【刘丹车祸现场】两位的救命忠告!常跑高速的一定要看!
清晨，高速公路上车辆稀少，黑色本田车放胆在中间车道超速行驶，当车行至接近虎背山隧道口时(广深高速公路南行87公里处)，柳青倏见前方路中间有一个状似黑色音箱的障碍物，他往左急打方向盘。由于车速过快，他尚未将方向盘复位，车辆尾部已猛烈碰撞左侧护栏，汽车失控如陀螺般打转滑行，车头、车尾“咣、咣”地一下又一下地撞击护栏。
轿车急刹后“香妃”不见了
车前排安全气袋即时弹出，柳青和男同伴身体得以保护，仅是受了皮外伤。等他们相继回过神来庆幸大难不死时，再转头一看，这才发现“香妃”不见了!
原来，坐在车后座的刘丹睡着后没系安全带，对突如其来的险情毫无防备，汽车碰撞后所产生的巨大的离心力将其由车后玻璃窗抛出车外，头部着地，重重地摔在高速公路上。
男同伴往后跑出十多米才找到倒在路中间的刘丹，他抱起刘丹，急呼其名，借着微弱的路灯发现鲜血已开始从刘丹的头部、耳部流出。她急喘粗气，好像是在呼叫同伴。
男同伴马上用手机拨打深圳朋友的电话，请他们代为报警，随后，拦截了一辆的士。的士将刘丹送到最近的宝安县西乡人民医院急救中心。
据宁波高速公介绍,十三日十一时三十分许,一辆上海牌照的轿车行驶至甬台温高速公往台州车道二十九公里处时,与一辆宁波籍的大货车发生追尾,轿车从货车车底穿过,整个车顶被撞掀掉,坐在副驾的一名男性乘客头被撞破当场
刘丹车祸现场尸体两位的救命忠告!常跑高速的一定要看!(案例篇,一号晚上从出发,准备走京津塘高速往方向,鬼使神差的错走了津京高速,双向6车道,两眼一,速度不由得加起来,刚过南丽湖忽然看见正前方有类似手电的微弱上下晃动,马上急减速(140减到60)看清楚是两个人拿着手电,面目(大车司机,被吓坏了),由于夜深无人,恐有歹徒抢劫,没有停车,就在头刚刚划过时,清楚看到正前方百余米处横向停着一辆六轴货柜车.
下面就是这样的景象.
3条车道被货柜车占的慢慢的,从右侧勉强绕过前行百余米靠边双闪,拿上手电电话准备帮助大车司机急救我让随车司机拿手电后退500米做警示,的查看卡宴车主情况,大车司机一同过来,发现卡宴车体严重变型,前排人员依靠人力根本不可能就出,如果挪动大车可能对卡宴车主再次,这个时侯才知道大车司机惊吓过度没有报警!
与此同时一辆宝马3远远看见朝我们这面急驶而来,大家掏出手机打火机(能发光的一切)向远处晃动,宝马车看到警示在我们带领下安全绕过,但始终没有摇下车窗给予帮助没有其他能力,把手电(跟了我9年)留给大车司机做为警示。
无奈的我们回到自己的车上继续赶(90迈),同时再次打电话催促救援。。。。同时大车司机,因为自己的弱智,以为上没车,尽在高速上掉头,给别人带来了死亡的后果,故意啊谁能想到,在双向六车道,崭新标示的高速公上,呼吸着新鲜空气的同时,不远的前方等待着的会是像一面铁墙的货柜车!
