李一男众筹记录给中国制造业的启示
(中国电子商务研究中心讯)一个月以前的小牛电动车发布会现场可称得上是跌宕起伏,在产品介绍环节,现场观众多被外观、锂电池、GPS以及各种细节所震撼,当李一男宣布电动车售价为动力版4999元、都市版3999元时,现场观众明显呈两种截然不同反应:一方以为物有所值,而另有声音以为价格太贵,基本望而却步。
而小牛电动车却在京东众筹用了仅15天便筹得7200余万元,为众筹史上最高金额,也基本可以回应第二种声音。作为一款电动车,价格远高于同行产品,却取得如此成绩,铁哥起初也十分困惑其中缘由,毕竟当下不少企业都在宣讲“得屌丝者得天下”并以价格战方式迅速占领市场。小牛电动为何能在如此环境中赢得市场信任对于整个国内制造业影响甚大。
其一,屌丝不是重点直切中产阶层
主流舆论对“得屌丝者得天下”的很大质疑在于低端消费人群以价格为驱动力,对品质的追求不高,因此一些以低价高性能为噱头的产品能迅速获得这些用户亲睐。但问题在于,低端用户的粘性必须依靠不断降价去拉动,且用户消费能力一旦上去很容易彻底告别低端产品。
而小牛电动车则完全不同,新品并未从常规的低端用户切入,而是直接指向对生活品质有追求的中产阶层。
小牛电动车在设计上追求舒适,在用户体验中尽可能做到极致,而在电动车核心的电量问题又采用电量最持久的锂电池。以细节有设计感以及超强硬件支持,来打动中产阶层用户的芳心。
中产阶层用户对于品质的认同远大于对价格的敏感度,小牛电动获得市场支持也自然不是意外。
但对于相当产品由于始终在低端用户和中高端用户中间摇摆,最终导致产品质量和均处在不高不低不好不坏境地,难以取得理想效果。此次小牛开篇即做极致产品,没任何由于,战略上的果断也是加分不少。
其二,众筹模式创新
此前不少企业新品发布也曾使用众筹模式,但铁哥以为其中相当部分只是简单将众筹作为预售对待,或者是一种营销策略而已。但小牛电动则完全不同。
众所周知,电动车行业是偏传统制造业的,其生产制造的周期相对较长,在未了解市场信息前提下进行常态销售很容易落入产能不足和过剩的圈套。而小牛电动以众筹方式进入市场,一方面可以将销售前置,但更为重要在于在预售中可完成有效的市场调研工作,以数据手段做出产品销售预测数据,进行有计划的产能,有效解决制造业的库存不足或积压问题。
小牛电动并未把众筹完全作为预售,原因还在于在众筹之后,小牛电动会逐步实现线上直营的形式,以常态电商形式来完成市场扩展。这与某些企业为控制风险,不做常态销售只做众筹是有本质区别的,在这些企业心目中,众筹仅承担销售职责,而小牛更多将众筹视认为市场先遣行为。
其三,优质团队做质优产品
小牛电动车可谓是当今中国制造业最代表未来的一支力量,完全抛弃传统制造业单一的价格卖点,转为以优质产品获取市场。当制造业的前辈还在以袜子换飞机时这支以产品为卖点的团队却正在改变制造业的格局。
中国制造业此前最大诟病在于无技术含量和过分山寨。因此,国人对本土制造业产品往往不感冒,更容易迷信国外产品,这实在是民族悲哀。但小牛电动车却处处讲技术:锂电池实现100公里续航、GPS智能化防盗、德国博世定制电机、铝钛合金后摇臂……这确实可很大程度颠覆国人对中国制造的看法。
小牛能造如此产品的原因铁哥以为主要归功于团队,整个小牛电动团队主要有三大特点:1.年轻2.国际化背景强3.理想主义者。
因为年轻所以敢于颠覆传统制造秩序,敢于凭自己的理想主义色彩去做一个精于性能和设计的产品,而自然离不开一大批有微软等一大批国际化大公司工作经验的合伙人。如李一男的华为、百度和中国移动工作背景,前微软中国MSCUXShanghai概念设计师、世界顶级设计公司FrogDesignShanghai设计分析师胡依林等等。
铁哥始终相信与优质团队一起才有可能做质优产品。
