长沙展翅飞翔 长沙临空经济欲展翅飞翔
“湖南不沿海不靠边,走向世界靠蓝天。”省党代会提出了湖南开放崛起战略,省、市要求加快建设长沙临空经济区,而去年5月31日获批的黄花综合保税区,成为长沙临空经济皇冠上的明珠。黄花综合保税区的获批,入选长沙市第六届“十大年度新闻事件”(2016)。
按照规划,该园区将在今年5月31日前完成国家海关总署等十部委的联合验收,正式封关运行。黄花综合保税区将建设成全省最好、全国一流的综保区。园区封关运行后,今年将实现10亿美元的进出口额,三年后进出口额将达50亿美元。
新闻回放
2016年5月31日,国务院批准设立长沙黄花综合保税区。保税区紧邻黄花国际机场,规划面积1.99平方公里,是湖南省唯一的临空型综合保税区,项目总投资约50亿元,总建设期为5年。黄花综合保税区将重点发展电子信息、生物医药、高端装备、精密仪器等航空偏好型产业,充分依托航空、水运、高铁、城市主干道、磁浮、地铁等共同构筑的六位一体立体交通体系,致力于在3至5年内发展成为湖南“开放发展的新引擎、外贸服务的新基地、临空经济的新平台、结构优化的新战场”。
记者回访
机翼形卡口后“境外之城”初现
从机场联络线西侧的黄金大道和S207路口进入一片白色活动板房,眼前是一片繁忙的施工景象。这里就是正在建设中的“境外之城”——长沙黄花综合保税区。去年9月29日开工时,这里还是一片刚刚平整好的黄土地,现在这里已经矗立起喷气机翼型的通关大门北卡口和四层通关大楼。
走进工地北面,一个巨大的弧形钢架结构矗立于此,这就是综保区高14米、占地面积1200平方米的北卡口大门。卡口被设计成飞机两翼的形状,如同一个翼长百米的飞机欲冲出跑道飞向云霄。建设指挥部相关负责人介绍,卡口将实行无人自动通关。
货车到达卡口,经过地磅自动称重、车牌识别、货物条码识别后,由海关工作人员在机房实施开关放行。长沙出口的货物将从这里进入保税区仓库等待出口,而进口的境外货物从这里通过后才算正式进入了中国国境。目前卡口穹顶完成了吊装,正在进行外立面铝板加工和龙骨安装。
在北卡口的西侧,四层高的通关楼钢结构主体已经完成,正在进行玻璃幕墙施工、机电安装和内部装修。园区内围网、路网、监管仓库、标准厂房日渐成型。
打造50亿美元产值开放高地
“黄花综合保税区处在长沙临空经济区的核心区域,前期开展多轮招商,现有在谈项目40多个,已签约项目17个。”黄花综合保税区负责人介绍,签约项目涵盖保税加工、保税贸易、保税物流、保税服务等产业。目前已有10个项目具备签署正式入驻合同的条件,10个公司已办理或正在办理工商注册,力争5月31日有15家企业实现与综保区同步封关运行。
初步统计,有13家较大企业可完成进出口额11.5亿美元。而在封关运行3年以内,长沙黄花综合保税区将力争引进外经贸企业80家以上,实现外贸进出口总额超50亿美元。
将镜头拉远,临空经济区的各项建设正在快速推进。在繁忙的黄花机场航站楼西侧,南北走向的机场大道改造工程的高架桥已接近成型,到6月30日可以顺利实现通车。而在黄金大道两厢,长沙百联奥特莱斯广场、湖南顺丰电商产业园、普洛斯长沙空港物流中心、中国联通数字阅读基地、奥凯航空湖南分公司五个重大项目已相继在去年底开工建设。
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