【丰田锐志停产】丰田锐志12月全球停产 20多万谁还称得起“大后超”?
日本丰田前一阵发布了Mark X的Final Edition版本,而且也确定了将在12月就将要彻底停产锐志车型。虽然早在17年,国产锐志就停产了。但是当看到就连日本也要停产的时候,心里还是有些不舒服。总觉得“大后超”的年代成为了过去时,但是好在国内还有这些车型能弥补上,为了那些追求运动的消费者留了条完美的后路。
我觉得能够继承锐志“大后超”名号的首选车型ATS-L。大马力,后驱,超跑,马力方面2.0T的涡轮增压发动机,279Ps马力,400牛米,8AT变速箱。完美的诠释了这个大马力。
配置方面,也十分的出众,被动安全配置,侧气囊侧气帘全系标配,并且全系还标配膝部气囊。而且这车在油耗方面的表现也十分的正常,千万别听键盘车神的说这美系车费油。
就这么说吧,晓晨早高峰看过吧,晓晨现在通勤的车就是ATS-L,百公里不到8个。所以你们应该能想象出来这车正常的油耗表现了吧。
Q50L这车他的上一代车G25,是我当时换车的时候十分犹豫的车型。因为当时我觉得,小众品牌里,能把品质和舒适性还有后驱做到一起的,英菲尼迪算是做的非常不错的了。而国产空间也变大了。
要知道英菲尼迪可是日产大沙发的豪华版车型,所以乘坐的舒适性上您根本不用担心。而且Q50L还有4年10万公里的免费保养,这样来说,基本上4年您的用车保养费用可以不用考虑了,就是自己换一些外部的易损保养件就可以了。
动力方面么,虽然没有上面的ATS-L那么强劲,但是0-100加速实测也在7秒出头的表现来说,还是可以的。
Giulia主打的就是最不爱坏的意大利车,当时上市的时候,总觉得一个惊讶脸,挺博人眼球的。当然了最博人眼球的肯定不是外观,而且那会闹得沸沸扬扬的65折。
20来万的售价能买到,即便是最低配的200HP那也不亏啊。而20多万虽然买不了那么多豪华的配置,但是咱们来数数能买到什么啊。一个小众的豪华品牌,一个能吸引无数人眼光的外观,一个有着跑车灵魂的调教。
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最后来总结一下啊,想要加速快马力大的后驱,可以选择凯迪拉克ATS-L。想要相对均衡一些驾驶感受,乘坐感受都还不错的,可以看英菲尼迪Q50L。
如果您单纯就想要个驾驶感受出众的,堪比宝马驾驶感受的车型,可以看看Giulia。 好了以上就是本期的全部内容啦,别忘了持续关注30秒懂车,咱们下次再见啦。
