黄嫣武汉车模 武汉车展模特衣着暴露频演走光戏 被质疑变肉展

新华网北京10月21日电(记者 陈俊 徐海波) 正在武汉举行的国际车展上,一性感车模身着暴露服装,爬上车顶向观众展示各种姿势,引发网友的质疑与热议。

一段时间以来,“车展”与“车模”紧密纠结在一起,今年以来的西安车展、上海车展到广西车展,几乎每一个汽车展会,身着“大尺度”服装的车模都会引起一片哗然。对此有人提出质疑:“车展”还是“肉展”?

爬车顶、“裸、露、透” 车展令人哗然

10月18日,2014第十五届武汉国际汽车展览会进入第三天,车模透视装大露后背,薄纱遮臀爬上车顶,摆出性感挑逗的姿势,瞬间吸引不少的“手机党”狂拍。随后,这一组照片在微博、论坛上广泛传播,引发网友吐槽。

“爬车顶”吸引观众眼球的“功夫”并不是武汉车展首创。在7月份举行的长春车展上,一车模甚至上演一场“真空车顶秀”,比武汉车展有过之而无不及。车展中类似车模衣着过分暴露、有意无意上演“走光戏”,对各大车展来说已经是家常便饭。

细细盘点,这些车模出位博眼球无外乎有三种手段:“裸、露、透”。

“裸”:近乎裸露的“渔网装”“藤条装”“布条装”是车模钟爱的服装;“露”:车模虽不着奇装异服,但总是有意无意地“露点”。2013年的武汉国际车展上,一名身穿钻石吊带长发女子,在车前摆拍,上半身“露点”,仍微笑任由观众拍照,从而“一露成名”;“透”:在8月份举行的上海车展上,有车模身着薄纱透视装,且无内衣遮挡,让观众大呼“节操不见了”……

近年来,随着汽车的不断普及,车展也异化得越来越离奇:场次渐多,参展厂商车品混杂,陈列效果也越来越不讲究,而车模则变得越来越喧宾夺主,屡屡成为新闻噱头,不断挑战公众的“审丑”尺度。当车展沦为“肉展”,最终受损的还是汽车品牌本身。

一年百场车展 吸引消费不择手段

中国车展火爆的根本原因,是汽车市场近几年迅猛发展,庞大的汽车消费群体来支撑着汽车生产企业和车展。巨大的经济效益也是车展业繁荣的一个原因。

中国每年各地举办的车展数量令人称奇。一些冠有“国际”之名的地方车展虽然只是一个小型的汽车展销会,但主办方照样赚个盆满钵满。

以地方举办的国际车展为例,展出面积15万平方米,每平方米报价1500元;专业观众门票50元一张,普通观众门票30元一张,10天的车展观众数量预计将达数十万人,收入估计超亿元。

车模吸引力越大,门票就卖得越火,参展车企也就越多,办展时展位售价就越高。因此,会展公司也会绞尽脑汁让车模更加吸引人。

“车展已经改变其最初的内涵,演变为纯粹的商业活动,更多是促销活动。”业内人士认为,在国际知名车展上,汽车产业的新技术、新车型、新理念是当仁不让的主角,其次各国别具特色的汽车文化也是展示中必不可少的部分。而这些,正是目前我国车展所缺少的。

武汉车展上一位现场销售人员表示,车模对于调动潜在购车者的购车热情的确会起到一定的催化作用。会展现场,一辆某品牌的越野车旁站着一位穿着户外服饰的车模,其别样的装饰格外引人注目,吸引不少观众驻足观看,并详细咨询销售人员价格与性能。

为了营造声势,一些车企不在展车上下功夫,总是在“展人”上下功夫。许多厂商在聘请车模的同时,会安排一些摄影师“潜伏”到观众之中,他们在拍车模的同时会故意拍上车标,甚至车型、车价。“露点的车模图片能吸引读者点击,顺便推销了车子,这叫做‘植入式’营销。”武汉一位策展企业营销经理王伟告诉记者。

设置车展准入“门槛”,对低俗之风坚决亮“红牌”

对于当前车展中低俗之风蔓延的趋势,公众充满了无奈和不满。微博网友“口天无味”说:“此等模特拉下来,情色低俗降一尺,国民素质提一丈。”“车市观察_海军”表示:“车展就剩这点炒作的东西了!车展之悲哀,汽车营销的悲哀!”

业内人士指出,车模原本应该是汽车的陪衬,然而,车模“抢戏”成为“主角”不但不利于汽车文化的培养,更有损汽车市场的成熟壮大。

“制造商或销售商参加车展,功夫在车展之外。”东风汽车一家4S店销售总监曹世亮说,注重技术、性能、质量、外观、造型和售后服务才能赢得消费者的青睐和信任,而不是本末倒置,把大量心思和功夫花在研究车模如何“出位”吸引眼球和炒作。

中南财经政法大学社会发展研究中心主任乔新生认为,车展真正成为汽车文化的展会,需要车展组织者转变观念。在车展上出现的不仅仅是车,还应该有完美车型背后的设计理念。

此前,针对2012年北京国际汽车展览会上,宝马等展位少数车模衣着过分暴露,造成不良社会影响,首都精神文明办提出严肃批评,并责令车展主办方立即整改。

专家指出,相关部门就是要切实肩负起自身应有的责任,对那些充斥着低俗之风的车展要坚决亮“红牌”。同时,车展要设置一道准入“门槛”,探索设立低俗车企“黑名单”等制度屏障,抵挡车展低俗之风。