20万左右能买到的四驱合资导购【组图】

上海通用别克昂科拉

厂商指导价：14.99-19.69万元

四驱版最低优惠价格：15.67万元

Encore昂科拉是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，尺寸小巧，造型圆润饱满，看起来有些迷你版昂科雷的味道，追求个性的年轻消费者们很有可能会被它所吸引。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。

内饰方面，昂科拉的设计具备典型的别克家族风格，方向盘造型、环抱式中控台、按键排列等细节都是大家熟悉的元素，另外设计师还采用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚感、精致感。

中等身材的乘客在前排调节好座椅后，移步到后排腿部仍有少量空余，而头部的空间则依然充裕。如果与其它的紧凑SUV相比，昂科拉的空间确实不算大，但也只是从宽敞降低到够用的水平，绝不会让人觉得紧巴巴的。只是受限于Gamma II平台的尺寸，昂科拉的横向宽度比较一般，后排乘坐2人比较舒服，若挤下3名成年人就会比较尴尬。

动力方面，昂科拉搭载来自欧宝的1.4T发动机和第二代S6六速自动变速箱，输出最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm，峰值扭矩200N·m/1850-4900rpm，虽然后悬挂结构为纵臂扭转粱式，顶配版本仍装备四驱系统。

车型点评：别克昂科拉是一款定位很独特的SUV车型，它基于小型SUV平台打造，车身尺寸比主流紧凑级SUV要小一号，短小精干的样子更适合都市人群尤其是女性车主，而在动力和技术方面，昂科拉则走高端路线，采用欧宝最新技术的1.4T发动机，并配以同级别很高规格的6速手动或手自一体变速器，并可配备四轮驱动，其它诸如安吉星等独特配置为其增色不少。

北京现代ix35

厂商指导价：16.98-24.28万元

四驱版最低优惠价格：17.27万元

韩系车型最近几年迅速崛起，旗下产品的特性主要是时尚、漂亮、空间大、价格低且配置丰富，这无疑正对准了国内汽车市场的消费风格，因此，韩系品牌旗下不管是紧凑级家轿还是SUV，又或者中级轿车，都有不错的市场表现。

作为途胜的换代车型，现代ix35自上市以来，就受到广大年轻消费者的喜爱。在外形设计方面，现代ix35的造型采用了“流体雕塑”概念，其所运用大量刚柔并济的线条使得整车外形造型更加立体饱满富有流线感。全新的六角形进气格栅也显示出了现代最新家族脸谱设计，可以说外形是现代ix35的亮点之一。

内饰方面，作为换代车型，现代ix35的内饰设计有了长足的改善，更加强调运动性并且沿用了外观部分线条感思路，这点从方向盘和炮筒式设计的仪表都可以看出来。现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。现代ix35的中控台整体 呈圆弧设计，并提供两种(米灰色和全黑色)内饰风格供消费者选择，从色彩运用角度来说，现代ix35内饰设计非常具有时代气息。

此外，现代ix35车身尺寸为长4420mm×宽1820mm×高1660mm，轴距为2640mm，与同级竞争车型相比，内部空间还算不错，身高180cm左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，中等身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

动力方面，现代ix35搭载了2.0升和2.4升两款发动机，与之配备的是5速手动和6速手自一体变速箱。其中，2.0升发动机最大输出功率为120kw/6200rpm，最大输出扭矩为 194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。所以无论是从经济的角度还是从实际使用的角度上看，2.0L发动机都是首选动力。

车型点评：时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，价格实惠的2.0L车型一样可以满足你对动力的需求，这些都是ix35的优势所在，也因此上市以来都有不错的销售成绩，另外，五星碰撞测试成绩也是ix35热销的重要原因之一。

东风日产逍客

厂商指导价：13.98-21.98万元

四驱版最低优惠价格：16.15万元

逍客采用了圆润的曲面描绘出极具动感的轮廓，高腰线的设计，简单流畅的线条勾勒出了汽车前脸，彰显飘逸气质。融合了时尚、灵动与力量感，所有元素的完美组合，成功地刻画了其充满诱惑和耐用的产品形象。逍客在经过中期改款后，性价比变得更为突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒车系统同样出现在逍客的配置单里。

