有容乃大的意思 什么叫“有容乃大”? 看看隔壁印度市场的雷诺Triber
挂在火车外的乘客和黄绿色的出租车以及奇葩的摩托车车队,这三样组成了大部分人印象中的印度交通,事实也确实如此,人口众多的印度,道路基础设施并不完善,在拥堵的路上你可能都看不出来他们是靠左开的还是靠右开的,就是在这样人流密集的市场中,雷诺十分“接地气”的推出了一款7座suv。
近日,雷诺发布了一款全新小型SUV Triber的官图,新车基于雷诺CMF-A平台打造,专供印度市场,最值得一提的是,新车采用7座设计。
外观上新车依旧延续了雷诺的家族化设计,短小精炼的大灯造型与中网相连,上宽下窄的中网格栅融入了更多黑色元素点缀,下方则采用蜂窝造型,整体来看新车还是比较运动的。
由于是跨界风格的7座suv,Triber在车身侧裙和轮眉处都采用了黑色元素点缀,不过对于门板上的这块黑色装饰笔者还是持保留意见。座位一款小型suv,新车并没有通过复杂的线条来营造视觉效果,整体来看造型相对朴实,车顶还带有原厂行李架,用以保证新车的拓展性。
尾部造型相对中规中矩,除了下方的银色饰板能够提升一些质感外,整体来看没有过多的亮点。尾灯的造型也不同于家族里的其他车型,在靠近车牌的区域造型更加尖锐。
内饰是新车的一大亮点,整体造型极为简洁,中控台和座椅都采用双色拼接的设计,在中国市场颇受欢迎的“大屏”设计也没有缺席,值得一提的是,新车也采用液晶仪表设计,虽然尺寸不大,但也提供了不错的科技感。除此之外,作为一款小型suv,Triber却拥有着7座的座椅布局,尽管实用性肯定一般,但是对于人满为患的印度市场来说,应该会有不少消费者中意这项配置。
虽然有一个与身份不对称的“肚量”,但在动力方面还是十分匹配的,根据外媒报道,雷诺Triber将搭载1.0L三缸发动机,最大功率73马力,峰值扭矩96牛·米,传动匹配5速手动和AMT变速箱。可以想像,在满载的情况下,新车恐怕也就仅适合在小路上穿梭,但说不定在印度那种复杂路况下,这样的性能还真的有“用武之地”。
水滴观点:
Triber的设计出发点无一不考虑到印度消费者的需求,小尺寸大容量,再搭上一套省油的动力总成,应对城市的通勤毫无压力,并且还有一些初级的科技配置做点缀。而看一看中国市场的雷诺表现,销量降至1008辆,同比下滑达80%,产量更是少到212辆,产品力匮乏,产品线又单一,一味地吃老本,如在不作为,离退市还有多远?
