网友揭露12款热门家用SUV真实油耗【组图】

2018-04-09

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文章简介：SUV作为车市新兴力量,油耗问题也是消费者关注的焦点.目前市场SUV车型众多,撇开豪华高端SUV不说,笔者为大家带来12款家用SUV的实测油耗,不同于厂商的官方油耗,笔者所搜集的油耗都是由车主实践所得,希望能给消费者选车带去帮助.本田CR-V 排量:2.0L.2.4L网友百公里油耗均值:2.0L-10.03L.2.4L-9.1L只要提到国内城市SUV,本田CR-V就是无法回避的热销车型,上市已有5个年头,仍然保持着加价销售的良好势头.4月的销量更是刷新了新纪录,月销量达到8508辆,丝毫不受经济

SUV作为车市新兴力量，油耗问题也是消费者关注的焦点。目前市场SUV车型众多，撇开豪华高端SUV不说，笔者为大家带来12款家用SUV的实测油耗，不同于厂商的官方油耗，笔者所搜集的油耗都是由车主实践所得，希望能给消费者选车带去帮助。

本田CR-V 排量：2.0L、2.4L

网友百公里油耗均值：2.0L—10.03L、2.4L—9.1L

只要提到国内城市SUV，本田CR-V就是无法回避的热销车型，上市已有5个年头，仍然保持着加价销售的良好势头。4月的销量更是刷新了新纪录，月销量达到8508辆，丝毫不受经济危机的影响。本田CR-V的成功取决于它不错的品质和良好的口碑，当然精确的市场定位和成功的销售策略也是成功的关键。它很好的满足了人们对城市多功能车的需求：空间、动力、经济性等各方面的设计都非常到位。

本田CR-V与本田思域是同平台的产物，两款车共同在东风本田的同一条生产线上组装。它采用了本田雅阁的 2.0升和2.4升直列四缸发动机，只不过在功率上调教得稍小一些，驱动这辆1.6吨左右的SUV基本够用。本田CR-V采用的适时四轮驱动系统在通常情况下以前轮驱动为主，在快速起步或湿滑路面行走时，液力耦合器会自动切换到四驱模式。这套系统工作非常简单，完全采用纯机械式的原理，不需要太多电子系统控制，因此可靠性方面表现不错，不会给驾驶员带来不必要的困扰，不过算不上很“智能”。

长城哈弗排量：2.4L

网友百公里油耗均值：12.34L

哈弗的外形给人的第一感觉就是大，可实际上车身尺寸并不夸张，长度不过4620毫米，车宽1800毫米，车身高度达到了1.71米，看着还是挺有气势的。200 毫米的最小离地间隙对于专业越野来说还不是很够用，恐怕会是日后改装的重点。哈弗的之所以给人强悍的感觉可能跟它车身上突出的线条有关，厚重的前后保险杠和大尺寸轮眉起到了很好的装饰效果。

哈弗的内饰可以说是典型的纯正越野车风格，车内遍布说不清是什么颜色的塑料件，基本没有什么修饰可言，但是对于越野爱好者来说这是最好的设计语言，过多的花样只能是画蛇添足。这辆车的车内空间也比较充足，2700毫米的轴距比较适中，太短会影响车内空间，太长又会影响越野性能。但是相对来说头部空间并不算很富裕，与它1.71米的车身高度有些不相称，造成这种现象的原因可能是非承载式车身由于底部有大梁，因此车厢位置会更高一些。

这款车装备汽油发动机和柴油发动机，由于柴油发动机在北京不能上牌，能选择的就只有汽油版了。汽油版装备的是三菱4G64 和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。 4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风，195牛米的扭矩中规中矩，最大扭矩爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。

丰田RAV4 排量：2.0L、2.4L

网友百公里油耗均值：2.0L—12.83L、2.4L—12.57L

丰田RAV4的长、宽、高分别为4600mm、1855mm、1720mm，轴距为2660mm，严格的来说，这在国内城市SUV市场上，算得上比较充裕的大空间SUV 了。行李箱容积也达到了540升。丰田RAV4的动力为2.4升2AZ-FE直列四缸VVT-i发动机，其最大动力输出为125千瓦/6000rpm的最大马力与224牛米/4000rpm的最大扭矩。除了功率有所调教略微增加外，其动力性能完全可以凯美瑞2.4车型是一样的。在车重和风阻影响更大的前提下，这款动力只能说是足够新RAV4使用，而不是非常的充沛表现。另外还有一款动力略小的1AZ-FE的2.0发动机。

丰田RAV4采用的是适时四驱系统，在铺装路面上行驶时车辆为前驱行驶，当行驶到低附着力的路面时，车辆会根据路况自动接通四轮驱动，虽然不是全时四驱，但是由于新RAV4具有中央差速器锁，可以根据需要强制锁死前后轮，进行扭矩分配，同时新RAV4还配备了下坡缓降和坡道起步系统，让越野变得简单。

圣达菲排量：1.8L、2.0T、2.0L、2.7L

网友百公里油耗均值：1.8L—10.55L、2.0T—9.77L、2.0L—9L、2.7L—21.7L

圣达菲的外形有几分现代途胜与丰田RAV4混合型的味道，4650/1890/1795mm的车身尺寸远高于同级别的对手，看上去大气而厚实，粗壮的保险杠也让车内乘客更具安全感。

