杨少华农民工郑铁新乡桥工段杨少华:“杨神探”的探伤之路

2018-02-10

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文章简介：中国网3月13日讯他,今年只有31岁,却已和工友们推着探伤仪在京广.新菏.新焦三条铁路干线上奔波了11个春秋,总路程可达17000多公里.他叫杨少华,相貌普通.不善言辞,是新乡桥工段检查监控车间的一名青年探伤工,从事探伤工作至今,他发现的重伤轨超过百根,多次受到局.段表彰奖励.仅2013年一年,由他发现的重伤轨就有23根之多,是车间人均发现的十倍还多,年轻的工友们都戏称他为以一当十的"杨神探".杨少华是2002年从陕西安康铁路技校分到该段的中专生,喜欢看书.喜欢捣鼓机器.刚来的时候他

中国网3月13日讯他,今年只有31岁,却已和工友们推着探伤仪在京广、新菏、新焦三条铁路干线上奔波了11个春秋,总路程可达17000多公里。

他叫杨少华,相貌普通、不善言辞,是新乡桥工段检查监控车间的一名青年探伤工,从事探伤工作至今,他发现的重伤轨超过百根,多次受到局、段表彰奖励。仅2013年一年,由他发现的重伤轨就有23根之多,是车间人均发现的十倍还多,年轻的工友们都戏称他为以一当十的“杨神探”。

杨少华是2002年从陕西安康铁路技校分到该段的中专生,喜欢看书、喜欢捣鼓机器。刚来的时候他被分到了一个偏僻的线路工区,上班的第一天,他就跟着老师傅们一起进行捣固作业。工务工作的辛苦是他没想到的,几十镐下去,他的手臂酸痛的抬不起来,汗水顺着额头不断淌落,老师傅们让他少砸几空,而他腼腆却坚定的说:“没事,我可以的。”当一天的作业结束,他松开工具,发现自己的手上已经起了的九个大小不一的水泡。

清苦而忙碌的日子就这样过去半年,能吃苦、爱钻研的性格让杨少华也成为了线路作业的一把“好手”。然而,在线路上偶尔看到的超声波探伤仪却勾起了他强烈的好奇,通过屏幕上不同的波纹就能发现钢轨内在的伤情?他真想上去摆弄摆弄,这成了他的一块心病。

正当杨少华还在为了探伤仪“神魂颠倒”的时候,一份通知探伤工招聘通知下发到了车间,杨少华第一个报了名,并顺利通过了考试,在去探伤工区的前一天晚上,他激动的一夜未眠。

探伤是门对专业素质要求很高的工种,初来乍道的杨少华在钢轨探伤时总是担心判断不准,走的速度很慢,常常影响小组整体作业时间,有老职工甚至明确表示不愿和他搭班。这样的事深深刺痛了年轻的杨少华,他在自己的床头贴上大大的“努力”二字,他要向所有的人证明自己。

在以后的日子里,凡是作业时有不懂不会的,他都主动去问工长和老职工们,下班回到工区就翻出书来去跟实际对照,有时他为了弄懂一个技术难题,熟练掌握一个钢轨伤损波形,常常自己在工区的“练兵场”一待就是5、6个小时,顾不上吃饭和休息,很多工友都说“华子这简直是走火入魔了”。

日子就这样在忙碌中一天一天过去,杨少华推着探伤小车在钢轨上这一走就是十一年,十一年的风吹日晒让曾经稚嫩少年变得成熟、刚毅;十一年的不懈努力让曾经的探伤新丁成长为了探伤专业的行家里手,第一次发现轻伤轨,第一次发现重伤轨,第一次成为全车间发现伤轨之最,杨少华用实际行动证明了自己的价值,以前不愿和他搭班儿的老职工们也纷纷竖起了大拇指:“这小伙子,不简单!”