10月12日下午3时许,一辆由中川机场开往方向的捷达轿车,在机场16公里处发生车祸,由于速度太快,轿车在冲出高速面,连撞边11棵直径约10厘米的柳树,飞跃15米宽的排水沟后翻倒在边。令人匪夷所思的是,轿车从边飞出直到落下地面,整整“飞行”了50米远,司机被甩出车外身亡,另一人被卡在车内,后被过司机和本报记者救出。记者经过采访,出事车辆为白银市常委会公务用车。
当日下午3时许,本报记者在皋兰完成采访任务返回的途中看到了车祸,记者到达现场时,其他过司机正在停车招手求救,据过司机说车祸已经发生了20分钟,记者随即下车与过司机一起救人。记者看到一身穿红色上衣的男子躺在马中间,头部正在流血,轿车内还有一浑身是泥土的受伤男子。由于捷达轿车严重变形,而且车顶着地,车内的男子受伤无法动弹。
记者和几位过司机一边将车体微微抬起,一边将车内受伤的男子从车窗中拽出,让伤员平躺在边。记者拨打120、122求救约20分钟后,高速公支队树屏大队高速巡警和机场急救中心急救人员先后赶到现场。经检查,身穿红衣的男子已经死亡。随后,记者和高速巡警帮助急救人员快速将受伤男子抬上急救车,并迅速将其送往军区总医院安宁分院救治。
车祸现场位于机场16公里处,高速巡警在勘查车祸现场时发现,捷达轿车顶部着地,翻倒在高速边的水渠中,整个车体严重变形。让巡警惊奇的是,这辆车号为甘D·00303的捷达轿车,从边飞出到落地,整整“飞行”了50米远,在这50米的距离内,边有11棵直径约10厘米粗的柳树被轿车撞断,而且还有一个深约2米、宽约15米的排水沟,该车也是一跃而过,
最后,轿车撞上一堆黄土后连翻几个滚,倒在了边的水渠里。高速巡警根据现场勘查的结果初步分析,造成车祸的主要原因是速度太快。
据了解,最先看到捷达轿车出事的是市委组织部司机蒋晓敏,事发当时他正驾车返回,距离捷达约500米远。蒋晓敏说,当时他看见捷达轿车后,一眨眼的工夫,车就不见了踪影,随之而起的是一股尘土,好似“”一样。他行驶到事发现场后才发现马中间躺着一名男子,车翻倒在边。
于是,他立即停车,向其他过司机求救。接着相继抵达现场的司机为春光旅行社司机魏锃、青海司机左玉华,3人立即展开营救。
刘丹车祸现场尸体高速巡警从遗落在现场的证件中看到,该车为白银市常委会公务用车。记者通过电话,甘D·00303捷达轿车确实为白银市常委会的公务用车,当天驾驶此车的司机叫朱科,是早晨派往接人的。随后,记者赶到军区总医院安宁分院时看到,受伤男子正在接受治疗,大夫称该男子脊椎、胳膊骨折,伤势严重。
下午6时许,白银市秘书长也赶到了医院,他向记者,当场死亡的为轿车司机朱科。记者了解到,受伤男子为靖远县一农民,认识捷达轿车司机,准备搭乘顺车来找亲戚。目前,树屏高速公巡警大队正在调查事故原因。
2006年7月20日凌晨3时50分许,在东莞市南城区鸿福和东莞大道红绿灯口发生一起特大交通事故,一辆牌照红色宝马(后经警方为假牌车)和一辆粤B货柜车高速相撞,宝马从左侧钻入货柜车挂车车底,从车底钻出后向前滑行50余米才停下,宝马车上5名乘客当场身亡,多数人身体碎裂,其中一人身首异处。
在东莞市南城区鸿福和东莞大道红绿灯口发生一起特大交通事故,一辆牌照红色宝马和一辆粤B货柜车高速相撞,宝马从左侧钻入货柜车挂车车底,从车底钻出后向前滑行50余米才停下,宝马车上5名乘客当场身亡,多数人身体碎裂。
在鸿福和东莞大道交叉口停有一辆大型货柜车,车头为粤B46104号中型半挂牵引车,车身为粤B3467挂重型集装箱半挂车。挂车靠后轮车架下有个黑色缺口,后轮下压有小轿车车门等残骸。在货柜车东北面,散落着大量汽车碎片和少量人体残骸,其中包括一个小轿车顶盖。
整个碎片带长达50米左右,碎片带尽头有辆破损严重的粤Z5535牌照红色小轿车,部分车身压上旁绿化带,紧紧贴着旁钢制灯柱。车内座椅上部全都向后弯曲,车内满是玻璃碎片和杂物,车顶已经没有了。由于汽车外部结构基本被,无法从车身辨认是何种车型。不过,小轿车车轮处贴有宝马标志。
借着灯灯光,记者看到,小轿车内左侧驾驶室有尸体,破损严重,无法辨认,离小轿车约1米处,摆放着3具尸体,只有一具略为完整,其中一具女尸只剩一只左手和少量上身与头部连接。在货柜车东北面10米处有个男性人头,30米开外有具无头男尸。现场目击者称,人头应该是男尸的,小轿车在撞入货柜车底后,继续保持高速向前行进,导致身首分家的。