不过圣达菲的车内乘坐空间并没有外形尺寸那么让人惊艳——处于级别平均线的2620mm轴距也只能带来同别平均线的车内空间。身高一米八的乘客在前后排均不会有压抑的感受，对于一般家庭日常使用绝对是够用了。偶尔出游的话，可按比例放倒的后排座椅也不会让你有东西装不下的无奈。

圣达菲真正吸引人的还是其动力系统，不仅有绿色环保的柴油发动机，更装备有在SUV市场中少见的1.8T涡轮增压发动机——采用上汽18K4G的主力发动机，拥有自重轻、体积小、排量适中的优势。而且这款发动机的最大输出功率达到118kW，最大扭矩为215Nm，低速高扭的特点也非常适合城市路况。

奇瑞瑞虎3 排量：1.6L、2.0L、2.4L

网友百公里油耗均值：1.6L—9.05L、2.0L—12.67L、2.4L—20L

奇瑞瑞虎3在所有小排量SUV中拥有最为庞大的身躯，2510毫米的短轴距搭配4285毫米的车身长度，让瑞虎3车身紧凑之余能够发挥更多的空间才华。瑞虎3的外观并没有表现出足够硬朗，我们看不到夸张的肌肉感线条和突起的轮眉，相反圆滑的A柱和车门上的原厂彩色喷绘体现出另类都市时尚。

瑞虎3的内饰显得普通一些。浅米色、浅灰色两种主色调充满内饰空间，惟独梯形中控台部分是大面积黑色的面板，而宽条状金属质感饰条穿插其中。瑞虎3的仪表台由大面积塑料构成，质感一般。动力上，瑞虎3配置了1.6升排量ACTECO发动机的瑞虎3最大功率达到80千瓦，扭矩为147牛米，在城市平坦的路面拖动1375千克的车身并不费力，动力性能与一些同排量小轿车差不多。

起亚狮跑排量：2.0L、2.7L

网友百公里油耗均值：2.0L—10.06L、2.7L—11.7L

09 款狮跑总体变化不大，主要是细节处的精进和改动，外型上：前保险杠两道镀铬变为更宽的一道镀铬，后视镜上加装了集成转向灯，轮胎尺寸变更为 235/60R16。内饰方面，新车的内装与现款车型基本相同，内饰颜色追加了黑单色系，方向盘加装桃木，而音响开关添加了镀铬装饰，增强了档次感，此外，前排储物盒变为升降式。

动力方面预计将延续现款车型的配备，目前国内市场的狮跑车型达到了6款，分别有两驱和四驱版本排量有2.0和2.7两个版本。2.0L车型搭载高科技的CVVT发动机，可以根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整，从而确保每一滴汽油的完全燃烧，在增加动力的同时降低油耗。2.7L搭载成熟经典的V6发动机，动力更为强劲，加上四轮独立悬挂系统、倒车雷达等配置，狮跑的乘坐舒适性与路面适应性也非常值得称道。

日产逍客排量：1.6L、2.0L

网友百公里油耗均值：1.6L—9.06L、2.0L—9.61L

逍客是一款不太像SUV的越野车，轿车化太浓，以至于逍客更像是一款大两厢车，但是这也不妨碍逍客的受欢迎。逍客也有另一个名字叫“游牧族”，是一款可以带着我们去游荡的车型，这样听起来是不是觉得很浪漫呢，一个人旅行也能滋长出浪漫的因子。

逍客使用的MR20DE发动机早已经在轩逸身上有口皆碑，虽然仅为直列4刚设计，但运转的平顺性直逼一些V型结构机型，同时能够实现极佳的燃油经济性。逍客的最大功率为102/5200 KW/rpm，最大扭矩为198/4400 N?m/rpm ，动力性能合乎紧凑型SUV的要求。

按照东风日产的说法，逍客是中国市场上首款“真正意义的跨界车型”。不过，逍客推出后，销量并未达到东风日产的预期目标。在此情况下，东风日产又迅速将奇骏引入，也是为了及时占得一席之地。

日产奇骏排量：2.0L、2.5L

网友百公里油耗均值：2.0L—11.10L、2.5L—11.08L

东风日产新奇骏提供了两种不同的动力总成：采用可变正时控制的2.0升的MR20DE发动机以及2.5升QR25DE发动机。直列4缸2.5排量的 QR25DE发动机完全不同于新天籁所搭载的V型6缸VQ25DE发动机，是日产新一代全球战略引擎，搭载在全球各地进行销售的奇骏上面，可谓是奇骏的主力动力单元；目前国内还是以全进口的方式引入，无论是质量还是工艺都是无容置疑的。

与发动机匹配的是日产独有的Xtronic CVT无级变速器，在实现极为平顺的行驶表现同时，能够有效地提高动力传递的效率，减少能量流失。虽然排量达2.5L之大，但奇骏的百公里油耗仅为8.3 升，跟一台普通的紧凑型中级车差不多，尾气排放方面则领先于国家的强制标准，率先达到了更严格的欧4排放。

奇骏另一个最大的亮点是先进的全模式智能四驱系统(4X4 i)，能够让驾驶者自主选择3种不同的工作模式，更全面地适应各种道路环境。正式凭借着以上优异的动力性、经济性、越野性和环保型，奇骏被选为我国极地考察专用车，在09年1月的南极昆仑站建站及南极科考之旅充当后勤保障车，成为我国首台登陆南极地区的量产车型，经受住南极严苛的考验。

途胜排量：2.0L、2.7L

网友百公里油耗均值：2.0L—10.9L、2.7L—16L