霍娜新概念一册 中国成功测试一新概念发动机 20倍音速

2017-09-23
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文章简介：要建设空间站,首先要解决的就是采用何种运输工具.航天专家选取了五种方案进行深入论证和对比分析,分别是宇宙飞船.不带主动力的小型航天飞机.带主

要建设空间站,首先要解决的就是采用何种运输工具。航天专家选取了五种方案进行深入论证和对比分析,分别是宇宙飞船、不带主动力的小型航天飞机、带主动力的航天飞机、两级火箭飞机和空天飞机。1988年7月,上百位航天专家汇集哈尔滨,根据五种方案的主题报告,讨论决定最终"机型"。

在仔细研究了"几箱子材料"后,最后集中到两个方案:一是原航天部下属的上海八院和北京一院提交的"长城一号"航天飞机方案,二是北京五院提交的飞船计划。

虽然当时有许多人都支持航天飞机方案,但在综合考虑了自身的技术基础和经济能力后,1990年5月,"863—2"专家委员会最终确定了"投资较小,风险也小,把握较大"的飞船方案。

确定三步走战略

为了部署我国载人航天工程总体技术方案,1991年6月29日,"863—2"首席科学家屠善澄院士代表该领域专家委员会,向中央专委建议在20世纪末建成初步配套的试验性载人飞船工程,并实现首次载人飞行;在2010年稍后建成自己的空间站。

直至1992年8月1日,中央专委已先后七次召开专门会议,听取载人航天工程可行性论证汇报。中央专委原则上同意了载人航天工程总体技术方案,我国载人航天三步走战略逐步浮出水面:首先是在2002年前,发射两艘无人飞船和一艘载人飞船,并开展空间应用科学实验;然后在2007年前后突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术,发射一个短期有人照料的空间实验室;第三步是建造20吨级的长期有人照料的空间站。

1992年9月21日,中央政治局常委扩大会议正式批准了《中央专委关于开展我国载人飞船工程研制的请示》,我国载人航天工程就此正式立项实施,代号"921"。