骆家辉张欣 陈泽然:别了 骆家辉

随后,骆家辉回顾了自己两年半任期内的主要成绩:通过提高美国对华出口来增加美国国内的就业机会,为美国企业打开更多的市场,增加中国在美投资;通过将签证获取的等待时间从历史最高的70至100天降至3到5天,从而大幅度提高了中国到美国的商务和观光旅行的数量。

最后,他更表达了自己对中美关系的期望:尽管两国关系错综复杂,但双方领导人将在可期的未来“求同存异,增进合作”,为中美和全球人民带来益处。

争议:从经济舱到PM2.5,从王立军到陈光诚

骆家辉在声明中指出“代表美国在中国居住对我的家庭也是令人激动的特权”,可从上任之初,“特权”一词却几乎与这位美国驻华大使绝缘。根据凤凰卫视报道,2011年8月,经过12个小时的飞行,骆家辉携着妻子和3名子女从西雅图抵达北京,“低调”赴任。

而这位大使一家所乘坐的,是“普通航班的经济舱”。走出首都机场后,他也并没有乘坐大使的专用轿车,而是亲自提着行李,和家人一起钻入了一辆商务车,“更像是一个普通华人带着家人度假归来”。

后来,央视主持人芮成钢更在达沃斯论坛上就“经济舱”询问了骆家辉:“大使先生,听说您是坐经济舱来的,这是否在提醒大家,美国欠中国钱?”虽然骆家辉回应根据美国《联邦公务出行条例》的规定,作为政府官员出门,“一般的规则就是坐飞机时坐经济舱”,但依然引起了广泛的讨论。

《环球时报》更在社论中毫不客气地将骆家辉的举动视为美国官员在中国的“廉洁秀”,并提醒这位驻华大使应该避免自己“成为中国舆论影射中国官员的镜子”。但从坐经济舱到大连参加达沃斯论坛,到自觉排队游览长城,再到与14名工作人员在成都下馆子仅花费200元,骆家辉以多个细节向中国人民和媒体证明了自己的节俭并不是一场“秀”。

除了节约和简朴,骆家辉被乐道最多的恐怕还属美国驻华使馆监测并公布PM2.5值。据《济南时报》报道,2011年11月,美国驻华大使馆通过官网公布的一组空气质量监测数据,让PM2.5迅速闯进了公众的视野。各路媒体和网民在逐步认识PM2.

5后,纷纷展开讨论:中国为什么不公布PM2.5值?美国驻华大使馆公布的PM2.5值能否代表整个北京的空气质量?数据更引起了包括@潘石屹、@郑渊洁等一众大V的转发和关注,令PM2.

5迅速上升为全国最受瞩目的议题,并引起了相关机构的重视。毫不夸张地说,正是美国驻华大使馆所公布的数据,倒逼了中国各级环保部门对PM2.5数值的逐步公开,并让各地政府重视了对雾霾天气的整治。香港资深媒体人戴亚平更在《侨报》上撰文指出,作为美国驻华使馆“一把手”的骆家辉,“没说一句中国人不受用的话”,长期公布数值,坚持只以中性词汇讨论空气质量,避免了引起争吵和外交风波,展示出高度的政治智慧。

在他宣布辞任后,不少网民通过微博评价:骆家辉对中国最大的贡献,正是让十三亿中国人民认识了PM2.5。也有网民调侃:骆家辉离去是因为“忍受不了北京的空气质量”、“骆家辉回美国是洗肺去了”……

回顾骆家辉的任期,有两个中国人是不得不提的,那就是王立军和陈光诚。骆家辉在早前接受《南方人物周刊》的专访时承认,王立军出现在成都美国领事馆,是“最严峻的时刻”,导致其压力巨大,因为“当时的情况非常敏感,处理起来需要非常小心,需要考虑很多”,同时还要跟华盛顿方面进行协调,但最后在各方面的努力下,“以高超的技巧、细心和外交准则解决了这些棘手的问题”。

而在陈光诚事件上,《北京日报》则不留情面地指责:“胆大妄为地以非正常方式将陈光诚带入使馆”的骆家辉,根本不是一个谨言慎行的驻华大使,而是一个“主动搅起矛盾漩涡的标准美国政客”,其种种行为与其自身职责颇为不符。

同时更“善意”地提醒骆,如果真心想当好驻华大使,“那就得严肃一些,认真一些,不要搞些上不得台面的勾当,不要做自取其辱的丑事”。

任后:从司徒雷登到洪博培,难以预料的仕途

出生于1950年1月的骆家辉即将离任回国,他会不会像澳大利亚前总理陆克文那样彻底退出政坛?他的下一站会是哪里,将担任什么职位?截至发稿时,这一切都还是未知数。