李小建卸任财大校长 方滨兴卸任北京邮电大学校长职务的讲话
千言万语汇成一句,真诚地道一声感谢!
方滨兴在卸任北京邮电大学校长职务宣布仪式上的讲话
尊敬的王部长、刘书记、魏司长,尊敬的亚杰书记、建永校长,各位教师,大家上午好!
这是我以卸任校长的名义,最后一次站在这里演讲,我今天的演讲主题是向大家表达我对诸位的诚挚谢意。
首先,我要真诚地感谢延东副总理。作为分管教育、科研的国家领导人,延东副总理事无巨细地直接关心一个教学科研人员,并对我的健康状况作出了相应的批示,这让我感到无比的温暖与鼓舞,也让我感到我的选择愧对领导人的要求。士为知己者死,我今后只有用更好的科研成果来回报国家了。
其次,我要感谢贵仁部长、立英副部长等教育部各级领导同志对我的关心。贵仁部长、立英副部长亲自看望我并关心我的病情,让我着实感到来自上级的温暖。尤其是教育部的人性化管理,对个人选择的充分尊重,确实值得称道。
滴水之恩,当涌泉相报。当然,我在上学期的毕业典礼中提前曝光了我的选择,也许为难了教育部。事实上,这也算是我最后一次为宣传北邮所做出的些许贡献吧。适逢高考报名,我的演讲也许有助于让社会上了解北邮的教育理念,了解北邮对学生的真心关爱。如果是我的表态给教育部出了难题,我在此郑重地向部里表示万分的歉意。
我要感谢亚杰书记。众所周知,我国的《高等教育法》规定了党委领导下的校长负责制。这就是说,高校如同赛车,党委书记是领航员,校长是驾驶员。领航员负责指示方向,规划路线;驾驶员负责运用技巧来躲避行进中的障碍,根据情况加减速度。
从另一个角度来看,可以把高校看作一驾马车,书记就是驾驭者,校长就是辕马。校长与书记之间的微妙关系在于驾驭者怎样去赶车,辕马怎样去拉车。我之所以要感谢亚杰书记,原因在于作为赶车人,亚杰书记在赶车的同时能够下车直接参与拉车,从而能够在体会道路的崎岖中更加正确地来赶车,也为作为辕马的校长分担了拉车的艰辛,使得校长没有陷入到逆风攀高仍奋踢,车夫安知辕马疲的魔咒中。
亚杰书记,是您让我度过了党政一把手黄金搭档的六年,所以我由衷地感谢您!
我要感谢和我共过事的各位校领导班子成员。我到北邮任职之前,一位老领导跟我说,一个单位的一把手干得好不好,不在于这个单位是否不能缺少你,而在于这个单位没有你还能够正常运转。这表明你为单位构建了一个很好的法制体系,使得单位可以运行在制度与规则的正常轨道上。
因此,我对自己的要求是:抓住战略权力,让渡行政权力,通过关注民声、干预不公的方式来做行政管理的预备队。这种管理模式严重依赖于各位校领导班子成员的管理水平。
让我欣慰的是,校领导班子诸位同事非凡的管理才能,得以让我可以潜心地研究学校战略。各位校领导班子成员,你们的务实能力换来了我的务虚精力;你们一流的管理水平,使得我这个预备队几乎没有上过阵,所以我要感谢你们!
我要感谢各位中层干部。作为赛车的驾驶员,校长应该是一个思想者,而执行者就如同发动机和车轮。如果说校长的副手们是发动机,那中层干部就应该算是车轮。当发动机、车轮可以良性运转时,思想者就成为了战略家;当发动机、车轮不能运转、甚至出现了爆胎时,思
