施洋后人 施洋烈士后裔施思 “动姐”不让须眉

施洋,京汉铁路工人运动(“二七”大罢工)中牺牲的领导人之一。武昌洪山南麓的施洋烈士陵园中,他的塑像气宇轩昂。他那感人的事迹永远铭刻在历史的丰碑上,被后人所传颂、敬仰。

如今,施洋最年轻的后裔——曾侄孙女施思,一早就站在汉口火车站D126动车旁,身着漂亮的“动姐”服,胸佩党徽,微笑、鞠躬,迎接旅客。(见《长江日报》2月4日)

24岁的施思是汉口—北京D126红旗列车六组乘务员。记者在汉口站动车车间见到她,这位先辈牺牲64年后才出生的女孩说:“当先烈的后代,还是有点压力的。”作为革命烈士的后代,施洋烈士后裔施思在铁路岗位上工作,到底有着怎样的压力?还是让我们一起去了解一下其中的详情。

从武汉铁路职业技术学院毕业,从实习开始算起,施思当列车乘务员有4年了。2009年,她考上动车乘务员,一直在汉口往返北京的D126、D121动车上服务。她说:“负责4个车厢,300多名旅客的服务,其实习惯了就好,不停地走动,巡视、帮扶重点旅客,倒水、通知到站……也还好熬。”

作为动姐第一功夫就要学会微笑,但微笑不是每个人都能够做得好的。不久前,一个网友发了条微博,对一张“动姐”咬着筷子练习微笑的图片评价说:“这个民族是不是很悲催,连笑都不会了,要练习培训。”施思转发那条微博,并提出自己的看法:“笑谁都会,但是要坚持微笑却不是那么容易。

不被任何情绪影响工作,何不以正面的方式理解练习微笑呢?”在施思看来,“动姐”练习微笑,并不是机械的笑,一方面是为了让笑成为常态,一方面是提升自己的服务意识。虽然当“动姐”3年多了,但每次出车前,施思都要和同事一起,站在镜子前,做1个小时的微笑及礼仪练习。

铁路工作最忙、最累的就是春运了,而施思已经有了4年的春运工作经历,而且已经习惯了春运工作和生活习惯。2012年1月8日是春运第一天,施思正轮休在家。当天,她从电视、网络了解春运动态,并在微博上写下“祝愿第一天在一线坚守的同事们一切都好”。

今年是她第4年参加春运了。姑娘的心思很细腻,每次站在站台上欢迎旅客上车,间隙总会留意着眼前的春运场面:拥吻、对望、微笑、哭泣、急切……她感慨:“人的一生总是要面对很多次离别,每次都让人那么感动。

每天送成千上万的旅客平安回家过年,自己不能和家人团聚也值得。”就在不久前,车上一位保洁员不小心把保洁袋碰到一位乘客,引起乘客不满。施思赶紧过去,不停地帮保洁员向乘客赔礼道歉,直到乘客谅解。她说:“动车服务是我们的品牌,必须谨言慎行维护好。”

祖辈是革命先烈,施思的很多同事并不知道这件事,但她自己还是有压力:“我觉得在工作上应该要比别人做得更好。”每年2月初,京汉铁路工人运动先烈的后裔们,都会相聚在位于江岸徐州新村的“二七纪念馆”,开个座谈会,缅怀先烈祖辈,也谈谈自己的现在。

施思每年都参加,在她看来,“如果工作没有长进,会不好意思的”。在武汉铁路职业技术学院上学期间,施思表现优秀,加入了中国共产党。这让她家人高兴了一阵子。施思希望能在今年考上列车长。

去年,施思有考列车长的机会,但她觉得自己还需要锻炼,具体地说,就是认为自己还不能很好地处置车上发生的所有突发事情 。其实,最初施思到铁路上班,是在汉口火车站的行政机关办公室做一些文秘类工作,相对比较轻松。

后来,觉得年轻,应该到铁路第一线,她就考了动车乘务员。对今年考列车长,施思说:“其实就是获得一个上岗资格,有笔试、有面试,考上了也不是一定能当上列车长。考不上,也可以对照列车长的标准来要求自己。”

施思并没有沉醉在革命烈士先辈的光环下生活,而是不断地给自己施加压力。她牢记着先辈的夙愿,她从机关走出来,调入到条件艰苦的一线乘务工作,用着实际行动去服务好广大旅客。她的心愿就是希望当一名优秀的动车列车长,带领战友们去完成光荣的战斗任务,就像她的先辈施洋那样,用着坚定的信念,用着革命的激情去奉献自己火热的青春。

我们也坚信,有着倔强、不服输的烈士后裔施思,一定会用实际行动实现自己心中梦想,像先辈那样为党、为人民做出许多有意义的事情来。