大跌眼镜同义词 2019年最佳安全车型出炉 结果让人大跌眼镜
岁末将至,各种评选总结先后出炉,近日,美国公路安全保险协会(IIHS)就公布了2019年最佳安全车型榜。
说到IIHS,它可是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测试机构,也是世界安全标准的重要组成部分。此外,今年IIHS的筛选标准还进一步提高,在测试中增加了副驾驶侧25%小重叠面碰撞实验以及大灯评价测试。
然而,今年进入榜单的车型数却有增加,共57款车型获得了TSP(TOP SAFETY PICK)顶级安全车的称号,其中又有30款车型获得了TSP 的顶级认证,可见各厂商对于车辆安全的重视程度也在不断提升。
作为强中的最强,每年的“TSP ”获奖车型都是大家关注的重中之重。今年入围的30款车型中,共21款轿车与9款SUV上榜,并且以中型以上的车型为主,小型车与紧凑型车则整体表现较差。但更值得注意的是,除了宝马、奔驰等豪华车型外,榜单基本上都被日韩车系全部占领了,大众以及美国车则没有一个车型获奖。
斯巴鲁是本次上榜车型最多的品牌,共七款车型获得TSP 顶级安全认证,分别是斯巴鲁Ascent、斯巴鲁Crosstrek、翼豹三厢、翼豹旅行版、傲虎、力狮以及WRX,是2018年IIHS测试中表现最好的品牌。不过,斯巴鲁在中国却非常水土不服,目前在国内只能买到榜单中的傲虎和力狮,另外还可以买到TSP评价的森林人,好消息是进口版的做工用料及配置和参加测试的应该没有多少出入。
现代汽车集团表现也很突出,旗下的现代、起亚和捷恩斯三个品牌共12款车被评定为TSP 级别,其中包括了现代的伊兰特、索纳塔、胜达和KONA,起亚的Forte(K3)、索兰托、Niro混动、Niro插混和Optima,捷恩斯的G70、G80、G90,一改以往韩系车给人不够安全皮实的印象……不过,除了进口的索兰托外,就是国产的索纳塔、胜达和起亚K3在国内有销售。
丰田和雷克萨斯共有三款车型获得TSP 的评级,分别是凯美瑞、Avalon(亚洲龙)以及雷克萨斯ES,这三款全球车型在国内都有售。其中,基于丰田TNGA架构的凯美瑞与Avalon首撞就拿到了最高安全评价,说明新平台的安全性能提升非常明显。另外在国内关注度非常高的卡罗拉和汉兰达也入选了TSP榜单,离顶级差距不算太大了。
本田和讴歌品牌有两款车型获得TSP 的评级,分别是本田的Insight和讴歌RDX,另外雅阁、CR-V、Pilot以及奥德赛也入选了TSP奖项,整体安全表现不错,其中大部分车型在国内也有销售。
马自达品牌也有CX-5一款车型入选TSP 榜单,CX-9则获得TSP奖项。其中CX-5已经是连续获得TSP 级别的判定了,安全表现较为突出。
此外,奔驰和宝马均有车型获得了TSP 的评级,分别是宝马旗下的5系和X3,以及奔驰旗下的奔驰E、奔驰GLC和奔驰GLE。
从结果来看,欧美汽车虽然看起来更安全,主动安全配置也更多,但车身基础结构的升级并不大,有时为了追求车身的高级感,工程结构也不得不做出妥协,比如沃尔沃的雷神之锤大灯就制约了其灯光表现。
当然,需要注意的是,除了进口车,大部分在美测试的车型和我们国内生产销售的车型还是有差别的,包括车身用料和主动安全配置等方面,所以这类车型的碰撞测试结果更多的还是起到了一个参考的作用,消费者在购买时还需要比照具体的车型安全配置再下决断。
另外,国内今年也引入了类似的碰撞标准C-IASI,虽然与IIHS不完全一致,但基本沿袭了这一测试体系的方法和标准,还是具有一定参考价值的,我们期待国内的C-IASI能尽快完善起来,给大家带来更多具有权威性的测试结果。
