世界十大武装直升机盘点 武直10赫赫有名

2018-03-27
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文章简介:武装直升机顾名思义指的是装备有武器.为特定作战任务而研制的直升机,它具有很强的攻击性装备.由于武装直升机的独特性能,在局部战争中日益发挥着重要的作用.世界强大的军事大国都有配备武装直升机,那么比较强力且知名的武装直升机有哪一些呢?一起来看看小编做的盘点吧.AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造.为美国陆军目前的主力双座武装直升机.1989年,美国入侵巴拿马时,AH-64首次投入实战.AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色,包括海湾战争,在阿富汗的永久自由行动,和在伊拉克的持

武装直升机顾名思义指的是装备有武器、为特定作战任务而研制的直升机,它具有很强的攻击性装备。由于武装直升机的独特性能,在局部战争中日益发挥着重要的作用。世界强大的军事大国都有配备武装直升机,那么比较强力且知名的武装直升机有哪一些呢?一起来看看小编做的盘点吧。

AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年,美国入侵巴拿马时,AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色,包括海湾战争,在阿富汗的永久自由行动,和在伊拉克的持久自由行动。AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。

AH-64“阿帕奇”(Apache)AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机,具有很强的战场生存能力,可执行战斗、救生等任务,并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。AH-64的原型机于1975年9月首次试飞,1984年1月正式交付使用。目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型,其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名,该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达,并且换装了新的大功率发动机和配电系统。AH-64具有优秀的作战性能,在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。

在1991年的海湾战争中,美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务,体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。武器装备:一门XM-230-E1型30毫米机炮,备弹1200发,其外挂点可携带16枚“海尔法”导弹,也可选挂4个19管火箭发射巢,共76枚70毫米火箭弹。尺寸数据:旋翼直径14.63米,尾桨直径2.77米,机长17.76米,机高(至垂尾)3.52米、(至尾桨)4.30米,短翼翼展5.23米。重量数据:空重5092千克,最大起飞重量9525千克,最大外挂载荷771千克。性能数据:最大平飞速度365千米/小时,巡航速度293千米/小时,最大爬升率12.7米/秒(海平面),实用升限6400米,航程482千米,最大续航时间3小时9分。

RAH-66“科曼奇”(Comanche),是波音公司为美军研制的下一代攻击侦察直升机,配备一门20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭弹发射器和航空导弹。RAH-66最突出的优点是它采用了直升机中前所未有的全面隐身设计。以往的各种直升机也采用了隐身措施,例如AH-64的发动机排气管就采用了绰号“黑洞”的红外辐射抑制装置。

自从1983年立项并开始前期研究以来,五角大楼曾经为“科曼奇”项目作出了高达390亿美元的预算。美军当时希望能够开发一种双发动机双座、具有隐身效果和类似于现役“阿帕奇”武装直升机强大火力的新型武装侦察直升机,来替代陆军现役的OH-58D“基奥瓦”侦察直升机,并和“阿帕奇”一起组成美陆军航空兵未来的主力作战机群。

1990年冷战结束后,美国海军陆战队为了适应未来战场上更严酷多变的环境,以在各种区域冲突中更快速、有效地完成使命,遂决定以AH-1W“超级眼镜蛇”为基础,对配备的武装直升机进行全面性的提升,其成果即为AH-1Z “腹蛇”(Viper)。

AH-1Z首架原型机于2000年试飞成功。虽然名义上这算是“超级眼镜蛇”的性能提升,但是纵观整个计划,其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。

AH-1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机,目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局,飞行速度快,受弹面小,机动能力强;装备有先进的武器系统;装甲防护力和生存力较强。改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气侯条件下发射“陶”式导弹的能力。

昌河武直-10(英文:CAIC Z-10,中方代号:霹雳火,亦有直接称之为直-10的叫法)是由昌河飞机工业(集团)有限责任公司中国直升机设计研究所进行研发,并由哈尔滨飞机公司负责设计规划的中国人民解放军新一代专业武装直升机。武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史,大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

WZ-10为发展自Z-9B的中型专职武装直升机,全机净重约5543公斤。其主要任务为树梢高度战场遮断,消灭包括敌地面固定和机动的有生力量,并兼具一定的空战能力。WZ-10未来配合设有顶置瞄具的Z-11轻型直升机取得目标,可完全在接敌隐蔽处发动进攻,故战场生存能力极强。号称“坦克杀手”的武装直升机一直被西方认为是解放军装备中的“软肋”。它的整体作战性能与技术性能,将与欧洲的“虎”式攻击直升机相当。该机除部份光电瞄准系统可见于WZ-9外,更配有FLIR,因此具有有限复杂天气和夜间作战的能力。

