FF样车运抵北京是怎么回事？贾跃亭要回来了？

FF样车运抵北京是怎么回事?为什么要运到北京去?下周回国贾跃亭自从去到美国之后虽然消息不断但是却一直在美国潜心造车没有回来的计划，可是近日有消息称人没有回来但是车却回来了，贾跃亭要回来了吗？

FF样车运抵北京是怎么回事

据报道，网上有几句顺口溜，估计不少人听过：下周回国贾跃亭，悔创阿里杰克马，一无所有王健林。其中“下周回国贾跃亭”是调侃贾跃亭总说下周回国解决问题，却迟迟不见回来，但是这事有了最新进展。

贾跃亭旗下的法拉第未来两辆电动车FF 91样车日前从中国海关清关，运往乐视汽车所在的北京朝阳区办公地点，计划从五月下旬起举办全国用户试乘活动，引发不少热议。

法拉第未来的两辆电动车FF91运抵北京，人没回来，但贾跃亭造的车回来了两辆。记者28日也通过接近法拉第未来的人士证实，确实有两辆FF91运抵北京，但是否已经出关并没有得到证实。车回来了，是否意味着贾跃亭的造车计划迎来了转机?

说到贾跃亭造的车，人们可能会想到两年前的四月份，在北京五棵松乐视体育中心亮相的那台车，但是那辆车已经不知去向，而乐视体育中心早已换成了凯迪拉克中心。现在说到贾跃亭造车，“看空”的居多。这次回来的法拉第未来FF91，在美国公开亮相过多次，在2017年1月4日的拉斯维加斯CES展上，FF91第一次亮相，而最近一次亮相是今年2月份，公开了这辆车的内饰及200万元人民币的预售价，再次吸引了人们的目光。这辆车到底怎么样?记者联系到曾在美国公路上试乘过FF91工程样车的一位媒体人，他向记者提供了他的试乘文章和试乘拍摄的视频。

据这位记者描述，根据他们的实际勘验，这台车动力性能的确可圈可点，推背感非常明显，具备远超于一般用车的瞬间加速性能。但他同时也认为，拿电动车与一般燃油车甚至超跑比较百公里加速能力是不公平、也不科学的。电动机能够瞬间爆发最大功率的物理特性，是需要燃烧做功过程的汽油发动机在物理性上无法比拟的。根据目前法拉第未来公开的资料，FF91一次充电的续驶里程超过700公里，百公里加速2.36秒。

记者从接近FF的合作伙伴获悉，贾跃亭倾尽家产打造的FF91，将于2018年底交付第一批车，在国内售价预计超过200万元。北京商报记者就此也采访了FF中国公关部，对目前外界报道的FF91售价，对方不予置评。据报道称，贾跃亭倾尽家产打造的FF91在国内售价预计超过200万元，而该公司高管曾透露，用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。

一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万(超越宝马i8的节奏)。关于FF 91交付时间，该人士透露，预计在2018年底，2019年有望在中国上路。

此前，有媒体披露FF91可能售价为91万元，FF进行了否认。在CES上，有FF高管与媒体聊天时预测FF91在美售价在25万美元左右。而用户目前可缴纳5万元订金提前预订首批量产FF91。

春节前，FF在美国举行了超200人规模的供应商大会。 值得一提的是，FF 91已经得到多方验证。规格方面，FF 91搭载了多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒。

在供应商大会上，贾跃亭还首次披露了15亿美元融资成功的消息，向全球供应商们披露了未来几年的战略目标和实施方案，进一步增强了核心供应商的信心。

据了解，FF91拥有超过2000个零件和组件，FF的供应商包括博世，LG化学，富士工业技术宫津，激光雷达供应商Velodyne，英国汽车工程机械公司里卡多Ricardo，和世界最大工业机器人制造商之一Fanuc等200余家。

从之前的体验看，FF91长宽高分别为5.25米/2米/1.598米，轴距达到3.2米，车身尺寸很大，车内的空间比较宽大，坐下后膝盖距离前排座椅间还有50厘米的距离，很是夸张。