孙晓东现状 孙晓东:上海通用表现不如预期
产品全球化基本上就是采用一个策略,把全球的资源集中起来来开发这个产品。比方说随便举一个例子,一个中型的的SUV,不希望在美国也在开发,欧洲也在开发,亚洲也在开发,这是资源上的浪费。所以他希望通过全球的这个平台,把整个全球资源整合起来。
它的分工也是比较科学的,比如说在欧洲,欧洲是比较强的是开发中小型车,因为中小型车在欧洲一直是比较强的,所以通用把它的研发重心放在欧洲。在美国比如说大型的SUV,这是它的强项,把这个的研发重心放在美国。
平台的概念是说,平台是有一定的弹性的,比方说,跟品牌没有关系的东西、基本的东西,它做好这个平台以后,各种品牌的车子都可以在这个方面去发展,这样其实全球平台保证了能够有全球最集中的资源、最强的资源去打造。
第二个,可以保证每个平台的产品都是最新的车型,在性能上也是最优越的,但是他又可以有这种弹性打造不同的平台、不同的个性。所以基本上全部都是老虎,但是每个老虎还是不一样,还是有个性。
所以从这个角度来讲,作为通用全球来讲,第一款的全球产品马上就要实现了。对于上海通用来讲,因为汽车工业本身是全球化特征非常明显的,上海通用也基本上绝大部分的产品会加入到它的全球研发体系里面去。比如说别克加入进去,别克必须是别克,它在全球的平台上在最先进的技术上去打造一个别克。
这个别克必须满足它本身的定位,比如说它比较宁静,我们现在比较要求高的。在欧美技术全球平台上,我们要求别克有更好的设计性,所以这个都能够实现,这个产品如果一旦上市的话,对于我们来讲,可能产品方面的竞争也会大大提高。
但是从整个开发过程我们也必须参与,比如我是负责别克这个产品的,我们在个过程中间我们需要给它输入的是别克是什么,怎么成为一个别克,而不是其他品牌。从它的造型、大的地域特征,比如它必须非常宁静,它的品牌感觉上不能够太粗糙,比较精致的感觉,但是又不是松松垮垮的。从这个要求来讲,最终出来的产品必须是一个别克。
记者:孙总刚刚没有正面回答我的问题,但是我觉得我们已经有一个答案了。我们也知道通用CEO瓦格纳也说过要全球共享品牌,您刚刚也提到了,可能也表现在刚刚说的一些方面,我们通用也有这样的策略,要引进真正的欧美车和美国车,其实也印证了您刚刚说的那些。
记者:今年我们推出的君悦混合动力,不知道现在市场表现是怎么样的?
孙晓东:君悦混合动力现在关心的人很多,这个混合动力出来以后时间还比较短,但是还需要我们更多的消费者去了解它,现在还不能更多的下结论说市场表现怎么样,实际上我们真正可供销售的车子还不到几百辆。以前期出来经销商这边先要有展示车、试乘试驾车,基本上我觉得比较乐观的一点就是说,大家试了这款车,觉得这款混合动力车比原来不是混合动力车从性能上更好,更安静,驾乘感觉更好,动力性也有所提升,因为启动的时候有一个助力过程,所以表现更好。
昂科雷为首 SUV市场将是上海通用未来方向
记者:因为今年下半年我们要上一个新车,也是我们所有消费者和网友更关心的,就是我们别克的首款SUV昂科雷,请孙总给我们介绍一下。
孙晓东:它首先是在通用、在别克卖的最好的一款车,也是在北美市场卖的最好的SUV,主要竞争对手是雷克萨斯的350。另外,我们希望把它引进来是因为,它现在已经是别克品牌的主流。从它的设计、造型、风格、发动机的动力、整车的宁静程度,各方面都能够作为一个别克品牌的主流来做,所以我们对这款车比较感兴趣。
另外一个,我们在网上的一些传播,包括我们经销商之间的一些传播,大家对款车信心都非常足,而且已经有很多人在展厅来问,包括我们经销商自己也想有这样一款车。我们上海通用来讲,也是希望在今后几年里面比较认真的考虑一下SUV的市场,这是增长非常快的一个市场。
记者: 有没有一个目标?
孙晓东:现在具体还没有,如果别的人家不考虑SUV就算了,作为通用来讲SUV是最强的,没有一家企业的SUV可以跟通用的SUV去比较,恰恰我们现在在中国这个市场里没有体现出我们的优势。 搜狐汽车:这款车也相当于表现了上海通用下一步的方向?
