时,联演科目主要为“联合封控(封锁控制)”、“机动歼敌”“空对地火力打击”、“纵深围剿”等。这次演习张建平为马晓天的主要助手并充当翻译,学到不少空、地特权兵联合实战指挥经验。他对俄空军也比较熟悉,结束后随即进行考评总结,俄军最满意的招待是高档佳肴美酒,尽情享受,不枉此行。
张建平两次以重要幕后身份投入中、俄联合军演,积累了当代信息战若干宝贵的经验,更得到高层的赏识,(二O一O年)便越级调升到济南空军当司令员(接替刘忠兴)。
张建平经历过好几个大军区空军部队,早年也曾带领战机一个团进驻西藏开展高原寒冬适应性飞行训练,生活条件异常艰苦,但现在的航空兵师则恃宠生“二骄”(骄傲娇气),在大城市贪图安逸,追求享受,和平年代战斗力大为下降,尤其张某以前并未涉足“广空”南方炎热潮湿的机场,他当年在空三师驻防安徽芜湖只属华东中部,地理气候比广东、广西好得多,如今他统管“广空”起码需要一段磨合适应期,而且还要勤于跑基层。
张建平对“广空”辖下“空七军”所属“空二师”、“空九师”、“空十八师”、“空三十六师”并不熟悉,与友邻南海舰队航空兵六师、八师更是陌生,这是他南调广州以来的最大弱点,极须加强沟通摸底,通过“三项整治”切实提升全面紧急应变的“攻防兼备”战斗力。
大前年“广空”驻桂林装备“歼十”的“空二师”,一名副团长李峰驾驶“歼十”例行训练时,发生紧急迫降事故,着陆前一百O四秒出现故障,被迫停机空滑飞行,险象环生,最后关头副团长临危不乱顺着跑道快速迫降,挽救了一架价值两个亿的“歼十”战机。但驾驶员则因脑震荡受伤。
此事件发生在张建平上任“广空”之前半年时间,追究责任应是他的前任,但说明“歼十”战机性能并不十分安全可靠,随时有可能在空战对抗的极短间隙发生不可预知的故障。身为“广空”司令,应深知此严重后果。
张建平小传
汉族,生于一九五六年年四月,原籍福建省沙县。父为老红军张廷发,曾历任空军副参谋长、副司令、空军党委书记兼政委、空军司令员等职。
一九七四年(十八岁)高中毕业后入伍,走后门考入长春航校,学习驾驶“米格”战机,毕业后分配在“空三师”“王海大队”当飞行员。一九八三年(二十七岁)任“空三师”最年青团长,一九九二年(三十六岁)任“空三师”师长,为空军内定重点培养对象,首批派被赴俄国空军学院学习驾驶“苏二七”新型战机。
回国后至最近十年,历任“南空”(南京军区空军)副参谋长,“空九军”参谋长、军长,“沈空”参谋长,“北空”副司令,二OO七年升任空军总部副参谋长(参谋长赵忠新,后为杨国海),为现任空军司令许其亮的爱将,同年七月和二OO九年七月,先后两次被任命为中俄联合军演中方司令部副指挥兼参谋长。在二OO二年中共十六大和二OO七年十七大被选为空军党代表。
