秦长城与明长城的区别 与领克01同行 一路趣野地去看 明长城

我们现在通常意义上所说的长城以及所看到的长城,其实都是明长城。比如北京周边的八达岭、慕田峪、居庸关、箭扣、金山岭、黄崖关、古北口、司马台等,沿着北京周边竖起了一道环形防线。

准确地说,这都是明代后期所修建的内长城部分,也是天子戍边拱卫京师的最后一道战略防线,同一时期修建的还有一道外长城,沿着内蒙与山西交界,一直延伸进入河北和北京。

这内外两道长城的修建算是亡羊补牢的产物,主要是由于蒙古势力在1449年的土木堡之变后死灰复燃卷土重来,明朝不得不重建内线长城,收缩防线,将内外两道以长城为工具进行战略防御。

土木堡之变的历史主线背景,便是霍建华、黄轩和刘诗诗所主演的电视剧 - 女医明妃传。霍建华所饰演的明英宗朱祁镇,9岁即位,严尊处优,自认历经洪武、永乐、宣德三朝的大明国力如日中天,于是贸然御驾亲征蒙古瓦剌部落。

出京听说对方异动,不久旋即回头,但却遭到了瓦剌部的偷袭,30万明军消耗殆尽,明英宗自己也被生擒。此时,面对长驱直入的蒙古骑兵,黄轩饰演的明代宗朱祁钰临危受命,与于谦等人组织了北京保卫战,击退了蒙古部落。

北京保卫战后的瓦剌部落已成强弩之末,眼见明朝拥立新帝,恢复元气,彻底封死了双边贸易,手上的明英宗并没有太多的利用价值,随即在一年后释放了明英宗。这种帝王被俘一年后又被释放的事情,在历史上也是绝无仅有的。临危授命的明代宗朱祁钰面对归来的朱祁镇,就不再提归还皇位的事情了,揣着明白装糊涂。于是兄弟反目,朱祁镇显然并不满意被封为太上皇,几年后又把朱祁钰拉下景泰帝位。

在这一段历史中,明朝初年所修建的长城,在土木堡之战后,几乎被蒙古骑兵荡平。我们寻找的长城,位于乌兰察布市凉城县,正是当年被摧毁的外线长城,史称大边,也叫头边。顾名思义,就是抵挡蒙古的第一道防线。这道长城全线位于内蒙境内,虽然关于此段长城的记载较少,但其年代推测为洪武6年起,即1373年,徐达戍边后开始建造,一直到永乐初年完成。这段时期明朝国力鼎盛,曾摧枯拉朽地将元朝势力远逐漠北。

我们这辆2019款领克01还未开进凉城县六苏木镇时,大概几公里开外,便能够远远地望见山上一座敌台遗址,在空旷的一篇丘陵上,这个孤零零的敌台特别显眼。

追寻着敌楼的方向,穿过小小的六苏木镇,很快在路边便能突见此段长城的“身份证”。而在这个身份证的边上,是一座保存更完好的敌台,根据长城不同段落的属地命名原则,这就是双台子敌台。

从航拍的角度,能够非常清晰地看到双台子长城敌台的布局和其周边长城的走向。整个敌台更像是一个小的戍堡,分为外墙和墩台。外墙为正方形,大概边长在40米左右,墩台边长大概在20米左右,高15米左右。沿着外墙内侧缓缓观察,墩台有好几处可攀登的地方,上到墩台的最高处,可以看到墩台上野草丛生,水土流失严重,一侧的墩台还有较严重的损毁。

但总体来说,这个墩台还算保护得不错,与之相比,最初远见的敌台,则更像是个预警的烽火台了。

双台子敌台的附近的广阔地带,早已被当地村民开辟成为了一片墓地。而紧邻敌台的部分,则开辟成了人工绿化带。通过无人机探路,在路边的一个缺口,有一条扫墓和植树用的小土路可以沿着山脊开车进入,但路况非常差,是那种平日三尺土,下雨异地泥的路面,除了凹凸不平外,还有一些很深的坑洼以及雨季时山泉冲出来的沟壑。

