高铁成都到西安 西成高铁陕西段全线铺通 西安到成都高铁预计年内通车

2018-02-28
字体:
浏览:
文章简介:西成高铁陕西段全线铺通 西安到成都高铁预计年内通车西安·社会西安晚报记者 王健 摄西安新闻网讯(西安晚报记者 宋洁 见习记者 康乔娜)2月28日上午9时,随着最后一组350米长钢轨在接轨点落地,西成高铁宁强南站钢轨铺设完毕.这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路--西成高铁陕西段正线.站线轨道全线铺通,为西成高铁全线按期开通运营奠定了坚实基础.预计高铁年内开通运营后,西安至成都将形成3小时经济圈.穿越134公里的秦岭隧道群28日上午,在西城高铁宁强南站,铁轨在铺轨机的推送下被缓缓送向轨道,工作人员通

西成高铁陕西段全线铺通 西安到成都高铁预计年内通车

西安·社会

西安晚报记者 王健 摄

西安新闻网讯(西安晚报记者 宋洁 见习记者 康乔娜)2月28日上午9时,随着最后一组350米长钢轨在接轨点落地,西成高铁宁强南站钢轨铺设完毕。这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通,为西成高铁全线按期开通运营奠定了坚实基础。预计高铁年内开通运营后,西安至成都将形成3小时经济圈。

穿越134公里的秦岭隧道群

28日上午,在西城高铁宁强南站,铁轨在铺轨机的推送下被缓缓送向轨道,工作人员通过两台小型牵引车牵动着铁轨的一头,与西边的钢轨会接,标志着西成高铁陕西段铺轨工作全线完成。

西安至成都高速铁路,简称西成高铁,线路全长约643km,设计最高时速250km/h。线路自北向南,连接了西安与成都两个重要的文化历史名城。建设工期5年,2012年底开工建设。

西成高铁途经中国地理上最重要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路,地质地貌十分复杂,为全线设计、建设的难点和重点区域。其中,西成高铁陕西段共有687.93公里正线铺轨、30.25公里站线铺轨和10个车站174组道岔铺设等工程任务。

“此次工程中陕西境内段的轨道铺设任务极其严峻,要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的134公里的秦岭隧道群,还需克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素。”中铁十九局西成高铁项目部铺架工区总工程师田静介绍,在宁陕县境内,海拔最低和最高的两站之间,相隔着长达45公里的25‰的大坡道,直接落差1100米,为全国之最、世界罕见。

西成客专陕西公司采用了国内先进的WZ500型铺轨机组,运用“前拉后推、同步进行”的铺设方式,保证动力的同时确保实现双层防溜保险。 “下一步还要进行钢轨焊接、应力放散及锁定、轨道精调等工作,之后将进入静态验收阶段,主要对桥梁、隧道、轨道、路基、环评等进行验收,静态验收为期一个多月,结束后将开展为期3个月左右的动态验收,之后还将开展试运行、安全评估等工作。”田静说。

年内西安坐高铁3个多小时到成都

随着民谣《成都》的走红,成都这座城市再次刷爆朋友圈,掀起旅游热潮。秦、蜀之间自古被秦岭和巴山阻隔,即使今天交通如此便利,西安到成都的火车运行时间仍在11至16小时左右。据了解,西成高铁通车后,从西安乘坐高铁到成都只需要3个多小时,与现在相比至少可以节约8小时。而从西安到汉中坐火车需要7小时,西成高铁开通后,西安到汉中仅需1小时。

西成客专陕西公司西成指挥部指挥长王振波表示,西成高铁陕西段铺轨的完成是西成铁路工程建设的标志性节点,标志着铁路专用工程车已具备了上线作业的条件。按照既定目标,西成高铁将于今年年内开通运营。届时,线路贯穿秦蜀,朝赏大雁塔,夕逛武侯祠不再是梦。

西成高铁陕西段共设10站

西成高铁陕西段共设高铁站10个,其中西安北站和汉中站为原有车站,新建车站8个,分别为阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等。其中,新场街站、新集站不办理客运业务。

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群。

开通运营后,西安至成都将形成3小时经济圈,极大地方便两地群众出行,对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。