小鹏奇啪行百度云 找死吧!小鹏汽车不做共享 改行做SUV!
自诩为中国特斯拉的小鹏汽车,终于量产下线15台电动SUV,不过很遗憾的是,它们并不会对外销售,只提供给愿意尝试、有极客精神的年轻人使用,以收集试驾信息,为2018年推出向大众销售2.0版本做准备,不过就当前小鹏汽车爆出的车辆参数数据,它离特斯拉距离还很遥远。
1、小鹏汽车极客版性能如何?
据小鹏汽车董事长何小鹏介绍,本次下线的小鹏汽车极客版为小鹏汽车1.0版本,产品定位为紧凑型SUV,长宽高分别为4.47米、1.82米和1.6米,轴距为2610mm,其搭载140KW电动机和三元锂电池,续航里程为300公里,四驱版本百公里加速为仅5.8秒,两驱版本百公里加速为7.9秒。
2、特斯拉Model3性能如何?
据马斯克在Model3首批交付仪式上的PPT演示,首批交付的车辆是长续航版,其续航310英里(约合498公里),加速时间为5.1秒,极速为140英里/小时(约合225公里/小时);标准版续将于2017年秋季发布,其续航里程为220英里(约合354公里),加速时间为5.6秒,极速为130英里/小时(约合209公里/小时),售价为3.5万美元(约合23.5人民币).
3、小鹏汽车为何成不了特斯拉?
就小鹏极客版和特斯拉Model3性能数据比较而言,小鹏汽车百公里加速为5.8秒,已经接近特斯拉Model3性能数据,但同为采用三元锂电池,其续航仅为300公里,远远逊色于Model3标准版354公里,更难以企及Model3长续航版的498公里,在当前中国纯电动汽车400公里续航标配市场,可以说完全无竞争力,再加上其产品定位为SUV车型,用于长途自驾场景居多,300公里续航也无法满足车主自驾需求(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明).
此外,相对于蔚来汽车借鉴特斯拉的产品经验,先进入消费者愿意支付溢价的高端市场,然后以每种后续车型来打开销量更大、价格更低的市场,在电动超级跑车EP9在全球赛道测试中大获成功后,才筹备2018年量产推出SUV车型ES8,小鹏汽车却由原先主打城市共享出行市场,突然转向SUV市场,直接与蔚来汽车同台竞技,直接给潜在用户以蒙圈的感觉,只想问小鹏汽车还做城市代步车吗?
