苏丽龙锦4 萧泽上苏丽莎七十九章 三月SUV大涨45 7%在激流暗涌中较量

从3月份的销量来看,车市正在从2月份销售淡季的阴影中慢慢走出来。其中,SUV车型依然对销量增长贡献最大的车型,3月份SUV销量为69.31万辆,同比增长45.7%,环比增长46%。

中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示,和前两个月相比,3月我国汽车销量呈现较快增长,汽车销量达244万辆,较上个月大幅增长54.3%,比上年同期增长8.8%。从3月份的销量来看,车市正在从2月份销售淡季的阴影中慢慢走出来。

其中,SUV车型依然对销量增长贡献最大的车型,3月份SUV销量为69.31万辆,同比增长45.7%,环比增长46%。2016年前三个月,SUV车型销量均比去年同期有较大幅度增长,春节后虽然增速放慢,但40%以上的增速仍能体现出市场对SUV车型的热度。

根据中汽协数据统计,3月销量排名前十位的SUV生产企业分别是:长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安福特、上汽通用、东风本田、广汽乘用车和江淮股份。与上月相比,位于前九位的企业SUV销量暴增,尤其是东风日产,2015年,东风日产所有SUV产品占整体销量33%,2016一季度则飙升至42%。

旗下热销车型逍客、奇骏、全新楼兰都有不俗表现。江淮股份销量增速略低,但其3月SUV销量也保持在两万以上。3月,上述十家企业共销售36.85万辆,占SUV销售总量的53.17%。

从品牌来看,3月份,哈弗H6再次无悬念夺得SUV细分市场销量第一名,达到了46075台,同比增长46.52%,环比增长39.36%,今年以来连续夺得该细分市场销量桂冠,销量走势稳定,预计下个月汽车市场持续升温,哈弗H6很有可能突破5万台大关。

紧随哈弗H6的,是上汽通用五菱的宝骏560,42077万台的销量直逼哈弗H6,且远高于第三名传祺GS4的销量,在只有手动挡车型的情况下,能取得这样的成绩,可以说前途无量。如果宝骏560自动挡上市,很有可能会夺走哈弗H6销量第一的桂冠。

SUV销量前10强中,中国品牌为6款,德系、美系、日系和韩系各1款。中国品牌虽依然占据了SUV销量榜单前五的位置,但从销量分布来看,除哈弗H6、宝骏560之外,其它车型销量均没有超过3万,断档明显。反观前十中的合资品牌,3月份销量虽没有超越2万的车型,但别克昂科威、本田CR-V和现代新途胜增速都十分明显。

从级别来看,紧凑型SUV和小型SUV的销量占据了SUV全部级别车型销量的80%以上,而紧凑型SUV销量为393957辆,同比猛增66.421%,比小型SUV销量多出近2万辆,占比达到57%,仍然是最受欢迎的车型。

笔者认为,紧凑级SUV车身尺寸较大,乘坐空间比较充裕,行李厢容积也不是小型SUV能比拟的,紧凑型SUV从根本上发挥了SUV多功能车的承载功能。虽然在用车成本方面,小型SUV多数是小排量车型,定价比较经济,但真正想买SUV车型的用户会更注重其实用性而选择紧凑级或者更大尺寸的SUV车型。

从分级别排名的情况来看,紧凑型SUV和小型SUV销量排行前十位中,中国品牌占据多数,除了上文中提到的哈弗、宝骏、传祺、长安等品牌的热销紧凑型车型外,江淮汽车旗下的瑞风S3在3月份的销量超过2万辆,同比增长15.97%,1-3月的累计销量已经突破了6万辆。值得注意的是华晨中华V3销量超过1万辆,1-3月的累计销量为4.3万辆,“后起之秀”的头衔当之无愧。

而在中型SUV和豪华型SUV中,自主品牌的竞争力仍然较弱,别克昂科威和丰田普拉多以18399辆和3144辆的绝对优势稳居这两个级别车型销量榜首。众泰T600销量10061辆,比去年同期下下滑17.63%,也从去年同期同级别车型销量第一跌至第三位。

由此看来,随着各大车企将精力纷纷转到SUV领域,车型的增多以及消费理念的升级,今后SUV车型的竞争将更加激烈,优胜劣汰的过程将会加快。

附:各级别SUV销量排行前十名

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