内饰风格上，新款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏，新款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部，这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，新款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外，仪表盘继续沿用了老款车型的设计，加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。

逍客最大的亮点无疑是来自全景天窗，对于偏爱浪漫的女性车主来说，诱惑力相当大。天窗面积很大，采光效果非常好，只是不能打开略显遗憾。

动力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L发动机可选，而传动部分则有5速/6速手动变速箱和CVT变速箱三种。另外，新款逍客的CVT车型将配备Eco Drive节能驾驶助手系统，对车辆的燃油经济性做进一步提升。

逍客搭载和越野高手奇骏一样的“全模式智能四驱系统”，可以手动在两驱和四驱之间切换，最大可以按照57：43的比例将动力分配到前后轮上，具备相当的越野能力。

车型点评：2012款逍客通过配置的升级，带给用户更便利的用车体验，同时在动力方面也针对燃油经济性的提升做了一定的改良，都对市场的表现有很好的推进作用。

长安马自达CX-5

厂商指导价：16.98-25.28万元

四驱版最低优惠价格：20.78万元

马自达品牌在国内一直以来都没有一款城市SUV车型，好不容易等到了CX-5，但是初期却只是进口车型，这对于在国内主流合资品牌中占有一席之地的马自达品牌来说，无疑是一个急需补全的缺口。现在，长安马自达终于推出了国产版本的SUV车型CX-5，它所拥有的2700mm的轴距是最大的亮点，这要比其他合资品牌旗下的成熟SUV产品都更有优势。

8月18日，长安马自达CX-5正式在国内市场上市。它推出2.0L、2.5L两个排量的自然吸气发动机车型，其中2.0L拥有两驱、四驱不同配置共四个车款，2.5L排量仅提供四驱版本，拥有两个车款。长安马自达CX-5的官方指导价为16.98万元至25.28万元，这个价格相比进口车型，有较为明显的降低，并且与同级别的SUV车型对比也是很有竞争力的，与现在ix35、智跑处于同一个水平线上，属于价格低廉的合资品牌紧凑级SUV。

长安马自达CX-5是首款全面搭载马自达“创驰蓝天SKYACTIV TECHNOLOGY”与“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念的国产车型，并且也是马自达在国内推出的首款紧凑级城市SUV。在造型设计方面，马自达CX-5将马自达家族全新的“魂动”设计语言做出全面的解释，动感时尚是它最突出的特色，尤其是前脸造型，更进一步强化了马自达品牌在“运动”方面的理解有多么深刻。

前面我们已经说过，马自达CX-5的车身尺寸分别为4555×1840×1710mm，轴距更是达到了2700mm，这样的数据相比本田CR-V、大众途观、现代ix35、丰田RAV4等主流热销SUV，都要明显更大，而CX-5的官方指导价，却要更低一些。

动力方面，马自达CX-5搭载2.0L、2.5L两款自然吸气汽油发动机，与之匹配的是6速自动变速箱和一款6速手动变速器。在驱动形式上，新车提供前驱和四驱两种可选，其中两驱车款仅有两个，分别是手动舒适型和自动舒适型，官方指导价都最高的仅为18.38万元。

东风悦达起亚智跑

厂商指导价：16.48-24.98万元

四驱版最低优惠价格：16.68万元

东风悦达起亚智跑与北京现代ix35共平台生产，全新的流体雕塑设计理念也在智跑身上应用。与ix35一样，智跑同样拥有充满活力的动感时尚外观，作为一款都市SUV车型，这种时尚风格的融入是非常受欢迎的。2012款智跑在外形方面进行了一些细节上的改动，其增加了无骨雨刷、车顶镀铬行李架，而车尾的“东风悦达起亚”的徽标在字体上也进行了调整。另外，在2.0L车型中还增加了一款导航版车型。

