薛之谦刚刚好 西安古都的一场试驾:它让你感觉一切都刚刚好

如果你是一位想在10-15万这个价格区间选择一款中级轿车的消费者,你一定看过别克英朗。毕竟这款车的保有量很高,也曾屡次登顶轿车排行榜。

别克推出了2018款的英朗,新上市英朗最大的变化一是动力,二是增加了智能科技配置。日前,小编在西安这座13朝古都试驾了2018款英朗。

换装新动力 没有失望只有惊喜

2018款别克新英朗有三种动力配置:1.3T 6速DSS智能启停变速箱、1.0T 6速湿式双离合变速箱、1.0T 6速手动变速箱(此为同级唯一配备的6速手动变速箱)。1.3T和1.0T取代了上一代的1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。

小编所试驾的2018款新英朗是1.3T双喷射涡轮增压发动机。当天,我们驾驶这款车从西安城区前往白鹿原。

白鹿原位于西安西北方向,距离西安市区约43公里。这里也是陈忠实的代表作《白鹿原》的故事也从白鹿原这个地方发端。《白鹿原》电视剧、电影的拍摄和热播让这个地方名声大噪,因而这里也成为了许多人一日游的最佳去处。

小编一行前往白鹿原的这条路,混合了城市道路、山村乡道、高速路。对一款轿车而言,这一天试驾下来,性能好不好,也能试出个八九。

我们所试驾的这款2018款新英朗采用全新小型发动机架构的1.3T双喷射涡轮增压发动机, 发动机最大功率为120kW,最大扭矩为230N·m,不仅有着优于上一代产品的性能表现,同时在油耗方面也更胜一筹。先进的涡轮增压技术很大程度上改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点,满足低转速大扭矩驱动,起步更加迅猛。

与1.3T双喷射涡轮增压发动机相匹配的是6速DSS智能变速箱,该变速箱采用全铝壳体,内部结构紧凑,提供更为高效的传动效率。

试驾当天,黄土高坡的阳光直率而热烈,我们车上乘坐了三个人,开空调的情况下,新英朗依然表现非常稳定,无论是面对山村陡坡,还是高速路的急速变道、超车都应对自如,大大超出了小编对它的预期。

在平整的城市道路行驶,英朗的转向轻盈柔和,且在快速过弯的时候指向仍然清晰,车尾的循迹性也很好,非常适合上下班代步。

在路况稍差的山村乡道,新英朗前麦弗逊、后三连杆独立悬架的底盘布置,提供了舒适的驾乘感受。在去白鹿仓的山路上,1.3T发动机也没有出现乏力的情况,在山路上的表示非常轻松。

空调加大油门 踩出每百公里7.5L油

因为古城保护的原因,西安城墙以内是不能建隧道和立交桥的。在古城墙洞里穿梭的车流簇拥着,一步步缓缓前移,那种堵车的无奈每天在这座古老的城市重复着。这样的交通状况其实非常考验车辆的动力系统和节油能力。

试驾当天,厂家发起了一个节油比赛。但是小编并没有参与这次的节油比赛,因为想要在比赛中得到低油耗,势必不能开空调,也不能使劲踩油门测试车辆性能。所以小编放弃了比赛。一路上,大脚油门上坡、地板油超车、开足空调……所有耗油的动作一样不少,加上城区的交通拥挤、山区坡道等路况,这一趟下来,新英朗1.3T的仪表油耗显示为7.5L/100km,这样的油耗表现可以说已经很令人满意了。

双车载系统 什么手机都适用

小编试驾过多款车,经常会遇到,汽车只支持Apple CarPlay或Baidu CarLife的情况。站在车主的立场来想,谁会为了适应车载系统而去把苹果手机换成安卓手机,或者是安卓换苹果呢?

2018款英朗却非常完美地解决了这个使用问题。这款车搭载了Apple CarPlay和Baidu CarLife双车载系统,无论你用apple手机还是安卓系统的手机,都能与汽车连接,实现手机映射。只需通过数据线连接手机,车载系统即会自动识别手机型号,并切换至对应屏幕映射系统,简单快捷。

这款系统还可以支持云端语音交互,轻松实现导航目的地搜索、天气预报、股票查询等信息咨询,大大提升了行车便利性和安全性。

新增远程控制功能

2018款新英朗还集成了最新一代OnSta:安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移

动WiFi热点功能,为用户提供了7大类22项主要服务和4项增值服务,而且基础服务5年免费。配合安吉星手机APP,用户可以进行远程控制车辆:远程开门解锁、车停位置提示、远程启动等系列操作。

在安全配置方面,新英朗除了全系标配的ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、HSA坡道辅助系统等功能外,还引入了SBZA侧盲区预警系统(同级唯一配置),让行驶变道更轻松、安全,非常实用。

有人对于新英朗三缸机而产生排斥,但是小编这趟一整天的综合路况试驾下来,却对新英朗的这套新动力系统产生了很大的好感。配备1.3T双喷射涡轮增压发动机的2018款别克新英朗的在噪音控制、抖动控制方面,已经和直列四缸发动机旗鼓相当,甚至还有更为出色之处。

在这个价位区间,2018款英朗做到了无论是动力还是科技配置、安全配置都刚刚好。