武直-10配备一座旋转式机炮塔,机体两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空空导弹,采用串列双座式设计,在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。2012年11月12日,直-10在第九届中国国际航空航天博览会中首次正式曝光。2012年11月18日,中国中央电视台公布的军事新闻中,直-10已经正式加入现役,开始列装中国人民解放军陆军航空兵部队。2016年8月6日,完成中国人民解放军陆军航空兵全部列装。

米-28使用了大量先进技术。在机身中部装有小展弦比悬臂式短翼,前缘后掠,主翼盒结构用轻合金材料制造,前后缘采用复合材料。机身为传统的全金属半硬壳式结构,机身比较细长。在驾驶舱四周配有完备的钛合金装甲。两片桨叶的尾桨安装在垂直安定面的右边。不可收放的后三点式起落架。纵列式前后驾驶舱布局,前驾驶舱为领航员/射手,后面为驾驶员。驾驶舱装有无闪烁、透明度好的平板防弹玻璃。座椅可调高低,采用了能吸收撞击能量的座椅,座椅两侧和后方均装有防护装甲,风档和座舱之间的隔板均采用防弹玻璃。米-28可直接用安-22和伊尔-76运输机运输到指定作战地区。

米-28攻击直升机,是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。机翼桨叶由复合材料制成,并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力;采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机,具有掠地飞行能力。机载武器为一门23毫米机炮,可装载16枚AT-6反坦克导弹,另载4~8枚红外制导的SA-14改型空对空导弹。

1980年开始设计,1995投入服役。它是美、苏军备竞赛的产物,并夺得了直升机的三项世界第一:第一种单座攻击直升机;第一种共轴式攻击直升机;第一种采用弹射救生系统投入现役使用的直升机。

卡—50令西方军界刮目相看,毕竟有它独到之处。它是美、苏军备竞赛的产物,并夺得了直升机的三项世界第一:第一种单座攻击直升机;第一种共轴式攻击直升机;第一种采用弹射救生系统投入现役使用的直升机。

和世界其它现役武装直升机相比,卡-50拥有以下世界记录:世界第一架采用单人座舱的武装直升机;第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机;第一架装备弹射救生座椅的直升机。她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力,而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能,可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。

俄罗斯米-24母鹿武装直升机是前苏联米里设计局设计的第一种专用武装直升机,北大西洋公约组织给绰号为“母鹿”(Hind)。这种直升机翼下武器挂架可装各种武器,其主要任务是为己方坦克部队开壁前进通道,清除防空火力和各种障碍,压制空降区敌人的先头部队。经过长期训练和使用,米-24直升机的使用战术发生很大变化。

米里设计局设计的米-24是前苏联开发的第一种武装直升机,外型独特,火力强大,拥有重武装的同时还能载运步兵到前线,迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。米-24共有7种不同机型,生产量超过2500架,使用国家超过20个,海平面速度超过后来出现的AH-64。在北约军队中,米-24被称为“雌鹿”。

欧洲虎式是法国和德国联合研制,德国戴姆勒宇航和法国马特拉宇航(1992年合并为欧洲直升机公司)生产的四旋翼、双发多任务武装直升机,是世界上第一种将制空作战纳入设计思想并付诸实施的武装直升机。

虎式武装直升机的空中机动性能、续航力、机炮射击精确度均优于AH-64武装直升机等美制武装直升机,适合进行直升机空战,整体武器筹载虽然不如美制武装直升机,也仍足以胜任一般的反坦克、猎杀软性目标或密接支援等任务;而在后勤维持成本上,虎式相较于AH-64、AH-1系列则拥有较大的优势。虎式除了法国和德国使用外,现已外销西班牙和澳大利亚两国,名称拼写在使用各国稍有不同,在德国是Tiger,在法国和西班牙则是Tigre。

“虎”(TIGER)式武装直升机有两个主要型别:火力支援型和反坦克型。细分为3个型号,即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。与阿帕奇相比具有外形尺寸小,广隐身性好;机动性高,作战灵活;全光电探测系统不易被察觉;在经济性高,维护费用少等优点。

阿古斯塔·韦斯特兰A129武装直升机是意大利陆军航空兵的主战直升机,绰号“猫鼬”。这是欧洲自主设计的第一种武装直升机,也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。在2001年北京航展和2004年珠海航展上,阿古斯塔公司都特意带来了猫鼬的模型,引起了国内军事爱好者浓厚的兴趣。

这是一种轻型专用武装直升机,迄今生产总数不过60架,未正式参加过作战。近年阿古斯塔公司对A129实施升级改型计划,使A129性能有了显着改善,在国际军用直升机市场上倍受瞩目,土耳其、澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴趣。阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命名为“猫鼬”国际型。