马士基是哪个国家 集装箱巨无霸"伊夫林·马士基"轮首航宁波港
本网讯:(记者杨洁丁继敏通讯员周波摄影报道)5月9日,载箱量为11000标准箱、目前世界最大的集装箱船“伊夫林·马士基”轮将其处女航落户宁波港,标志着世界最大的班轮公司A.
P.穆勒---马士基集团与世界集装箱运输发展最为迅速的港口之一宁波港的合作迈向了一个新的高度。 宁波港得天独厚的深水优势和快速发展的集装箱运输是吸引“伊夫林·马士基”轮“登陆”的重要因素。
“伊夫林·马士基”轮由于满载最大吃水达16米,超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的要求---大型深水泊位。同时,“伊夫林·马士基”轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱宽的集装箱船舶,它超过了一般起重机操作18排宽集装箱的限度,因而全球可接纳这个“巨无霸”集装箱轮的港口凤毛麟角。
宁波港目前拥有4900多米长的集装箱泊位群,配有54台最大外伸距达65米的装卸桥(能够跨越25排宽的集装箱),码头设施配置达到了国内一流、国际领先的水平。
近年来,随着载箱量为8063标准箱的“东方宁波”轮和载箱量为9500标准箱的“中远宁波”轮先后以宁波命名并首航宁波港,进一步打响了宁波港深水良港的品牌。
同时,宁波港近年来集装箱运输实现了跨越式发展,在国内外航运界声誉鹊起。“十五”期间,宁波港集装箱吞吐量从90.2万标准箱增加到520.8万标准箱,集装箱吞吐量5年内增加4.
7倍。2006年,宁波港集装箱吞吐量突破700万标准箱,同比增长35.7%,排名位居国内第四、全球第十三位。2006年2月,国际港航界权威杂志《集装箱国际》为庆祝集装箱运输50周年,在全世界评选集装箱“最佳港口”,宁波港以历年来在集装箱港口经营的突出表现,入围2005年度世界集装箱“五佳港口”,是中国大陆港口中以惟一入围的港口。
目前,宁波港最高船时效率达到409.53自然箱,达到国际先进水平。在2006年举行的中国港口集装箱高峰论坛上,宁波港集团码头公司共获得“中国港口前十强集装箱码头”、“2005年综合指标最佳港口”等6项大奖,成为获奖最多的港口之一。
相关链接: “伊夫林·马士基”轮 “伊夫林·马士基”轮是目前全球最大集装箱船,船长397.
7米,比332.9米的世界最大的航空母舰——美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米,垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高;船宽56.4米,比一个足球场还宽。该轮可载箱量为11000标准箱,这些集装箱排列起来,需要一列71公里长的火车来运载;该轮仅锚链的重量就达到29吨,相当于5头成年非洲象的重量;船舶的马力相当于1156辆家用轿车马力的总和。
“伊夫林·马士基”轮于2007年3月下水,是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶。
该船拥有提高燃油使用效率系统、废热量循环系统、电子化控制引擎等,能够有效地降低燃油消耗率。该船使用了当今世界最先进的造船技术,高度自动化,用计算机系统全面监控,仅需要13名船员操作。