东风悦达起亚智跑的内饰采用了全黑的色彩，强调运动与活力的整体氛围。造型设计上则与iX35类似，时尚新潮的样式符合年轻消费者的审美需求。除了纯黑与米色的内饰之外，起亚智跑还增加了棕色的内饰。另外，东风悦达起亚智跑还配备有全景天窗，这也是时下非常流行的配置之一。

东风悦达起亚智跑长宽高分别为4440/1855/1635mm、轴距为2640mm，与北京现代ix35车身尺寸数据基本上差不多。东风悦达起亚智跑的前排头部和腿部空间都很充裕，后排的腿部空间还有一个手掌长度的剩余，后排地板的中央虽然不够平整，但是基本上不会影响乘坐的舒适性。

动力方面，2012款智跑最大的改变是更换了型号为G4NA的2.0L发动机，其最大功率165马力，最大扭矩为196N·m，传动方面，其2.0L车型用6速手动变速箱取代了现款的5速手动变速箱。而新款智跑的2.4L车型应该还采用与现款相同的发动机，其最大功率174马力，最大扭矩226N·m。

车型点评：起亚智跑与现代ix35是同平台生产的车型，由于动感时尚的外形和相对较高的性价比所以同样也有不错的销量成绩，另外，在C-NCAP安全碰撞测试中，智跑获得了五星的出色成绩，值得推荐。

广汽三菱ASX劲炫

厂商指导价：12.88-21.88万元

四驱版最低优惠价格：16.7万元

三菱ASX劲炫是一款集城市驾驶和越野功能的跨界SUV。自正式上市以来，凭借良好的操控性、时尚的外形、靓丽的颜色吸引了很多关注的眼光。劲炫的最大亮点在与配备通透性很出色的全景天窗，并且借助四驱系统达到了很强的道路通过性。

劲炫内饰的设计是典型的三菱风格，从整体的色调选择，到方向盘，空调面板等区域的设计，都和欧蓝德有着相似之处，不过劲炫在细节之处还是进行了重新的设计。中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓，并没有大面积使用金属拉丝材料，只是个别区域用于点缀使用。功能方面表现并不繁多，各个按键也很容易上手。

ASX劲炫空间在同级别SUV中算是偏狭小的，如果是身高170cm或者以下的女性车主，空间还是十分合适，对于185cm的体验者来说，空间确实略显局促。遮阳罩打开状态，体验者头部差不多有一拳之多高度，遮阳罩关闭状态，体验者头部仅有四指高度。后排空间相比前排则更加狭小，头部直接顶到车顶，腿部空间还算可以，留有一拳左右距离。

三菱ASX劲炫是第二代产品，搭载了2.0升4B11发动机，匹配CVT无级变速器。劲炫全系车型均采用了INVECS-Ⅲ带手动模式的CVT无级变速器，可根据行车条件(加速器开度、车速)调节发动机转速，使档位分配更合理，油耗更低。但配合2.0升的发动机想要激情是很难了，平顺舒适才是它的本领。

编辑点评：

三菱ASX劲炫造型设计总的来说还是一款SUV，只是细节处加入了许多轿车化动感化的元素。此外，源于欧蓝德劲界EX的四驱系统植入是劲炫的亮点所在，再加上不到20万元的入门价格和进口品质，性价比还是不错的。

双龙柯兰多（进口）

厂商指导价：14.98-25.98万元

四驱版最低优惠价格：19.98万元

全新柯兰多外观尺寸处于相对较为紧凑的类型，虽然轴距并不突出不过车内空间却相当宽裕，乘坐舒适度较高，新柯兰多整体设计风格相比以往双龙车型来说要时尚许多，虽然并不太过于超前的设计元素，不过整体感比较强，大面积的电镀格栅十分提气。

柯兰多的内饰走的是简约路线，没有复杂的设计元素，布局规整，整体风格偏向运动。配置比较丰富是该车的另一个特点。双龙柯兰多标配倒车影像，6扬声器，DVD GPS导航，定速巡航、代换挡功能的方向盘、前排双气囊、儿童安全座椅接口，挡风玻璃加热以及车内防炫目后视镜。除了最低配两款车型，柯兰多均配备ESP电子车身稳定系统。四驱车型则配备了自动空调，顶配车型则有驾驶座椅电动调节、侧安全气囊和气帘这些配置。