据围观群众介绍,事故发生后不久,救护车就过来了。医护人员查看后,空车离去。医院方面透露,他们到那里时,小轿车上的5人已全部死亡。
身穿市政灯养护字样工作服的目击者唐先生表示,凌晨3点45分左右,他检查完灯电系统正准备休息一下,突然听到“砰”的一声巨响,发现一辆红色小轿车撞入一辆货柜车底盘,高速钻出货柜车车底后向他开过来。小轿车一冲过来时,有人体从里面抛出来。
“太吓人了,速度非常快,就几秒钟时间,小汽车飞过来,吓得我赶快。”事后谈起当时情形,唐先生还心魂未定,“幸亏小轿车撞到了灯柱,不然我都要倒霉了。轿车撞停后,我还能听到发动机的声音。我害怕汽车爆炸,就远远地跑开了,到现在还不敢去看尸体。”
记者赶到刘千户服务区岔道口处看到,两个车门和一只轮胎紧紧地贴在护栏上,旁边有一具尸体。离此第一撞击点北侧30多米处,是一辆黑色吉普车的后半截残骸,旁边也有一具尸体,从车尾部能看出,这是一辆本田CRV吉普车。
车祸中的两名伤者已经被120急救车送往医院,另有一名受轻伤的男子被警方控制起来,坐在警车上的他身体不停地颤抖。当记者问他肇事是怎样发生的时,他先是愣愣地说:“睡着了!”当记者再次询问的时候他突然起来:“我说睡着了就是睡着了,我啥也不知道!”目击者告诉记者,这个人就是司机。
当天下午17时08分,由阳西县沙扒镇黄某驾驶一辆悬挂广K203××号牌的轿车搭载两名乘客,从广州往阳江方向行驶,行至开阳高速公7Km+400m(即水口至梁金山服务区)段时,追尾碰撞一辆正在行驶中的号牌为粤KJ23××号的大货车。造成广K203××(后经鉴定为假军牌)的轿车上3人当场死亡及车辆损坏的交通事故。
记者从现场看到:肇事的小轿车前后号牌都被迷彩布包裹,撞后的速度表和转速表指针分别定格在180公里/小时、5000转/分钟。事故现场非常惨烈,小轿车深深插入大货车尾部内,小轿车大概插入了四分之三,仅露出车一小部分,车顶盖被掀开。据大货车司机讲述,当碰撞时,听到“膨”一声,马上把车靠边停放。然而,撞后的小轿车仍紧贴着大货车尾部被同步拖行
2005-10-15凌晨2时28分,就在人们进入梦乡的时候,湖南人杨若驾驶着一辆桑塔纳轿车,带着“醉意”撞上了停放在成都市三环内侧主道处的一辆农用车。在将农用车向前推行了10多米远后,桑塔纳停了下来。车上6条年轻的生命就此戛然而止———他们中最大的26岁,最小的才19岁。这6位异乡来客从哪里来?又准备到哪儿去?目前还是一个谜。
车祸发生在成都市三环内侧主道石羊立交桥处。昨晨3时许,记者赶到事发现场时,正在设置警示标志,疏导过往车辆;消防战士正打开严重变形的车门,从车内移出死者尸体。记者看到,出事车是一辆桑塔纳,车牌号为湘A-36463。桑塔纳前半部分陷入农用车尾,已被完全撞烂,挤压成了一堆烂铁。
车子顶盖大半部分被掀开,车内坐椅已散成碎块,死者的鲜血顺着缝隙流淌到地面,形成一道4米长的血痕。在车的左前轮旁,还有一个从车上滚下来的皮制篮球,也沾满了血迹。
桑塔纳车旁的面上,到处是散乱的汽车零部件,有一个底盘模样的部件甚至飞到了10米开外。看着躺在边的一具具尸体,记者感到十分揪心。“从来没见过这么的车祸场面。一下就死了6个,真是太不幸了。”围观群众无不唏嘘。
桑塔纳车追尾的是停在超车道边的一辆农用车,记者没能看到农用车的车牌。目击者说,这辆农用车是因为给石羊立交侧修过街天桥运建筑材料而停在边的。车祸发生后,在附近施工的工人把车牌取走了。不过记者仍然看到,该车前方车牌号旁有一个很模糊的养费缴费牌子,编号为四川绵阳AN062。
由于桑塔纳追尾撞击的巨大力量,农用车左后车轮被掀出三环面,侧横到旁边高出面约20厘米的绿化带上。车厢后边挡板在撞击后几乎脱落,驾驶室的坐椅也被震翻。
3时20分,开始勘察面刹车痕迹。记者通过步测,在超车道上刹车痕迹非常明显的长度至少有25米,而不大明显的刹车痕迹长度约有12米,显见当时车速很快。一位驾驶员说,从刹车印迹看,估计出事车车速不低于120公里/小时。
