铁道部张曙光父亲简历:铁道部张曙光夫人图照

原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被法院判死缓后;张曙光情妇、原铁路文工团歌唱演员罗菲被北京市第二中院一审以受贿157万元判刑5年。罗菲不服判决,提起上诉被驳回。

9月10日,上午9点30分,原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光,被8个法警准时押送至北京第二中级法院第三法庭。他没戴手铐,也没穿囚服,身穿藏蓝色夹克,黑色长裤,两鬓微白,面容消瘦。

法庭内,旁听人员已入座,书记员大声宣读法庭纪律。张曙光伫立在法庭门口,低头,双目注视地面,默不作声。5分钟后,他走上了被告席。

张曙光,现年56岁,祖籍江苏溧阳,父亲是参加过长征的老红军。1982年从兰州铁道学院(现兰州交通大学)车辆专业毕业后,分配至上海铁路局蚌埠分局蚌埠车辆段工作,10年后升至蚌埠车辆段副段长。

1991年底,张曙光鱼跃龙门,进入铁道部机车车辆局验收室任管理工程师。张曙光之妻王兴,是他在兰州铁道学院读书时的同学。其岳父王亚良在上世纪80年代曾任铁道部外事局副局长。

1994年年初,张曙光被调往客车处任副处长,4年后升任正职。因为各方面对他“反映”不好,2001年他平级调动,下放到沈阳铁路局任局长助理。蛰伏两年后,2003年3月,随着旧日好友刘志军接任铁道部部长,张曙光开始了火速升迁路,同年4月调任北京铁路局副局长。

不到半年,重回铁道部,任装备部副部长兼高速办副主任,负责高铁技术引进。2004年,又被提拔为铁道部运输局局长兼副总工程师,主管铁路运行计划及发展规划等核心职权,成为铁路系统炙手可热的实权人物。

2004年至2006年间,铁道部先后进行了3次重要的高铁招标,即两次动车合资招标和京津城际招标。操盘手正是时任运输局局长的张曙光。

刘志军任职期间提出铁路“跨越式”发展,张曙光是这一战略的第一执行人,主抓高铁引进谈判、技术消化和建设。中国近年的高铁发展历程,深深地打上了张曙光的烙印,他因此被称为“高铁技术第一人”。然而,官场最风光的十年,也是后来他被指控受贿的十年。2011年2月,张曙光被纪检部门“双规”,随后被检察院进行反贪侦查。900多天之后,2013年7月,他被起诉至北京第二中级法院。

检方指控,2000年至2011年间,张曙光利用担任铁道部运输局装备部客车处处长、装备部副主任和运输局局长的职务便利,为13家企业单位谋取利益,为此收受或索取款物折合人民币共计4755余万元。

对于上述指控,张曙光在法庭上称,“认罪,无异议”,但仍然做了谨慎节制的辩解。中国铁路官场,神秘且封闭,庭审的细节揭开了其冰山一角。

情人结局

涉嫌犯罪 也在受审

去年11月7日,罗菲涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得罪在市二中院受审。根据指控,罗菲于2007年至2011年1月间,明知广州中车铁路机车车辆销售租赁有限公司法定代表人杨建宇给予的款物,系其情夫张曙光的受贿犯罪所得,仍予以掩饰、隐瞒,上述款物折合人民币共计198万余元。罗菲于2011年6月10日被查获,涉案款物已追缴。目前此案尚未宣判。

受贿罪行

2000年至2011年间,张曙光在担任铁道部运输局装备部客车处处长、装备部副主任、运输局局长等职务期间,利用职务便利,为广州中车轨道交通装备股份有限公司等14家单位谋取利益,直接或者通过其情妇罗菲(另案处理)收受上述单位的负责人杨建宇等人给予的款物共计折合人民币4700余万元。

晨报记者 颜斐

事实  张曙光往昔:娶个“好老婆” 调到铁道部

张曙光“从基层干起,用了近十年时间升至蚌埠车辆段副段长”。1991年底,张被调至铁道部机车车辆局验收室任管理工程师。这次调动,两个职位虽然同为科级,但从基层到部里,这一步堪称鱼跃龙门。

张曙光和妻子王兴都曾就读于兰州铁道学院。“虽然王兴貌不惊人,但父亲王亚良当时是铁道部里的‘老人’,资历很深,和部里很多人都很熟悉。”同事称。

妻子王兴:中国铁路集便器市场神秘操纵人

因为妻子很早就带着孩子移居美国,张曙光在铁道部素有“裸官”之称。即使在铁路系统,亦少有人能叫出张妻的真名,只有在她涉足的铁路集便器市场,才有人确知她现名“王兴”。王兴早在上世纪末就在美国买房、开公司,十年前在美国就曾有两处房产。

王兴的生意在国内。她很少以本名示人,多顶着“张曙光老婆”的头衔在北车、南车的采购圈里活动。

所谓铁路集便器,即在列车上收集厕所排泄物的全套设备,在整个铁路建设和采购的大盘子里只是一个很小的部件。但王兴看上这个领域自有道理。在一位机车生产厂商的内部人士看来,这个领域不涉及行车安全,不引人注目,市场却不小(数十亿元规模),对于王兴来说,可谓是一条相对安全的赚钱大道。

王兴行事非常谨慎。在表面上,这个市场由蒙诺格、EVAC和马克夫等外资垄断,王兴多以这些外资品牌的代理和中介身份出现。但从南车、北车到集便器市场的主要竞争者看来,她对这个市场的影响无处不在。哪家外资能够胜出,谁能获得订单,背后都有王兴的身影。

有时,她是其中某家品牌在中国的独家代理,有时则根本看不到她在其中的直接利益,但是这些外资品牌与谁合资,由谁代理,则有王兴从旁牵线搭桥。仅仅集便器这个市场,已足以让她致富。

受贿潜规则

在过去十年,张曙光几乎是所有铁路机车配件厂家趋之若鹜的权力中心。4755万余元的财物被用各种名义送至张曙光的手中,9月10日庭审近结束时,张曙光承认了13项受贿指控,但作了最后的自辩,总结了四种受贿心态。

第一种情形,虽然有人请托,但是他认为产品或技术达不到要求,如果用了他们的产品,高铁的利益会受损,他就不会答应,但是,钱他收了。

第二种情况,有人请托,他也受贿,但他没有刻意去帮忙,而是顺其自然。如果办事程序到了他那里,他也按照固定的规定去办。他承认,虽然是为他们帮忙,但不去做有害于国家集体的事情,不去干涉招投标,没有和任何人打招呼。

第三种情况是对外谈判,他认为谈判中“外方欺负民营企业不懂技术”,要价太高,要求控股,他出面去谈,是为了整个中国高铁的利益,节约高铁的成本。他认为,这有别于他直接为企业谋利,本意是为了“高铁和整个国家利益”,只不过企业会感谢他。

第四种情况,他利用技术给请托人帮忙,当请托人的技术达到标准后,他还是希望后者通过正式的招标,“去顺水推舟做这件事情”。他称从来没有为一个企业打招呼影响招投标,“总是想办法在技术上帮他们的忙,让双方精彩”。

张曙光在法庭上称,他认罪伏法,“这13条都是受贿”,但在这个前提下,希望考虑到他“从国家利益、企业利益”考虑,“从不干扰招投标”的情节。

虽然张曙光强调其“顺其自然和顺水推舟”,然而,作为一个位高权重的官员,他的一个眼神、一句暗示,都会被人心领神会,这几乎是业内的潜规则。