11款最受白领喜爱的代步车型推荐【图】
节能减排如今已成为一种潮流，采用节能技术的汽车也为数不少，但总让人觉得诸如新燃料汽车、混合动力车、纯电动车等等离我们大多数人都还比较遥远，不是价格难以让人接受、就是受到种种现实条件的制约，眼下看来最为靠谱的节能方法，或许还是要通过缩减排量来实现。都市白领作为潮流的追逐者，乐于选择小排量车代步的相信也大有人在，今天小编就针对排量在1.3L以下的车型做一次推荐。
白领当中，高收入者不在少数，在选车方面往往也会更加注重品牌和档次，同时也有彰显个性等方面的需求，所以即使是选择小排量，也会在预算方面不惜血本。
推荐车型：Smart
官方定价：15.80-20.60万
排量：1.0L
个性时尚的Smart是汽车业巨擘戴姆勒与手表业巨头Swatch合作的产物，S代表斯沃琪，M代表梅塞德斯，而art是艺术的意思。合起来，Smart的词义是聪明、灵巧。
实际上Smart车如其名，仅供两人乘坐的超小车身和灵巧有趣的外观设计让它走在路上总是能吸引所有人的目光。说它是一辆车倒不如说它是一个时尚的大玩具。Smart可以像潮人们的手表和背包一样成为潮男潮女们的潮流名片。
smartfortwo
相比古灵精怪的外观来说，Smart的内饰设计一样充满了童趣。虽然有些设计手法和样式已经稍显过时，但是好在和外观风格统一度比较高所以看起来也还是能带来不错的视觉享受。
超小的车体虽然让Smart看上去与众不同，但是也不可避免的带来了车内空间比较小的问题。当然，作为一辆城市代步小车来说它的空间还是够用的，出门旅行或者搬家之类的任务Smart恐怕就难以胜任了。
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smart全系搭载的是1.0L自然吸气发动机并采用后置后驱设计，该款发动机最大功率为52kW(71马力)/5800rpm，最大扭矩92N.m/4500rpm，其最高时速145km/h。另外，smartfortwo全系还标配了mhd(微型混合驱动)，该系统的工作方式为当车速低于8公里刹车时，发动机会自动关闭，一旦松开刹车后发动机又会重新启动，这样可以比较有效的减少停车等候时的怠速排放污染。
推荐车型：吉姆尼
官方定价：13.88-15.50万
排量：1.3L
吉姆尼娇小的外形非常讨巧：长仅为3665mm，宽才1600mm，这使其看起来更像是一辆大玩具车。但作为一款SUV，它的外形元素绝对齐全：酷似Jeep经典设计的五孔直瀑式中网；恰到好处的车身包围；达到190mm的最小离地间隙；车顶行李架和尾门背负的备胎都一样不少——真可谓麻雀虽小，五脏俱全，绝没有人会因为个头而怀疑它的硬朗。
复古的内饰设计注重实用性
吉姆尼搭配一款1.3L的轻型全铝VVT发动机M13A。在排量上也就是小型车的标准，能够输出62.5kw/6000rpm的最大功率与110Nm/4100rpm最大扭矩，推动这辆1060kg的小车来说还是绰绰有余的。不仅能享受到新政策的优惠，也进一步保证了比较经济的油耗。
搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择
搭配有5挡手动与4挡自动两款变速箱选择，考虑到自动挡与手动挡之间的一万元差价，我们还是推荐更便宜的手动挡车型，配合分时四驱系统，还能够享受到不错的操控与越野乐趣。
当然，对于大多数的白领来说，买车无非是为了满足代步的需求，将自己从拥挤的公交、地铁当中解脱出来，同时也能避免高峰时段打不到出租车的麻烦。
推荐车型：新奥拓
官方定价：4.49-5.89万
排量：1.0L
新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。
铃木新奥拓
动力方面，新奥拓采用了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，这比F0的1.0升发动机（68匹）稍逊一些。压缩比10:1，据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。排放符合国IV。
铃木新奥拓
新奥拓采用了铃木独有的TECT车身设计，配合ABS+EBD+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲EURO-NCAP碰撞测试当中，新奥拓获得了三星安全评价。
推荐车型：乐驰
官方定价：4.18-5.18万
排量：1.0/1.2L
新乐驰的底盘经英国莲花汽车工程专家精心调校，在某些方面，新乐驰有着莲花跑车底盘的优秀基因。此外，前麦弗逊式独立悬架，后连杆摆臂式半独立，以及130mm最小离地间隙，无论高速转弯还是高速超车，车身姿态都能保持稳定，完全达到了A0级车型的水平。在外观方面，乐驰是国际知名小车Matiz的国产版本，投产多年来，至今设计仍不显落伍。
09款乐驰
09款乐驰系列采用排量为1.2L的引擎，全系车型均搭载5速手动变速器。新乐驰将根据配置共有三款车型，分别是标准型、舒适型和豪华型。倒车雷达、ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置，弥补了微轿产品安全性能差的弊端。
