大手笔!未来20年中国将购3000亿美元军民航发
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参考消息网8月30日报道境外媒体称，通过合并多家较小企业，中国航空发动机集团成立了。据称，成立中国航发集团的目的在于获得国际竞争力，以抗衡诸如美国联合技术公司的发动机子公司普惠公司等领先厂商。发动机制造是中国希望跻身世界顶尖水平的行业之一。路透社提供的信息显示，其他行业还包括高铁与核能。>>中国航发集团挂牌成立 国内航发产业迎新格局
中国航发集团挂牌成立
德国《每日镜报》网站报道，现在还无法确定中国人能否在这一全球专业高科技市场上获得承认。中国的航空公司目前也仍在迫不得已地为自己的飞机装配欧美发动机——此外通常也包括签订长期维护合同。24日，英国罗尔斯罗伊斯公司刚刚与中国东方航空公司签订了为一批空客A330装配发动机的合同。合同总金额约合13亿欧元。在未来繁荣的亚洲航空市场上，如此规模的订单将变得少见。
法新社北京8月29日报道，在中国设法成为航空强国并与罗尔斯罗伊斯和通用电气等公司展开竞争之际，北京正式成立了一家拥有近10万名员工的新的飞机发动机联合企业。中国航空发动机集团公司的注册资本为500亿元人民币，有报道说它将把一系列国企的子公司整合在一起。>>航发集团挂牌后产业投资规模有望超预期3000亿
C919大型客机
报道称，中国并未自行生产大型民用飞机，该国生产的C919窄体飞机用的是CFM国际公司——它是美国通用电气公司和法国赛峰集团成立的合资企业——生产的发动机。而中国空军在编的最好飞机使用的是俄罗斯生产的发动机。在北京谋求拥有自主航空业的声望之际，它正在设法通过成立一家新的民族领军企业来改变上述状况。>>习近平：加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发
中国领导人计划通过制造飞机发动机等高科技产品来改变世界第二大经济体的面貌，并增强中国企业在航空航天、生物技术、替代能源及其他领域与先进外国企业竞争的能力。
运-20大型运输机
但业界高管说，中国航发还需要多年时间才能开发出可供大型商业飞机使用的发动机。
香港《成报》8月29日报道，中国航空发动机集团公司挂牌成立意味着中国第12家央企军工集团正式组建完成，中国航空发动机事业将开启新时代。
分析指，在军机领域，中国2020年之前将逐步淘汰二代机，以三代机为主体向四代转变，国内未来20年军用航空发动机需求近452.1亿美元。而在民机领域，国内民机未来20年需求约为6330架，对应民航发动机市场价值为2572亿美元。>>中美印“单发三代机”生产线对比
歼-20战斗机
报道称，航空发动机被誉为飞机制造业“皇冠上的明珠”，目前真正能生产先进航空发动机的只有美英法等极少数国家，中国所有的民航飞机发动机都依赖进口。
专家指出，和国际先进水准相比，中国军机发动机还有20至30年差距。为此，中国国务院出台“中国制造2025”计划提出十大重点工程，航空航太装备被列为第三。>>《中国制造2025》首批文件发布 覆盖五大工程
