裴金佳车祸裴金佳调研厦门交通工作:地铁一号线13个车站提前缩小围挡

2017-09-19

字体:

大中小

浏览:

文章简介：在地铁一号线莲坂站,车站附近的交通围挡正逐步缩小.今年春节前,莲坂站主车道围挡基本拆除,上月底又再次回缩了1个主车道围挡.据了解,像莲坂站这

在地铁一号线莲坂站,车站附近的交通围挡正逐步缩小。今年春节前,莲坂站主车道围挡基本拆除,上月底又再次回缩了1个主车道围挡。据了解,像莲坂站这样,地铁一号线岛内段的13个车站都提前缩小或拆除围挡,其中的7个站点占主车道围挡缩小了80%,比原计划提前了2-3个月时间,实现还路于民。与此同时,地铁二号线的建业路站和湖滨中路站正在进行前期的管线迁改和交通疏导工作,本月上旬将开始进行围挡范围内的树木迁移。

裴金佳要求,在确保安全的前提下,全面加快地铁工程建设,强化交通组织管理,陆续拆除、缩小岛内段主干道施工围挡,尽量减少地铁施工对市民交通出行的影响。

厦大南普陀路段交通改善明显

厦大南普陀路段从今年4月底开始进行交通改善工程,通过采取旅游客车、出租车限时通过、提高违法停车处罚力度等措施,两个多月来,这里的交通秩序得到明显改善。裴金佳表示,要总结好的经验做法,多想办法提高路面通行效率,更好地解决道路拥堵问题。

按照市委市政府构建大交通体系的决策部署,今年2月,我市成立了市大交通办,建立起协调联动工作机制。裴金佳充分肯定了我市大交通工作的成效。他说,交通出行是重大的民生问题,是城市形象的重要标志,体现了城市的管理水平,也关系到城市的投资环境。

要加强对大交通的研究和规划,对系统性、全局性、综合性的交通问题要超前谋划,加大投入,综合考虑,科学安排交通设施建设的布局和功能,特别是要提前谋划今后地铁和公交的线路安排,切实做到无缝衔接;在管理和服务上,要通过提高信息化、智能化水平,具体分析和解决拥堵问题,实现交通的科学管理;要规范道路交通秩序,加大交通违法的处罚力度,加强对市民文明出行的引导。