李雪峰:不断进取的逐梦者

李雪峰,现任中美欧亚(北京)航空投资有限公司总裁。此前,他曾任职于两大国际知名的航空产业公司:通用电气(航空集团,GE AVIATION)与巴西航空工业公司(EMBRAER),并曾担任公司大中华区公务机销售副总裁等高管职务。

1903年,当美国莱特兄弟制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,并且试飞成功时,他们没有想到,以后飞机的使用程度如此普遍,而且飞机的外形和各种性能也发生了天翻地覆的变化。

20世纪50年代,当第二次世界大战已经结束,美国开始把大量的运输机改装成为客机时,只怕没有人会想到,将来会有大量的私人飞机出现。

几十年后,从北京航空航天大学机械电子工程专业毕业的李雪峰,同样没有想到,自己有一天会与公务机结下不解之缘。

不断转型的工作狂

2012年8月上旬的一天,记者在北京的一家酒店里,见到了李雪峰本人。同照片上一样,他温文儒雅,性情温和,衣着考究,一副得体的眼镜更是增加了他的神秘与智慧。

即便直觉告诉我,李雪峰在工作中应该是另外一个样子,不然他不可能做出今天这样的事业,但当我亲身感受到李雪峰的“狂劲儿”时,还是吃了一惊。

“2000年,我从北京航空航天大学机械电子工程专业毕业之后,同学都去了外企、IT行业或者航空公司之类的企业,我也不例外。自己的第一份工作就是在广州的一家合资企业,负责航空电子设备的维修,像雷达或者黑匣子等。”李雪峰开始了他的讲述。

当时的李雪峰,只是一名普通的维修人员,在经过一年多的拼搏之后,他被派往位于天津的民航学院即现在的民航大学,接受更加专业的培训。之后又被派往美国西雅图一一那个在汤姆·汉克斯主演的奥斯卡影片《西雅图未眠夜》里令人如痴如醉的城市,并迎来了自己事业的第一次转型。

“当时公司被一家国际大型飞机维修企业收购了,我除了负责电子器材的维修,还要去想怎么拓展海外市场,一千就是3年。”李雪峰这样说道。

但是,同他本人给人感觉到的“非常讲究”一样,他的职业也越来越讲究,李雪峰第二次转型了。这一次,是从技术层面转到了企业的运营和管理层面。

3年后,李雪峰通过雅思考试,到英国留学,取得工程商业管理学硕士学位。后来又在当地一家小型企业工作一段时间,然后就回国了。

从英国回来之后,李雪峰马不停蹄地加入了通用电气集团(GE),并成为通用电气航空集团的销售经理,后来又晋升销售支援总监。比起之前航空电子专业的维修和销售工作,李雪峰转攻飞机发动机的销售,可以说是他的第三次转型。

2008年6月,也就是北京奥运会开幕前夕,由于在国外待的时间太长,与家人也是离多聚少,李雪峰毅然辞掉工作,回到北京,并加入了巴西航空工业公司。他再次转型了。

巴西航空工业公司(以下简称“巴航”)成立于1969年8月19日,跻身于世界四大民用飞机制造商之列。2000年后开始涉足公务航空市场,是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商,产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气式公务机。而李雪峰本人所负责的业务,则从飞机发动机的销售转到了民用飞机的销售。

然而,这并不是李雪峰的最后一次转型。“我刚加入巴航工业的时候,主要是负责民用飞机的业务,主要是华东地区。后来公务机市场在中国大陆发展得十分迅速,巴航的领导层希望我能参与到这一块儿的业务。2009年开始我就加入公务机销售团队,专门负责大中华区的公务机业务拓展直至今年年初。”李雪峰这样描述他的又一次转型。

从民航飞机到公务机,对日益精熟的李雪峰来说,是个不小的转变,也就此奠定了他在航空领域开拓全新事业的基础。

2011年,华人世界的骄傲、功夫巨星成龙被聘为巴航的全球公务机大使,并购买了他们的Embraer Legacy 650喷射机。这架飞机的尾部绘有由成龙英文名{‘Jackie”和中文繁体字“龙”组成的标志,巴航工业公务机产品就此也在全球市场赢得了举世瞩目并在市场上不断获得新的成功。

2012年7月,经过多年的不断发展和历练,李雪峰选择离开巴航工业并创立了中美欧亚(北京)航空投资有限公司,主打与公务航空产业链有关的相关投资业务,公司涉及公务机销售、维修与内饰、托管、以及公务机航展楼投资建设等方面。与此同时,他也迎来了人生中最为华丽的一次转型:从一名外企“销售买办”,成为中美欧亚(北京)航空投资有限公司的总裁。