艾瑞泽7变速箱多钱 艾瑞泽7车主:奇瑞修车排队不只因质量差
近日,汽车门网接到车主杨先生的投诉,其2016年底购买了一台艾瑞泽7轿车。据杨先生称从买了艾瑞泽7开始,终于知道了什么是国产、什么是奇瑞、什么是噩梦。
新车刚刚400多公里发动机就出现怠速间接性抖动,方向机在时速低于10公里时打方向严重异响,走稍微有点小坑的路面悬挂异响。到如今40000多公里上述问题依旧没有解决,每次去4s店只换来一句“这是正常现象”。车主多次拨打奇瑞厂商客服投诉无果,现车主对奇瑞已经由爱转恨,希望奇瑞早日倒闭不要再害了其他人!
艾瑞泽7可算作是艾瑞泽系列的鼻祖,但因外观、内饰设计过时自推出后便叫好不叫卖,销量更是连年下滑,2017年全年仅有几千台销量。本就销量无几的艾瑞泽7在2017年末更因质量问题被召回,召回量超过其2017年的销量综合。
鉴于艾瑞泽7的整体表现,奇瑞汽车在2017年底宣布将在2018年推出一款内部代号为M1D的全新轿车。业内普遍认为该车型将是艾瑞泽7的替代品,也就是说低迷表现的艾瑞泽7将面临停产命运。或许是为了印证业界的猜测,2018年1至3月艾瑞泽7销量依旧低迷,3月份以181台结尾,从4月份开始已经无法查询到艾瑞泽7的销量。
而据车主反馈,从4月开始奇瑞4S店展厅中已经没有艾瑞泽7的身影,或许这预示着艾瑞泽7已经正式停产。
在艾瑞泽7销量低迷的同时口碑也几乎“崩塌”,不少车主吐槽艾瑞泽7存在这样那样的质量问题。先是“方向盘跑偏”事件的大面积爆发,随后又是“车门漏风及漏水”等事件,一系列的产品质量问题被曝光,把这款销量低迷的车推到聚光灯下,也让它的口碑遭遇重创。
汽车门网点评:目前艾瑞泽7基本确定已经停产,虽然已经没有新车销售,但像杨先生这种已卖出车辆的质量问题也不能忽视。奇瑞应该做好车辆的售后服务工作,不要让车主在饱受车辆质量问题困扰的同时再受售后服务的气。
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