靠近这座敌台,才会发现它的破损比从远处或者航拍看上去更加严重。周围的边墙轮廓犹存,但也只剩下一部分痕迹。围墙一面仍留一处豁口,更像是当年留下来出入的闸门。墩台本身也有很大一部分消失了,根据坍塌的痕迹来看,应该为日积月累被水冲毁,使得这个墩台特别像是被咬了一口的蛋糕。而从墩台的一侧还有登上墩顶的通道,虽然阶梯却早已不见。

墩台与围墙中间,现在已经被一层厚厚的杂草覆盖,踩上去软软的。我们在周边仔细探寻,却也发现了一些碎石和青砖的残留,说明这座敌台当年也是采用了夯土为基覆以砖石的建筑方式,这也是大部分明长城的建造形式。至于包在夯土层外的砖石,在将近600年的历史中,早就不知去向了。

从双台子敌台远望六苏木镇方向的山峦中,能够隐约看到远处山顶有一处更大的敌台。通过无人机,我们发现在直线距离大概2公里的山顶上,的确有一座更大的长城遗址。相比我们所看到的双台子敌台,它残存更完整,体积也更大,这让我们特别兴奋,这种感觉就好像当年在玉门关,见到了小方盘城之后,突然又看到了更大的大方盘城。让人欲罢不能地想着一定要爬上去。

根据位置和残存敌台的形态判断,这就是明长城大边段的东沟敌台。这个敌台保存的相对更好。台墩、台基、围墙、环壕均清晰可见。各到防御工事之间层次分明,在环壕外围建有一座土桥,能够直通内墙。但是由于建在山顶,想要爬到这里,绝非易事。

无人机的效率再次展现,由于在东沟敌台附近有一座电信基站,所以平时偶然还是会有工程技术人员和工作车登上山顶。但是上山的路实在是难走,需要通过连续的掉头弯道,在4公里不到的山路上,爬到海拔1,500米的山顶。

上山的路应该是当年建电信基站时的配套工作道路,荒废多年。这种道路修建的目的基本上就是一次性使用的,所以路况极差,大部分路段杂草、碎石、泥土糅合在一起。车过之处,掀起一片片扬尘。

车开到东沟敌台前,我们才意识到,它比之前所见的双台子敌台,大了不止一倍。这几乎就是一个完备的城堡。从无人机上所看到的层层防御轮廓,即便是残存,也非常雄伟壮观。用GPS取点测量,整个敌台大概占地约15,000平米,也就是将近23亩地。环壕现在仍有将近3米深,在面向北面的环壕外,额外加筑有另一道防护墙。

台基高于地面4米左右,台墩保存相对较好,高出台基5米左右。台墩下有多处窑洞,并且有一洞口可直通台墩顶部。毋庸置疑,这一定是这附近最大的敌台,我甚至严重怀疑,以东沟敌台现存的规模,当年这里应该是此地区的一座重要要塞,远超一般敌台或烽燧的职能。

因位敌台所处的位置为方圆几十里的绝对至高点,敌台附近虽有一些缓坡,但整个汕头处于易守难攻的位置。而即便是在能够从山脚下成功攻上山顶集中兵力的情况下,再想攻击到敌楼本体,至少还要经过整整四道防线,由此可见当年的工程之大。

土木堡之变后明朝军队放弃了大边长城这道防线,也包括这座敌楼。我们所在的位置,一定是当年的古战场,能想到在周边的缓坡上聚集了大量蒙古步骑,与敌楼中的兵士们对阵时的肃杀。以东沟敌台的规模,也许徐达在修建大边的时候真的曾经亲临于此。

长城为文物保护单位,具体路线、位置与GPS坐标,关注“真会玩车”后私信获取。