3时45分,警方逐一从死者口袋掏出有关证件,进行登记编号。不过,令人惊讶的是,警方竟然没在6个死者身上找到一分钱。记者从在死者身上搜出的驾驶证上看到,司机名叫杨若。凌晨4时许,成都市殡仪馆的车开到现场,将6名死者尸体运走。4时30分,桑塔纳和农用车被拖车拖走。
车祸发生时,高新区石羊场丰收村治保队队长林某正带着队员朱某、李某在石羊立交桥下巡逻,他们三人骑着摩托行驶在慢车道上。突然,三人听见对面上传来“吱———”的尖锐刹车声,约两三秒钟后,又传来“砰”的一声巨响。“不好,发生车祸了。”林某等三人迅速奔向出事地点。
“车内满是鲜血,太恐怖了。”林某回忆道,当他赶到车祸地朝已经严重扭曲变形的车内看去时,发现车子的前排有3个人,两个人血流满面,不见任何动静,而另一个伤者还在痛苦地抽搐;后排3个人中也有一个活着,在不停地抽搐。对于前排出现的3个人,林某解释说,他估计其中一个可能是由于惯性从后排翻到了前排。林说,他马上拨打了120。当120赶到时,6人已经全部死亡。
事发时,林某等三人向传出巨响的地方望去,发现出事车旁有一辆东风卡车也跟着停了下来。卡车司机下了车,往出事车里望了一眼后,随即又跳上车,迅速离开。由于怀疑东风车可能与车祸有关,林某决定让朱某和李某骑摩托追击东风车。
朱某说,他们骑着摩托追过蓝天立交桥时,就没见了卡车影子。他们又一直追到草金立交桥,行驶了约10公里才返转回去。“东风车可能从另外一个口跑了。”朱某告诉记者,由于晚上光线不太好,他们没能看清东风车的车牌号。而车祸现场对面工地一工人称,他隐约看见是桑塔纳为了避让前面的东风车而撞上了停在边的农用车。
车祸发生前,距事发处约10米远的工地上还有工人在施工,而车祸发生后,他们全都“消失”了。据三位治保队员介绍,车祸发生后不久,一身穿黄背心的工人立即用工具撬去车子的前后牌照,车内的相关证件随后也被取走。据了解,事发前农用车周围设立有警示筒。民工为什么要撬掉车牌?不得而知。
对此次事故的初查情况显示,6名死者均为男性,都是湖南人,其中5名死者的身份已经查清:驾驶湘A-36463桑塔纳轿车的司机名叫杨若,26岁,家住湖南省交通技校;乘车人卿磊,19岁,家住湖南省邵东县两市镇双村积庆组16号;乘车人郭沩,23岁,家住湖南省沅江市草尾镇;刘丹,26岁,湖南省澧阳镇芬司街居委会;李建文,23岁,家住湖南省新宁县安山乡檀木村一组。
但他们从哪儿来,又准备到哪儿去,目前警方仍在作进一步调查。
此外,记者还从交管部门了解到,事故现场附近的建筑工地此前曾向巡逻申请过夜间施工,但巡逻考虑到夜间安全的行车问题,并没有同意,昨日零时,巡逻的夜巡还曾到事发地巡逻过,当时没有发现有施工车辆在快车道上停留。
根据成都市委、市要求,成都市交通管理局昨日上午紧急召开全市交通管理工作会议,会议通报了凌晨发生的这起特大交通事故情况,分析了面交通安全存在的一些问题,并决定从即日起全市再一次掀起以整治超速、超载的打击“双超”行为的行动风暴,对各类交通违法行为形成严打高压态势。
昨日下午,成都市交管局局长李建伟在接受本报独家专访时说,目前交通安全主要存在三大问题:超速、超载现象在城乡结合部、二环特别是三环比较突出;夜间载重货车灯光不好;建筑工地、施工工地占用道时忽略安全因素,安全意识淡薄。
“事故悲剧的背后是其法律。”谈及这起今年来最大的特大事故,李建伟深吸一口烟后说道。“如果不是酒后驾驶,司机的意识肯定要些;如果不超载,汽车的机械性能就会好一些;如果建筑工地不违规施工,如果货车进行了安全有效的警示措施,如果不疲劳驾驶……假如这些‘如果’成立,这6条鲜活的年轻生命就不会结束,这起交通事故就不会发生。”李建伟深情地说,他希望广大交通参与者都谨记“十次肇事九次快”这7字“”,珍惜生命!
“从来没见过这么惨烈的车祸,真是太让人惋惜了。”目击者如是说。记者深有同感。这6名年轻的男子,或许他们的妻子,他们的女友,他们的父母,他们的孩子,正在梦乡中他们回去,然而,这一切,就在瞬间化为乌有。在惨烈的车祸现场,记者心中油然升起了一种从未有过的感叹:生命,真是太脆弱了!
9.2007年1月23日19时48分,开阳高速公广州往阳江方向恩平大槐段,发生一起13车(小汽车8辆、大客车4辆、大货车1辆)连环相撞特大交通事故。事故造成24人死亡(其中男14人,女10人),31人受伤(其中重伤5人,轻伤26人)。