在乘用空间方面，柯兰多前排空间设计还是比较合理的，头部空间很合适；后排空间方面，则稍显局促，头部空间与膝部空间都不太富余。同时后排座椅还支持一档调节(可以4/6分割立起一档)，这样头部空间会更小，也许某些情况会用到，当然这样也可以增加一些行李箱的容积。

动力方面，双龙柯兰多搭载2.0T柴油发动机，最大功率输出175马力(129kW)，峰值扭矩360N·m。传动系统上，最低配车型是6速手动变速器，其他车型出现的是6挡自动变速器。而据官方表示，柯兰多未来在国内还会提供汽油发动机。

编辑点评：双龙柯兰多从空间、配置以及动力来看，都具备了主流紧凑型SUV产品的基本条件，加上其外观较为时尚，会受到不少年轻人的喜欢。但是双龙汽车的品牌影响力将会影响柯兰多未来的销量，这是个不可忽视的问题。

郑州日产帕拉丁

厂商指导价：16.78-25.28万元

四驱版最低优惠价格：19.98万元

帕拉丁给我的印象一直是个战士，而且是个有故事的战士。达喀尔上的优秀表现让众人加深了对它的定位，一个硬派的越野SUV，有着粗犷的性格，和坚固的车身构架。

车身尺寸方面，长宽高的数据分别为4545/1840/1880mm，轴距为2650mm，作为一款越野SUV，接近角32度，离去角26度，最小离地间隙为215mm。进气格栅采用了蜂窝状网眼造型。

本来就高大的车身加上行李架，会让人时常感到通过性的压力。教您一个简单的方法，无论下地库还是通过高度有限的地方，都可轻松通过。帕拉丁十周年版把它的天线设计在了前窗边角处，天线的顶端高度是与行李架的最高高度保持一致的，这样当您缓慢的通过高度有限的地方时，观察天线是否触及即可知道能否顺利通过。同时行李架也不是样子货，载物能力还是很强的。

配置了360度全景影像。另外车轮也是一个能暴露四驱身份的地方，前轮中心的标志是普通车型没有的，进口的前轮自锁轮边锁止器在四驱模式时能更有效的为车辆提供动力，相反两驱模式时，减少磨损，相应的高扁平比轮胎也告诉我们他更喜欢在公路以外的地方行驶。韩泰轮胎，规格尺寸为245/70 R16，备胎为全尺寸，采用了前盘式后鼓式的制动类型。

内饰的设计全部为郑州日产自己的设计，原厂加装了凯立德的导航，中控台液晶屏功能多样。室内的设计与老款变化不大，增加的功能倒是都很实用。

中控台下方会有个与普通版不一样的地儿，就是加装了胎压监测。对于一款热衷于oFF road的车型来说，这一点同时也保证了驾驶员的安全。除此之外，纪念版还配置了自动空调和真皮座椅，媒体播放支持USB、AUX、iPod等。另外还有后视镜加热功能，电动调节后视镜。座椅宽大柔软，司机座椅增加了高度可调和腰撑功能。

采用编号为KA24的2.4L自然吸气发动机，原装进口发动机没有更多的高科技技术，简单耐用就是最大的特点。最大功率110kW/4800rpm，最大扭矩208Nm/3600rpm，这位硬汉喝92#的汽油，比想象的好养活吧。不过感受帕拉丁的同时，编辑也短暂的试驾过柴油版的奥丁，不容分说，柴油车的似乎动力更强。

编辑总结：帕拉丁走过的十年有过荣耀，有过艰辛，一个选手的好坏需要多方面考察，我们好汉不提当年勇，显然十周年纪念版已经在配置上增添了不少。但我觉得这其中并没有太过亮点或独特的功能，似乎都是他该有的。动力总成也相对较老。实力选手应该拿出真家伙，除了在达喀尔的优秀表现外，如何让爱他的人更爱他，怎么把硬汉这个产品无论实力还是口碑包装得都更完美才是厂家首要考虑的。