09款乐驰
新乐驰搭载P-TEC发动机。P-TEC发动机不仅使1.2L排量的新乐驰具有近1.4L排量同级微车的跨级动力，而且油耗表现非常突出，综合工况油耗每百公里为5.7L左右，价格的有效控制，和国际品质保证下的用车养护成本降低，使乐驰具有较高的性价比。
推荐车型：比亚迪F0
官方定价：3.69-5.39万
排量：1.0L
F0配备副车架独立悬挂装置，后悬架具有随动转向功能，使F0具有良好的稳定性。而前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构，确保了F0良好的操控性。而对比起F0目前3~4万的整体售价而言，性价比优势不言而喻。
比亚迪F0
比亚迪F0采用德国博世节油控制系统，搭载全铝发动机BYD371QA，其重量仅为铸铁发动机一半，机身轻耗能自然小。其百公里最低油耗仅3.3L。一举夺得中汽协1.0L车型节油测评冠军，成为小排量车中名副其实的“节油王”。该款全铝发动机各项参数可与丰田技术相媲美，曾与迈腾2.0TSI、丰田威驰1ZR-FE1.6L共同获得博格华纳杯“中国心”十佳发动机美誉。
比亚迪F0
安全方面F0配备了ABS+EBD，双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。
推荐车型：吉利熊猫
官方定价：3.98-5.78万
排量：1.0/1.3L
熊猫是吉利历时两年左右，总投资超过6亿元，采用国际先进生产工艺和关键技术，新建了年产6万台发动机生产线，并引进电脑智能化操作工艺，新建了目前国内最先进的自动化焊接生产线。吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。
吉利熊猫
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。吉利熊猫的长宽高分别为3598/1630/1465毫米，轴距长达2340毫米，熊猫的后排腿部空间、肩部空间相比同级车更为宽敞。
吉利熊猫
动力方面，1.3升中英技术合作发动机并采用了双顶置凸轮轴、多点电喷技术，最大功率达到63千瓦/6200转，最大扭矩110牛米/3800转，最高车速达到了165公里/小时。安全配置方面，八通路六气囊加侧气帘设计，同级车中独有，提供全方位保护，将吉利熊猫的安全级别与同级车拉开等量级的差距。内部空间方面，后备箱空间达到205升，四六分体的后排座椅还可以折叠，真是小车也可以尽享大空间。
推荐车型：奇瑞QQme
官方定价：5.50-6.90万
排量：1.3L
说QQme是款个性十足的小车，相信不会有人反对，实则买它的人还需一定的“品位”。奇瑞推出QQme还颇受争议，有争议才有个性嘛。：）在外观方面，从前脸看，QQme的外观还算不上“雷人”，但如果看过车尾之后你一定不会这么认为了。这前提是你能准确的分清车头和车尾。这前后几乎一致的外观设计还真需要不少勇气，放眼全球，也仅此一家。它不个性？谁个性！
奇瑞QQme
奇瑞QQme
看完QQme的外观我们再来看内饰。在颜色的搭配上，以红色和黑色为主，两种颜色将时尚和个性演绎得淋漓尽致。但是不是耐看就是见仁见智的事了。难道这就是所谓的红黑搭配，看着不累？说了颜色，说造型。QQme车内造型的确可爱，采用仪表中置设计，“圆”的设计元素用得很多。
推荐车型：瑞麒M1
官方定价：3.88-6.68万
排量：1.0/1.3L
瑞麒是奇瑞新推出的一个高端车型的品牌，而M1是它最先上市的车型，整体外形憨态可掬，内饰的做工也不错，虽然是微型车，但总体而言各方面的表现在同价位车型中都可圈可点。在测试中，它除了刹车成绩不太理想以外，其他性能也都不错，特别是百公里综合油耗6.7升的成绩会让选择它的人比较放心。
瑞麒M1
从最受关注的配置对比来看，在瑞麒M1上配置的智能自动冷暖空调、电动调节大灯、点火钥匙灯光提示等高级装备，对于那些年轻的消费人群而言，具有一定吸引力。
瑞麒M1
瑞麒M1大部分行车信息都集中在仪表台中的显示屏上，外围还巧妙排列了车速提示灯，可根据车速点亮。车门浅灰色部分使用的是大网眼的编织材料，恰当地将支撑胳膊的部位包裹起来，带来了不错的舒适感。只是侧门扶手比较窄，按键操作并不顺手。
推荐车型：长城精灵
官方定价：3.69-4.99万
排量：1.3L
虽然不是运动型车，但长城精灵是目前在微车中唯一一款不用改装就可进行特技表演的车型，其操控性由此可见一斑。由于采用“四轮四角”的设计理念，有效减少了车辆机械部分对车内空间的侵占，使整个内部空间得以放大，而这种设计更令长城精灵的操控性能上了一个台阶。
长城精灵
值得一提的是，长城精灵加入了副车架设计，使车辆在激烈运动时的整体性能得到明显提升。作为国内第一款采用纵臂扭转梁式后悬架小型轿车，长城精灵的操控性与舒适性与主流的轿车完全接轨。
长城精灵
精灵搭配的1.3L直列四缸16气门发动机，是由长城自主开发生产，再加入德国博世匹配的电喷系统、电子油门等技术而成。加速过程扭矩输出非常均匀，提速性很好，88匹马力能够轻易应付高速公路上的车流，100km/h匀速行车时发动机在2800转左右，也比较从容。高转时，发动机运转流畅轻快，并没有粗糙、竭力的感觉，甚至能让驾驶者找到一些运动的运动感觉。
