【e代驾司机要求条件】e代驾遭遇大规模刷单的两个原因

2019-04-26
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文章简介：但从负面的意义看,e代驾创办四年来长期在市场中处于市场第一的位置,几乎没遇到过什么强有力的竞争对手,所以在滴滴进入之前,e代驾过的很安逸.滴滴代驾上线后,开始用过去擅长的大力度补贴来抢占市场,这令e代驾不得不用加强补贴力度的方式来应对,所以匆忙上线"举杯星期三"的活动难免有所疏漏.此外,由于之前E代驾把大量的精力放在了下线运营上,以及长期市场第一的地位导致可能在反作弊技术上缺乏积累,在遇到大量司机刷单后,短期内可能会没有特别有效的解决方案.另外来看快的和滴滴合并前,发起数次规模空前的补

但从负面的意义看,e代驾创办四年来长期在市场中处于市场第一的位置,几乎没遇到过什么强有力的竞争对手,所以在滴滴进入之前,e代驾过的很安逸。滴滴代驾上线后,开始用过去擅长的大力度补贴来抢占市场,这令e代驾不得不用加强补贴力度的方式来应对,所以匆忙上线“举杯星期三”的活动难免有所疏漏。

此外,由于之前E代驾把大量的精力放在了下线运营上,以及长期市场第一的地位导致可能在反作弊技术上缺乏积累,在遇到大量司机刷单后,短期内可能会没有特别有效的解决方案。

另外来看快的和滴滴合并前,发起数次规模空前的补贴大战,期间给e代驾留了足够的时间发展壮大 ;二者合并后到4月份宣布进军代驾业务,到目前4个月的时间也留给e代驾足够的窗口期 ,但是显然e代驾仓促上阵了,请了两个代言人,反应速度相对迟缓。

可以说e代驾加大补贴力度是对滴滴代驾业务的一种有效反击和试探,一方面向对手证明自身实力雄厚,可是e代驾长期积累的优势是线下运营,强化补贴后的司机刷单某种意义上是竞争之外的小插曲。

对e代驾而言,大量司机的刷单既是好事也是坏事,从好的角度讲,暴露了过去长期以来在反作弊上的积累不足,这可以令管理层开始将注意力从线下运营转移到线上技术强化,坏的角度看则暴露了虽然e代驾有迎战滴滴的决心,但是短期技术积累仍是短板。