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7月14日消息,同城货运市场规模及增速持续增长,相关企业也吸引着资本持续入局。但在看似即将爆发的新风口之下,同城货运在平台监管、运营等方面问题频出,恐怕并没有看上去那般美好。

据36氪近日报道,短途货运平台58速运完成2.5亿美元的A轮融资,由华新投资领投,菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。58速运董事长陈小华表示,此次完成融资后,公司将按照既定的战略加大资金投入,提高竞争壁垒。

近段时间,同城货运领域融资热潮渐兴。在58速运此轮融资之前,唯捷城配已于6月宣布完成B轮1.16亿元人民币的融资,而货拉拉则在去年连续完成了B、C轮融资,总融资金额合计达到1.3亿美元。

DCCI去年发布的《2017年中国同城B2B智能配送行业研究》报告显示,我国同城货运市场规模呈逐年增长趋势,从2014年同城货运市场总额的8000亿元突破至2016年的1万亿元。市场的壮大,是同城货运平台吸引资本入驻最直接的原因。

然而,在同城货运平台在资本助力下加速扩张的同时,针对同城货运平台的部分报道也不断扯下其光鲜外衣下的遮羞布。据上观新闻今年7月初的报道,货拉拉、58速运等同城货运平台在上海地区普遍存在入驻门槛审查不严、违规"客车载货"、强制要求货车司机违规张贴车贴广告等现象。报道中有业内人士指出,平台方之所以罔顾道路交通安全法,强制司机张贴车贴,其实是为了谋求得资本不断投入,进一步抢占市场的策略。

事实上,早在今年3月,针对市内无证经营货运、张贴车贴广告等现象,福州市相关部门就曾对货拉拉进行约谈,要求其限期整改,然而这次约谈恐怕并未引起货拉拉方面重视。不过从货拉拉及58速运的融资额度及频率来看,其"车贴广告战术" 倒是十分奏效,不断入驻的司机用户,成功转变为平台吸引资本注意的敲门砖。

而在等平台型同城货运企业屡获资本青睐,扩张愈发强势的同时,部分第二梯队企业则出现生存危机。此前有媒体报道称,应链配送服务商云鸟内部大量高管离职,且新一轮融资遇阻。

尽管竞争才逐渐打响,但由于在流量及资源等方面的差异,目前同城货运市场格局已略有寡头趋势,同城货运如何走向规范化发展,二三线企业又该如何弯道超车,仍有待破局之举。

7月14日消息,对跨境电商而言,时效恐怕一直是难以突破的关卡。在国内电商快递纷纷借当日达、次日达等噱头争抢时效极致的当下,跨境电商也谋求如何尽可能快地跨越时效关。

7月12日,亚马逊中国宣布,首次将保税仓纳入到Prime会员日活动中,并提升宁波保税仓的配送时效性。亚马逊中国方面表示,此次会员日在原有香港保税仓、广州保税仓的基础上,在宁波新设保税仓,以满足华东市场消费者的需求,进一步提升快跨境配送时效。

据悉,上线后的的宁波仓将有效缩短华北、华东地区的配送时效,由该仓发往华北地区的商品可以提早两天到达,发往华东地区的商品则可以实现"最快次日达"。

去年7月,亚马逊中国宣布与中国(宁波)跨境电子商务综合试验区签署有关出口跨境电商业务的合作备忘录,双方将通过亚马逊"全球开店"布局跨境电商,实现业务的转型升级并打造全球品牌。不难发现,在将宁波设为提升物流效率的关键节点同时,亚马逊也有意深化与该地区在跨境电商业务的合作,为当地跨境电商发展赋能。

事实上,作为长三角地区的重要跨境电商港口城市,宁波拥有领先的跨境电商基础设施和政策支持,同时在跨境网购消费方面呈现出巨大需求,因而也成为国内跨境电商平台持续投入建设资源的"必争之地"。

作为国内跨境电商平台的霸主之一,网易考拉海购很早就将宁波视为仓储建设的重镇。2015年12月,网易在宁波设立了25万平米的智能化保税仓,依据网易考拉海购方面的规划,宁波保税区仓储将作为国内保税区仓储布局的核心来经营。

而在今年4月,网易考拉海购的供货实体——网易环球购有限公司同宁波港国际物流有限公司正式签订了仓储合同,意味着网易考拉在宁波仓储业务布局的进一步深化。截至目前,网易考拉的线下仓库已分布于杭州、郑州、宁波、重庆四处保税区,成为国内跨境电商中拥有保税仓规模最大的企业。

作为连接境外商品与消费者的"绿色通道",保税仓在提升物流体验方面优势明显,重视物流板块的京东近来也是频频加码。目前,京东已在重庆、郑州、天津、宁波、广州等国内跨境口岸设立了保税仓,其中还有部分为自营保税仓,由京东专门负责运营。

7月14日消息,2018年过半,快递行业也迎来了年中总结。从上半年所反映的业绩表现来看,在市场集中度不断提升的同时,跨境快递业务凭借其增值空间,成为快递行业发展的新亮点。

7月12日,在2018年第三季度例行新闻发布会上,国家邮政局发布了《2018年6月中国快递发展指数报告》。数据显示,2018年第二季度,快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5,同比提高3.7;快递服务满意度、全程时限和72小时准时率均有改善。6月份,中国快递发展指数为176.2,同比提高34.9%,其中,快递服务质量指数比上年同期提高70.3%。

从报告体现的数据变化来看,在市场份额及要素加速向重点企业集中的战局下,坐拥资本优势的头部玩家普遍舍弃以往靠压低价格讨好用户的打法,而是选择通过不断提升快递服务质量及水平,以期在新形势下守住自己的江山。

值得注意的是,据该报告预计,今年上半年,以国际及港澳台快递为代表的跨境业务,业务量达5.2亿件,同比增长43.1%,增速超行业整体增速15.6个百分点,增速连续13个月高于行业整体增速。

与同城、异地快递所代表的境内快递业务相比,尽管今年上半年国际及港澳台快递业务仅占整体快递业务量的2.4%,但从业务收入的情况来看,该业务收入则占到10.5%,比重上升0.3个百分点。对国内快递企业而言,跨境板块显然存在着不小的增值空间。

事实上,近年来国际及港澳台快递业务增速加快态势十分明显。2015-2017三年间,国际及港澳台快递业务分别实现收入369.6亿元、429亿元、528.9亿元,在业务量占比并不大的情况下,业务收入总体增速明显加快,分析指出,随着国内外快递跨境网络的逐步健全,跨境寄递已经成为快递行业的增长亮点之一。

今年5月,在2018全球智慧物流峰会上,菜鸟网络宣布,未来将在全球多地建立世界级物流枢纽。马云更是表示,菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网,打造在全球实现72小时必达的物流网络。随后6月,菜鸟即联合圆通、中航宣布,将在将在香港国际机场启动建设世界级物流枢纽。中通、圆通也分别通过成立合资公司的方式,在香港长驱直入,进一步加码国际业务。

物流巨头在跨境网络布局方面频频施力,受惠于其布下的"天罗地网",未来跨境快递业务或许也将在增速上实现更大的突破,呈现出更多新亮点。