岳洋的力量 神话中的大力士——680马力曼恩超强大件车登陆中国

2017-09-09
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文章简介:在超过250年的发展历史上,德国曼恩从不吝啬于带来一个又一个的神话.近日,德国曼恩大件车客户品鉴会在上海浦东嘉里酒店盛大召开,继540马力曼

在超过250年的发展历史上,德国曼恩从不吝啬于带来一个又一个的神话。

近日,德国曼恩大件车客户品鉴会在上海浦东嘉里酒店盛大召开,继540马力曼恩TGS 40.540大件牵引车之后,曼恩TGX 41.680大件牵引车如同希腊神火中的的大力神赫拉克勒斯,它以680的超强马力和250吨运输总重、刷新着国内业界对于大件车性能极限的认知。

领先:680马力创中国市场之最

品鉴会上,曼恩商用车(中国)总裁Thilo Halter先生开幕致辞,他简单介绍了曼恩大件车的品牌优势。"德国曼恩作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,始终专注于为用户提供质量可靠的产品和以客户为中心的业务解决方案。"在大件车运输领域,曼恩大件车因其动力强劲、配备高效的特点,在欧洲始终处于领导地位。曼恩大件车迈入中国市场,无疑为国内客户提供了更多品质卓越的选择。

目前,曼恩在中国市场总共有三款大件运输车型,在此次品鉴会上展出了其中两款,即TGS33.540和TGX41.680。会议中,曼恩中国产品部曹瑜先生对曼恩大件车技术进行了详细解读。

曹瑜介绍道,曼恩TGX41.680搭载曼恩V8发动机,D2868具有非常强大的动力,其最大功率可达680 hp,是中国同类产品中的最大马力,扭矩在转速很低的情况下就可以爆发2700Nm。强大的核心动力使得该车可以帮助消费者轻松完成艰难的大件运输工作。

"曼恩独创WSK440液力变矩器,可使扭矩放大系数达到1.58倍。"曼恩产品总监Clemens Wolff这样介绍到。"当起步所需扭矩较低时,WSK可以使车辆在更低的发动机转速下实现起步,减少传动系统的磨损。同时因为起步快,发动机减少做无用功,从而起到节能减排的效果。"这意味着,客户在实际使用过程中,曼恩大件车可以借助WSK的扭矩放大功能实现起步,轻松应对恶劣的工作环境。

与此同时,曼恩还开发出了基于技术成熟的ZF12挡自动变速箱,TipMatic可以满足不同路况的换挡策略,电脑控制的自动变速箱可以减少司机操作,有效减少出错误的几率,提高安全性。

在制动方面,曼恩大件车更是配备了诸多主动电子制动系统,比如可调排气门制动EVBec,MAN行车电子制动系统EBS,MAN电子制动管理系统 BrakeMatic®,这些系统相互配合,大大提高了制动性能。

相比起TGX 41.680,活动现场上展出的另一款曼恩TGS33.540马力略小,标配540马力12.5升共轨直喷d26发动机,但同样采用了独创的先进技术WSK440液力变矩器,以及ZF12挡自动变速箱、液力缓速器等。

信赖:超强性能倍受消费者青睐

配备如此先进技术的两款车,带给了消费者们怎样的驾驶体验和感悟呢?实际上,曼恩的这两款大件车已经在香港、无锡、广州、大连等区域实现销售。品鉴会上,来自全国各地的五十余位消费者现场分享了自己的真实感受。马力大、起动快、安全技术出色、驾驶舒适,是消费者们对于曼恩大件车的普遍认知。

大连志通大件运输有限公司总经理丛志勇从事大件运输工作已经10年,他告诉笔者,随着我国经济的快速发展,国家在水利、电力和石油化工等重点建设项目的规模和数量不断增加,300吨以上的超大型设备的运输量也相应增加,国产卡车很难足这种运输需要。正是看到这一市场潜力,经过综合考查和反复对比,丛志勇在半年前决定先期购买了2辆进口大件运输车。

"曼恩大件运输车发动机马力大,噪声低,ZF12挡自动变速箱操作简单,WSK440变扭效果明显,缓速器非常理想,有效的减少了踩刹车的频率,这一切都让我觉得,选择曼恩卡车是正确的。"

战略:全力以赴服务中国市场

作为全球领先的动力工程供应商,德国曼恩的足迹遍及世界许多国家,其产品以先进的技术,过硬的质量得到肯定。经过多年的发展,德国曼恩在中国日渐成熟,Halter先生表示,中国是曼恩一个极其重要的战略市场。"我们非常重视来源于中国客户和市场的声音。"

据了解,目前中国又新增了乌鲁木齐、哈尔滨、西安、武汉和福州五大经销商,主要提供"预约-准备安排-车辆接待-工作准备-执行-估价和答问-账单付款-车辆手册-反馈"这环环相扣的一系列购车服务。

在用户最为关心的售后问题上,曼恩也倾注了心力。曼恩中国售后服务总监Guido Bochtler先生介绍,曼恩的售后服务公司设立在上海和广州,其团队主要分为服务、培训和配件三个部门,保修范畴为整车。

"消费者在购买曼恩大件车之后,首日注册起12个月保修期可享受底盘保修,驱动系统包括发动机、变速箱、分动箱和驱动桥等部件从首日注册起24个月均可享受保修,且不限里程。" 配件服务方面,Guido Bochtler透露,目前国内设有上海和北京两个配件库。"现在中国各地区的配件可得率已经超过了90%,曼恩将全力以赴,确保配件充足且配送及时。"

显然,在中国市场上,曼恩正在全力以赴,无论在产品本身、售前还是售后服务,都下足了功夫,"未来,我们将逐步把更多更高效的产品和道路解决方案引入中国。"曼恩中国总裁Halter先生表示:"对于德国曼恩全球的战略市场,我们充满信心。"